后扰流板/翼型件
 
                    适合:
保时捷 996 GT2 2001>>2005
图表参考编号 11
相关参考编号
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99651233
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- Porsche 996 GT2 2001-05
 
                    
Fits:
Porsche 996 GT2 2001-05
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Diagram ref no 10
相关参考编号
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99651232
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- Porsche 996 GT2 2001-05
上升/下降速度为 5 秒。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
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EK6-2-SS
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
速度快的版本,下压力表现良好,尾翼升起时外观出色。与原厂高度版本最接近,适用于轿跑车或敞篷跑车。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
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EK6-3-S
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
快速版本可产生非常好的下压力,机翼升起时看起来很棒。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
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EK6-4-S
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似,提供终极下压力。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EK6-475-S
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似,提供终极下压力。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷 996 Turbo 2001-2005(配备 997T 扰流板)
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
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EK6-475-7W-S
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
The rear spoiler is made from fiberglass (lightweight parts)

Fits:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4
Rear spoiler 996 Cup / Supercup with adjustable wing (12 positions).
Including thread inserts for hinges and powder coated wing uprights and side wings.
Please note: This part is on special order terms. It will be made to order that could take 6-8+ weeks. It is not a subject to cancellation or return if not required.
相关参考编号
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TK356a
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
The rear spoiler is made from fiberglass (lightweight parts)

Fits:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4
Rear spoiler 996 GT3 / Cup "Le Mans" with adjustable wing (12 positions).
Including thread inserts for hinges and powder coated wing uprights and side plates.
Please note: This part is on special order terms. It will be made to order that could take 6-8+ weeks. It is not a subject to cancellation or return if not required.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TK356b
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
 
                     
 Fits:
Porsche 996 GT3 MKI >>2002
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Diagram ref no 30
相关参考编号
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99651298800
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
 
                    適用於:
保时捷 996 GT3 改款 2003-05
相关参考编号
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99651282
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
 
                    
Fits:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagram ref no 9
相关参考编号
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99651291700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
 
                    请注意,您可能还需要新的夹子订单 2 x 部件号 99959171240
 #保时捷#
适合:
保时捷 996 Carrera 1998-05
保时捷 997 Carrera MKI 2005-08
保时捷 997 Carrera MKII 2009-12
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 5。
相关参考编号
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99651225000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
 
                    适用于配备 Aerokit 的汽车。
适合:
保时捷 996 Carrera “AEROKIT” 1998>>2001
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99661207004
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
适用于车型/车身类型 Coupe,
不适用于敞篷车、GT 2、Turbo 和 4S

翼由六部分组成
仅适用于与附加部件 HSK996RS、KOT007、KOT008、SS996LRS、SS996RRS、ZB072 结合使用。
• 包括安装配件(如有必要)
• 后扰流板采用优质材料 GFK 制成
• 均匀的表面结构允许无需太多准备即可进行喷漆(产品未上漆)
• 材料灵活
•目前没有 TÜV 认证,因此需要根据 StVZO 第 21 条获得个人批准
请注意:这是特殊订单商品,可能需要 8-12 周才能交付,并且一旦订购就无法取消。
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
 
                     
 Fits:
Porsche 996 Carrera (1998 to 2004)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99651290300G2X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
保时捷后扰流板和翼型 | 性能、稳定性和设计增强
后扰流板和翼型是重要的空气动力学部件,旨在增加下压力、提升稳定性并增强保时捷的独特造型。无论您是更换损坏的扰流板、升级到轻量化高性能翼型,还是改造车辆外观以提升运动感,这些部件都能将精准的空气动力学性能与视觉吸引力完美结合。
Design911 提供全系列高品质后扰流板和翼型,采用碳纤维、玻璃纤维和复合合金等先进材料精制而成,以实现最大强度和最小重量。这些部件专为精密装配而设计,可提升操控性、降低升力,并呈现更具侵略性的美感,彰显保时捷的赛车传统。
我们的后扰流板适用于经典 911 至现代 992、Cayman 和 Boxster 车型,可确保从修复到赛车运动准备等每种应用的性能、设计和耐用性达到完美平衡。
后扰流板和机翼起什么作用?
后扰流板或翼型可控制保时捷车身的气流,从而增强稳定性、抓地力和空气动力学效率。通过降低升力并增加后下压力,它可确保持续的牵引力并提升高速性能。
核心功能:
- 增加后部下压力,增强稳定性和控制力。
- 减少高速时的气动升力和阻力。
- 提高转弯和加速时的牵引力。
- 引导气流以获得更好的冷却效率。
- 增添了独特的赛车运动风格美感。
精心设计的扰流板不仅看起来令人惊艳,还能直接促进更安全、更可预测的操控以及负载下的最佳平衡。
为什么后扰流板和机翼会失效或损坏?
后扰流板会受到空气动力压力、振动和环境条件的影响,随着时间的推移会导致磨损和损坏。
常见的失败原因包括:
- 紫外线降解导致材料褪色或开裂。
- 碎片或追尾碰撞造成的撞击损坏。
- 金属安装支架腐蚀或疲劳。
- 配件松动导致振动或错位。
- 碳纤维表面的油漆磨损或剥落。
如果忽视,损坏或不稳定的扰流板可能会导致空气动力不平衡、阻力增加,甚至在高速行驶时产生安全问题——因此及时更换或升级至关重要。
为什么要更换后扰流板或机翼?
更换磨损或损坏的后扰流板可确保空气动力学完整性,并恢复保时捷的原始性能和外观。升级至现代或赛车风格的扰流板,可进一步增强下压力、美观度和操控精准度。
主要优点:
- 恢复空气动力平衡和后部稳定性。
- 提高转弯抓地力和高速控制。
- 通过性能造型增强车辆外观。
- 轻质材料可提高性能效率。
- 精密设计,实现无缝安装。
- 非常适合修复或以轨道为中心的升级。
无论您喜欢经典的鸭尾设计、GT 风格的尾翼还是碳纤维可调翼型,我们的保时捷后扰流板系列都能确保您实现传统与性能的完美融合。
亮点:
- 适用于所有车型的优质保时捷后扰流板和翼型。
- 专为空气动力学性能和设计精度而设计。
- 轻质碳纤维、玻璃纤维或复合结构。
- 提供直接更换或升级选项。
- 非常适合街道和赛道应用。
- 恢复性能的同时提升外观造型。
 
 
                
 
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                