轮毂/轮承

适合:
保时捷 964
保时捷 993 1994-97
它们比工厂的 EVO/RS 部件具有更高的强度和可调节性,采用 5 轴加工而成,由 6061 铝坯制成,经过修改的几何形状,可实现完全的碰撞转向可调节性,并且改进了外倾角和前束曲线,以适应低于 RS 的行驶高度。
工程
• 3D 扫描和 CAD 设计、模拟
• 经过 FEA 测试,实现强度与重量的优化
• 6061-T6 铝合金,带钢制锥形嵌件
• 5 轴 CNC 加工
特征
• 专为降低行驶高度而开发:比 OEM、非 RS 低 50 毫米
• 调整支柱安装位置以实现全减震行程
• 修正侧倾中心
• 几乎消除了碰撞转向
• 完美阿克曼
• 保留 OE 防护罩安装
• 加强型拉杆和控制臂安装
964 需要更新内球接头和外球接头
需要 993 刹车或同等大型刹车套件(适用于 993)。993 速度传感器适合此直立式装置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99334105000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
保时捷轮毂/轮架 | Design911 悬架组件,用于强度、校准和精确操控
轮毂和轮架是保时捷悬架和车轴系统的重要组成部分。它们共同构成车轮、制动盘和轴承组件的中心安装点,确保车辆平稳旋转并精确校准。轮架(或转向节)连接到悬架臂和转向系统,保持精确的几何形状,从而确保车辆的稳定性、安全性和操控性。
Design911 提供全面的轮毂和轮架产品系列,旨在实现卓越的性能、精准度和耐用性。每个部件均采用优质钢材或轻质铝合金制成,确保最佳强度,同时保持较低的非簧载重量。无论是用于保养、性能调校还是全面修复,我们的零件都经过精心设计,旨在保持您的保时捷始终如一的灵敏操控性和精准度。
轮毂和轮架起什么作用?
轮毂和轮架构成悬架和旋转车轮组件之间的结构连接。
核心功能:
• 支撑并调整车轮、轴承和制动盘组件。
• 保持正确的悬架几何形状和外倾角设置。
• 传递制动、加速和转弯的力量。
• 确保车轮平稳旋转,阻力最小。
• 为控制臂和转向连杆提供稳定的安装点。
当这些部件处于良好状态时,它们可以让您的保时捷保持精确的操控,确保在任何速度下都保持平衡、舒适和安全。
为什么轮毂和轮架会发生故障或退化?
这些部件不断承受重载、振动和环境因素的影响,随着时间的推移会导致磨损或损坏。
常见的失败原因包括:
• 腐蚀或生锈损害结构完整性。
• 轴承座区域磨损导致松动。
• 因撞击或碰撞损坏而导致的裂缝或变形。
• 由于紧固件扭矩过大或车轮应力导致变形。
• 制动产生的热传递导致材料疲劳。
故障会导致噪音、振动、车轮错位或轮胎磨损不均匀——所有这些都会影响操控性和安全性。
为什么要更换或升级您的保时捷轮毂/轮架?
更换磨损或损坏的轮毂和支架,可以恢复您保时捷的悬架几何结构、车轮定位和整体操控精度。高性能替换件还能提升强度并减轻非簧载重量,从而增强反馈和转弯响应。
主要优点:
• 恢复正确的车轮定位和轮毂稳定性。
• 消除振动、噪音和轮胎不均匀磨损。
• 改善转向响应和底盘平衡。
• 适用于前轴和后轴配置。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合维护、修复或性能升级。
Design911 的保时捷轮毂和轮架兼具强度、精度和可靠性,让您的保时捷在每次旅途中都能保持稳定、平稳和完美对齐。
亮点
• 优质保时捷轮毂和轮架。
• 精密加工以确保悬架几何形状和对准精度。
• 由耐腐蚀钢或轻质合金制成。
• 恢复操控精度和行驶稳定性。
• 适用于现代和经典保时捷车型。
• 非常适合维修、性能调整或全面恢复。