发动机罩/锁及锁扣

适用于 996 Turbo 的 2 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统
上升/下降速度为 5 秒。

切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！

经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。

获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。

适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005

图表参考编号 2（左）和 3（右）

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

EK6-2-SS

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适用于 996 Turbo 的 3 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统
速度快的版本，下压力表现良好，尾翼升起时外观出色。与原厂高度版本最接近，适用于轿跑车或敞篷跑车。

切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！

经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。

获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。

适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005

图表参考编号 2（左）和 3（右）

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

EK6-3-S

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适用于 996 Turbo 的 4 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统
快速版本可产生非常好的下压力，机翼升起时看起来很棒。

切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！

经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。

获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。

适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005

图表参考编号 2（左）和 3（右）

相关参考编号
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EK6-4-S

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适用于 996 Turbo 的 4.75 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统
最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似，提供终极下压力。

切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！

经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。

获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。

适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005

图表参考编号 2（左）和 3（右）

相关参考编号
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EK6-475-S

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适用于保时捷 996TT 的 4.75 英寸 eRam Kit™ 电动翼系统，配备 997T 扰流板。
最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似，提供终极下压力。

切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造，可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来，我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案！

经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务，只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构，通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件，用于更换内部液压机构，这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案，声称当液压机构再次发生故障时，只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事，更不用说不止一次了？发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件，这只是时间问题！
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵，只需用螺栓固定在发动机盖上，无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”，可连接到原厂线路，避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用！工作原理与原厂机制完全相同。

获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™（用于防止扰流板发出警告）。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便，所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便，无需特殊工具。易于改装，例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。

适合:
保时捷 996 Turbo 2001-2005（配备 997T 扰流板）

图表参考编号 2（左）和 3（右）

相关参考编号
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EK6-475-7W-S

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后扰流板液压管路。

#保时捷#

适合：
保时捷 996 Turbo 2001-2005

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图参考号 7

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99651291601

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Rear spoiler hydraulic ram. 



*when ordering new hydraulic rams you should also order one set of Code: 99651291600 Rear Spoiler Hydraulic Lines.

Fits:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 2 (LEFT) or 3 (RIGHT)

相关参考编号
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99651295

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Rear spoiler hydraulic ram. 



Fits:
Porsche 997 Turbo 2007-09 COUPE
Porsche 997 Turbo 2010-13 COUPE

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 2 (LEFT) or 3 (RIGHT)

相关参考编号
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99751295

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这些垫片作为一套出售，设计用于安装在后发动机盖（图 1）和扰流板（图 2）之间，允许您将扰流板角度调整为 4 度或 8 度。这种修改增加了后下压力，提高了车辆性能。

適用於:
保时捷 996 GT3 改款 2003-05

相关参考编号
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99651282

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后盖的橡胶止动件。


保时捷968 3.0 06/91-11/95
保时捷 991 3.4-3.8 12/11-07/13
保时捷996 3.4-3.6 09/97-08/05
保时捷 997 3.6-4.0 07/04-12/12
保时捷 981 Boxster 2.7-3.4 04/12-07/13


保时捷911 2.7-3.3 08/73-07/89
保时捷928 4.7-5.4 08/83-11/95
保时捷 944 敞篷车 2.5-3.0 12/88-07/91
保时捷 968 敞篷车 3.0 06/91-07/92
保时捷996 3.4-3.6 09/97-08/05
保时捷 997 3.6-4.0 07/04-12/12

图表参考编号 39

相关参考编号
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99970314040

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