前悬挂连接杆及衬套

下拉式连杆运动型 85 岸上评级前部。保时捷 993 Turbo / 993 C4 94-97 (99334306900, 99334307000)


保时捷 993 Turbo 1994-97
保时捷 993 C4 1994-97
1994-97 年产保时捷 993 汽车，配备 M030（运动型底盘）

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图表参考编号 7

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Drop Link Sports 85 岸级，前部。
使用这款高性能下拉杆升级您的保时捷 993 前稳定杆系统。这些下拉杆专为配备运动悬架的 1994-1997 款 911 Turbo / C4 / C4S 车型设计，采用更坚固的 85 Shore 级接头，确保直接负载传递、减少车身侧倾并提升前端操控性。无论您是进行修复、调校还是准备赛道驾驶，这些下拉杆都能提供直接安装的高性能解决方案，以改善稳定杆啮合和整体底盘响应。

适合:

• 保时捷 993（911）C4 1994-97
• 保时捷 993（911）C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

图表参考编号 7

本产品的作用：

• 前下拉杆将前防倾杆（稳定杆）连接到悬架（通常通过控制臂或支撑腿）。其功能是将车轮/悬架运动产生的侧倾力传递到前防倾杆上，从而使前防倾杆抵抗车身侧倾。
• 通过升级到硬度更高（肖氏硬度 85）的下拉杆，支架可以减少下拉杆接头/衬套的弯曲和顺从性。这意味着稳定杆的啮合更加直接，前端在转弯时控制得更好，左右侧倾平衡也更加稳定。
  
• 其结果是：前端响应更灵敏、车身侧倾减少、反馈改善、操控更一致——尤其有利于高性能或赛道车辆。

磨损症状和迹象/需要升级：

• 当经过颠簸路面或快速改变方向时，前端会发出咔嗒声或敲击声- 表明连杆接头/衬套已磨损。
  
• 车身侧倾过度或前端响应不清晰——当下拉杆允许过多的柔顺性时，稳定杆效果会减弱，汽车可能会感觉不那么灵敏。
  
• 左右行为不平衡——一侧可能感觉比另一侧“更软”，或者汽车在左转和右转时的行为不同。
  
• 视觉间隙或衬套退化——检查可能会发现靴子撕裂、橡胶/聚氨酯退化或连杆运动松动。
  
• 您有一个经过修改的悬架（例如，降低、更硬的弹簧、更大的轮胎），其中工厂连杆/衬套可能不再足够 - 升级到 85 Shore 有助于在更高负载下保持控制。
  
  

为什么更换/升级很重要：

• 对于注重性能的驾驶（街道+赛道），前稳定器系统对于控制车身侧倾和保持底盘平衡至关重要。坚固的下拉式连杆可以增强该系统的性能。
  
• 更坚固的“85 Shore”版本意味着更少的不必要的运动、更直接的负载转移以及最终更可预测的操控性——在激烈的驾驶或赛道环境中，这种好处是显而易见的。
• 即使是在常规道路上使用，更换磨损或软化的连杆也可以改善底盘响应，消除前端模糊性，并有助于确保悬架按照设计预期运行。
• 升级可确保其余悬架升级（弹簧、ARB、衬套）不会因稳定器系统中的薄弱环节（字面意思）而受到阻碍。
• 良好的维护：磨损的链节会因不必要的运动而过早磨损相邻的部件（衬套、轴承）；升级也会延长使用寿命。

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保时捷 993 Turbo 1994-97
保时捷 993 C4 1994-97
1994-97 年产保时捷 993 汽车，配备 M030（运动型底盘）

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前下拉杆。保时捷 993 Turbo / 993 C4 94-97（99334306900、99334307000）


保时捷 993 Turbo 1994-97
保时捷 993 C4 1994-97
1994-97 年产保时捷 993 汽车，配备 M030（运动型底盘）

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