发动机气门/导管/弹簧
适合:
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
我们的气门弹簧的设计和制造专门针对保时捷应用的范围,而不是其他用途的弹簧。
它的固有频率比赛车用的原装弹簧更高,至少可以最大限度地减少赛道日中因转速过高而造成的损坏。
套件包括
高性能气门弹簧 x 12
高性能气门弹簧座 x 12
高性能 8 毫米钛合金气门弹簧固定盘 x 12
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
HP10T8HPSSKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Fits:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1994-97
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Diagram Ref No 13.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310590151
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
气门杆密封件,OEM 零件编号 993 104 111 02(有时取代 993 104 111 01),是保时捷 993 系列的部件。
这些密封件安装在气门杆周围,用于调节(而非完全阻止)流入燃烧室的机油。它们可以擦去气门杆上的多余机油,防止过度烧机油或堵塞火花塞。它们适用于1994年至1998年款的各种993车型,包括自然吸气的Carrera和Turbo车型。
适合:- 保时捷993(911)C2 1994-97年
- 保时捷993(911)C4 1994-97年
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993(911)C2S 1994-97
- 保时捷993(911)C4S 1994-97年
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993(911)GT2 1994-97年
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
为什么要更换它们
随着时间的推移,气门杆密封件(通常为橡胶或弹性体)会变硬、破裂或收缩,尤其是在高温和发动机老化的情况下,这会损害其密封效果。
可见症状:
- 排气冒蓝色烟雾,尤其是在冷启动时——剩余的油渗过硬化的密封件并在燃烧室中燃烧。
- 油耗增加,但没有明显的外部泄漏,因为油被燃烧了,而不是明显地逸出。
- 怠速或减速后,当高真空将油吸入失效的密封件时,会产生烟雾或喘气声。
- 压缩或失火问题——油污火花塞可能会干扰点火,而积碳可能会类似于压缩损失。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310411102
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

适合:
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
适用于 993 1995-1998 的 8 毫米保时捷 911 钛合金保持器,适用于 8 毫米阀门。
请注意
必须与 Aasco HP109 气门弹簧和 HPSS 弹簧座配合使用。
相关参考编号
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HP10T8
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


Fits:
Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)
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Diagram Ref No 10
相关参考编号
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99310541943
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Fits:
Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)
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相关参考编号
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99310541943
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Fits:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
911 (993), 3.6 Carrera M64.21 / M64.22 / M64.23 / M64.24
Valve head diameter 43,50 mm
Valve stem diameter 8,00 mm
Valve shaft length 109,00 mm
Valve seat angle 45 °
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相关参考编号
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99310541906
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97


Fits:
Porsche 993 Carrera RS 1995-98
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Diagram ref no 10
相关参考编号
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99310541983
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Fits:
Porsche 993 Carrera RS - 1995 to 1998
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99310541983
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97


Fits:
Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)
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Diagram Ref No 9
相关参考编号
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99310540942
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Fits:
Porsche 911 (993) 3.8 Carrera RS 1995-96 (M64.20)
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Diagram Ref No 9
相关参考编号
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99310540942
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97

每台发动机 6 个。价格为每台的价格。
#保时捷#
适合:
保时捷 993 1994-98
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2。
相关参考编号
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99310432172
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
6 per engine. Price is for each.

Fits:
Porsche 993 1994-98
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Diagram Ref no 2.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310432172
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

6 per engine. Price is for each.

Fits:
Porsche 993 1994-98
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Diagram Ref no 3.
相关参考编号
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99310432271
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 per engine. Price is for each.

Fits:
Porsche 993 1994-98
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Diagram Ref no 3.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310432271
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

The established method of setting valve lash with a feeler gauge often provides for a "close enough" result and rarely provides for accurate, consistent, and easy to obtain precision. STOMSKI RACING's new version of an old-standby takes the "feel" out of setting valves and provides absolute precision, speed, ease of use, and consistency. By conveniently mounting a travel indicator over the adjuster of the rocker arm, STOMSKI RACING's 911 Valve Lash Adjuster allows you to quickly and accurately set and confirm the actual valve lash without settling for "close enough" or wondering whether your feel is consistent while trying to contort a feeler gauge into the far reaches of the 911 engine.
The SR097 is precision machined from 6061 aluminum and anodized for years of service on all 911 engines including 964s and 993s. Also available are a range of dial indicators including metric, digital, and compact travel indicators for use in restricted areas (pictured).
PLEASE NOTE: this tool does not come with the gauge
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
发动机气门、气门导管和气门弹簧——保时捷发动机的精度、性能和可靠性
气门、导管和弹簧构成了保时捷气缸盖的核心,精确地管理气流和燃烧效率。进气门将正确的空气燃料混合物送入燃烧室,而排气门则排出废气。它们与导管和弹簧协同工作,确保完美的正时、压缩和动力输出。
Design911 提供全系列精密设计的进排气门、气门导管和气门弹簧,旨在确保保时捷车型的性能、耐用性和精准匹配。每个部件均采用耐热高级钢或钛合金制成,确保在极端条件下也能可靠运行。
无论是重建经典的风冷水平对置六缸发动机还是维护现代涡轮增压发动机,我们的高品质阀门组件都能满足您的保时捷所需的精度、强度和密封性能。
阀门、导向器和弹簧起什么作用?
这些部件协同工作,控制决定发动机功率、效率和寿命的关键空气和排气流量。
核心功能:
- 进气阀:调节进入燃烧室的空气燃料摄入量。
- 排气阀:在排气冲程期间有效释放燃烧后的气体。
- 气门导管:保持气门对准并防止侧磨损。
- 气门弹簧:控制气门运动,确保精确的定时和关闭压力。
它们共同使您的保时捷发动机自由运转、平稳运行并按照设计运行——一圈又一圈、一英里又一英里。
为什么阀门、导向装置和弹簧会失效?
阀门及相关部件承受着极端的高温、高压和摩擦。随着时间的推移,这些状况会导致磨损、变形或张力损失,从而影响气流、压缩和发动机的整体性能。
常见的失败原因包括:
- 气门座磨损或点蚀,导致压缩损失。
- 由于过热或时间问题导致阀门烧毁或弯曲。
- 气门导管磨损,增加油耗和排气烟雾。
- 气门弹簧弱或疲劳,导致气门在高转速时浮动。
- 由于燃料质量差或短途行驶而导致的腐蚀和积碳。
当这些问题出现时,症状可能包括失火、性能不佳、烧机油或怠速不稳——这清楚地表明需要更换或大修。
为什么要用精密设计的阀门组件进行更换?
更换磨损的阀门、导管和弹簧可确保您的保时捷发动机保持适当的压缩、气门正时和气流——所有这些对于可靠的动力输出和燃油效率都至关重要。
主要优点:
- 恢复正确的气流和燃烧效率。
- 改善发动机压缩和油门响应。
- 防止因导轨磨损而引起的漏油和冒烟。
- 消除阀门浮动并恢复高转速稳定性。
- 采用优质耐热合金制成,经久耐用。
- 完美适配经典和现代保时捷发动机。
精密设计的部件使您的发动机恢复到最佳状态,同时保持性能和精致度。
亮点:
- 全面的进气门和排气门、气门导管和弹簧。
- 采用高强度、热处理材料精密制造。
- 恢复压缩、功率和气门正时精度。
- 提高可靠性并减少高性能发动机的磨损。
- 专为重建、修复和性能升级而设计。
- 兼容风冷和水冷保时捷车型。