后履带控制臂
Designed to replace Porsche’s factory silent bloc in rear suspension link arms. Engineered for road use and built to OEM tolerances, this is a direct-fit, stock-spec solution for various Porsche 993.
Fits:
Porsche 993 1995-98 Stock Hardness
Replaces the rubber bushing on each of the rear 993 lower wishbone, camber control arm, and KT control arm. Each arm has 1 rubber bushing, for a total of 6 bushings per kit… enough to do one car.
Stock-hardness – Restores performance and ride quality to original.
Sport-Hardness – Similar to the 993 RS bushing, sport hardness rubber is about 25% firmer. Deflects less under cornering loads and thereby maintains alignment more precisely.
Features & Benefits
- OEM-equivalent rubber compound for a compliant, comfortable ride
- Designed and manufactured in the EU with strict quality control
- Backed by Prekom’s 2-year warranty
- Straightforward installation; no modifications needed on stock link arms
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PR52004PKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

套件包含:
(4)上控制臂,(2)前束控制臂
適用於:
保时捷 993
如果您对 993、996、997、Cayman 或 Boxster 的操控性非常在意,则应使用可调控制臂连杆升级后悬架。工厂连杆有两个主要缺点:
1) 您无法降低汽车的重量并保持适当的悬架几何形状。工厂连杆会产生过多的内倾角,无法调整,从而造成操控问题和轮胎过度磨损。
2) 工厂连杆有橡胶衬套,这使得操控不精确,特别是在悬架负载最高的性能驾驶中。
Rennline 可调控制臂连杆解决了这两个问题。由 6061 铝制成,采用螺丝扣设计,可以根据需要延长或缩短每个臂,以恢复降低的保时捷的正确悬架几何形状。FK 特氟龙衬里的杆端轴承确保精确操控并锁定汽车的定位设置,确保在任何条件下可预测转弯。Rennline 臂配有完成工作所需的所有螺栓和机加工衬套。橡胶靴不包含在内,但单独提供。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
S7273741012415
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
悬架控制臂将悬架和转向节连接到底盘,并允许悬架在颠簸和路面不平处移动和铰接。,该套件还包括副车架衬套
控制臂利用衬套和球头进行连接,而这些部件是控制臂中容易磨损和失效的部件。磨损的球头和衬套会导致行驶时振动和撞击声,轮胎磨损不均匀,导致车辆向一个方向倾斜,并增加制动距离。
该控制臂套件将恢复您的 993 的操控和驾驶性能。我们的套件中包含左侧和右侧的后控制臂。
适合:
保时捷 993 (911) C2 1994-97 保时捷 993 (911) C4 1994-97 保时捷 993 (911) C2S 1994-97 保时捷 993 (911) C4S 1994-97 保时捷 993 (911) TURBO 1994-96 保时捷993 (911) 涡轮 S 1994-97
悬架控制臂套件
控制臂是车辆悬架中连接悬架和副车架的关键部件。这些部件通常采用铰链连接,以便在车辆越过道路障碍物和转弯时,悬架能够移动和铰接。许多车辆(例如采用独立悬架的车辆)都具有多个连杆,并具有多个连接点和控制臂,以提供更好的驾乘体验和舒适度。
当控制臂的衬套和接头开始磨损时,您可能会感觉到悬架松动。虽然许多控制臂的单个部件可更换且易于维修,但仍有许多控制臂需要更换整个控制臂。
悬架控制臂套件故障症状
悬架臂与副车架和/或转向节相接处的接头松动;悬架发出弯曲噪音;轮胎磨损不均匀;无法正确对准车辆;在高速公路上行驶时,方向盘发出抖动或振动;方向盘左右晃动或拉扯的感觉
图表参考编号 3、4、5、6 和 2 号的衬套
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT993
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
悬架控制臂将悬架和转向节连接到底盘,使悬架能够在颠簸和不平整的路面上移动和铰接。控制臂利用衬套和球头进行连接,而这些部件是控制臂中容易磨损和失效的部件。磨损的球头和衬套会导致行驶时产生振动和撞击声,轮胎磨损不均匀,导致车辆向一个方向倾斜,并增加制动距离。
该控制臂套件将恢复您的 993 的操控和驾驶性能。我们的套件中包含左侧和右侧的后控制臂。

适合:
- 保时捷993(911)C2 1994-97年
- 保时捷993(911)C4 1994-97年
- 保时捷 993(911)C2S 1994-97
- 保时捷993(911)C4S 1994-97年
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
悬架控制臂套件
控制臂是车辆悬架中连接悬架和副车架的关键部件。这些部件通常采用铰链连接,以便在车辆越过道路障碍物和转弯时,悬架能够移动和铰接。许多车辆(例如采用独立悬架的车辆)都具有多个连杆,并具有多个连接点和控制臂,以提供更好的驾乘体验和舒适度。
当控制臂的衬套和接头开始磨损时,您可能会感觉到悬架松动。虽然许多控制臂的单个部件可更换且易于维修,但仍有许多控制臂需要更换整个控制臂。
悬架控制臂套件故障症状
悬架臂与副车架和/或转向节相接处的接头松动;悬架发出弯曲噪音;轮胎磨损不均匀;无法正确对准车辆;在高速公路上行驶时,方向盘发出抖动或振动;方向盘左右晃动或拉扯的感觉
图表参考编号 3、4、5、6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT993.1
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
4 pcs in kit - 1 kit required per car

Fits
Porsche 993 - All 1994 - 1998
Adjustable Upper Control Arm set replaces the stock upper wishbone (KT) and camber arms.
Adjustable length makes it easy to achieve aggressive camber settings.
These have spherical bearings in place of the compliant factory rubber bushings for increased precision and control. The bearings are fully weather sealed to keep out dirt, water and contaminants that wear out unprotected bearings.
Machined from aluminum billet, the are arms are attractive and sturdy.
Sold as a set of 4 and includes 2 each KT and camber arms
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2180035
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


保时捷 993 1994-97 与横梁连接
图表参考编号 3
相关参考编号
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99333104301
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

保时捷 993 1994-97 与横梁连接
图表参考编号 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333104301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

#保时捷#

保时捷 993 1994-97 连接轮架和侧部
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图表参考编号 4
相关参考编号
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99333104503
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


Porsche 993 1994-97 joins wheel carrier and side section
Please click 'Zoom in' to view the diagram.
Diagram ref No 4
相关参考编号
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99333104503
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


Porsche 993 1994-97 joins wheel carrier and side section
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Diagram ref No 4
相关参考编号
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99333104503
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97



Porsche 993 1994-97 joins wheel carrier and side section
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Diagram ref no 5.
相关参考编号
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99333104703
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


保时捷 993 1994-97 连接轮架和侧部
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图表参考编号 5。
相关参考编号
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99333104703
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6pcs in kit - 1 kit required per car

Fits
Porsche 993 - All
Prevent Alignment Settings From Slipping
Losing on the track is bad enough, but losing the alignment on the track is even worse. Prevent your eccentric adjuster bolts from slipping under heavy cornering loads with our Eccentric Adjuster Locking Kit.
Complete kit includes four lockout plates. Two plates are used to lock the rear toe adjusters and two plates to lock the camber settings.
Retain convenience and functionality of the eccentric adjuster. The original functionality of the adjuster is completely preserved. The plate can be set in any position.
Retain full range of the adjuster. These lockout plates do not limit adjustment range in any way, maximum toe and negative camber can be achieved with these plates in place.
Works with OEM fixed length arms and our adjustable length control arms as well.The unique design features a slotted hole that counters the slot provided for the adjuster. The plate can be moved up and down to reach any camber or toe setting desirable.
The Locking plates function by increasing the friction that holds the factory eccentric adjusters in place. These plates are guaranteed to prevent any adjuster slip even under aggressive driving conditions.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2180019
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Fits:
Porsche 964 1989-94 front lower control arms, rear bushing
Porsche 993 1995-98 front lower control arms, rear bushing
Porsche 994 1976-95 front lower control arms, front bushing
This tool allows installation of lower control arm bushings without a shop press. It can be used for installation rubber bushings as well as our monoball cartridges.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2201702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
价格为 8 件套
适合:
保时捷 993 1995-98 全部后部
后单球衬套采用精密特氟龙内衬轴承,可提升悬架系统的性能。横拉杆是993后悬架最关键的部件之一,因为它们负责固定后主轴组件。这意味着磨损的衬套不仅会导致后端更加抖动,还会对悬架整个运动范围内的外倾角和主销后倾角产生负面影响。对于您的街道车或赛道车来说,这都是一个绝佳的解决方案,让您即使在重载和高负荷下也能确保车辆的校准设置始终准确。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333104301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
使用单球轨道后控制臂衬套组改变您的保时捷的悬架精度。
这些高性能衬套专为保时捷 993(1995-1998)车型设计,用特氟龙内衬球形轴承取代了兼容的工厂橡胶装置,以实现赛车级控制和对准稳定性。
以 8 件为一套出售。
每辆车需要 1 套。
适合:
- 保时捷 993(911)C2 1994-97
- 保时捷 993(911)C4 1994-97
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993(911)C2S 1994-97
- 保时捷 993(911)C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993(911)GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
适合图表参考编号 3、4、5、6
本产品的作用:
- 牢固定位:单球筒提供了一个刚性枢轴点,将不必要的弯曲降至最低,因此在负载下可以更好地保持臂的几何形状。
- 铰接:与完全刚性的支架不同,它允许控制臂进行必要的旋转和角运动(俯仰、偏航),但柔顺性较差。
- 精度:由于偏转大大减少,定位设置(外倾角、前束、主销后倾角)在整个悬架行程中保持更加稳定。
- 反馈和连接:您会感受到更直接的输入——悬架对变化的反应更忠实,而橡胶柔顺性的“柔软度”则更少。
- 耐用性和可维护性:良好的单球设计是密封的,以排除污染物,并且可以维修或润滑,与普通球面轴承相比,可延长其使用寿命。
- 后悬架发出咔嗒声、敲击声或嘎嘎声
- 转弯或过渡时后部行为不可预测
- 后轮定位设置在负载下发生变化(外倾角/前束变化)
- 后轮胎磨损不均匀——尤其是内缘或外缘
- 后部感觉模糊或柔软——汽车可能感觉不太平稳
- 在激烈驾驶下后部抓地力丧失一致性
为什么升级到 Monoball 很重要:
- 最大程度地提高一致性— 几何形状在压力下保持不变,从而减少一圈又一圈的对准漂移。
- 改善后部感觉——感知变化变得更加敏锐,反馈更加精确。
- 负载下操控性更好——柔顺性越小,悬架在转弯时的“摆动”或偏转就越小。
- 保护其他部件— 更少的松动意味着拖曳连杆、臂和安装点上的压力更小。
- 平衡设计——与坚硬的固体支架不同,单球保留了铰接性,减少了束缚和疲劳问题。
- 升级和增值——通常用作轨道/恢复构建中的高性能组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333104301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97