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进气歧管

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碳纤维独立节气门体的进气系统。保时捷 964 / 993

SL-ITB-CF

Product Information

单独节气门体的碳纤维进气系统。

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 为配备 ITB（独立节气门体）的风冷保时捷 964/993 发动机提供了完整的进气系统，旨在实现最高性能和效率。

进气系统包括：

2 个 GT3 风格碳纤维进气歧管
用于空气过滤器连接的玻璃增强热塑性进气 T 型管
共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成，配有真空执行器
6 个高温硅胶接头，用于歧管至流道的连接
4 个高温硅胶耦合器，用于歧管至 T/共振瓣连接
TMAP 传感器可准确读取歧管压力
所有安装紧固件均采用轻质钛合金
真空储存器可实现最佳压力管理

该系统重量仅为 4.5 公斤（9.9 磅），比重量 11.5 公斤（25.3 磅）的原装 964 进气系统轻得多。

为什么选择我们的系统？

比原装轻 50％：碳纤维、热塑性塑料和钛的组合，打造出非常轻的系统。
燃油轨精密安装：直接安装到流道上可确保喷油器完美压配合。
卓越的隔热性能：气缸盖和转子之间的 CNC 加工 PTFE 嵌件可提供出色的隔热保护，尤其是在怠速或街道驾驶条件下。
完美密封：转子和气缸盖之间以及进气管三通和节气门体之间的定制丁腈 O 形圈确保了安全、无泄漏的配合。
优质硅胶套：Silverlake 精密成型的 OEM+ 硅胶套具有出色的耐高温性，可确保与所有组件完美贴合，提供更好的气流和无与伦比的外观。
钛紧固件：镀锡钛合金硬件不仅可以减轻重量，而且还增强了系统的美感。

该进气系统专为那些追求保时捷 964/993 发动机的终极性能、减轻重量和耐用性的人而设计。

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进气系统用于单个节气门体玻璃增强热塑性塑料。保时捷 964 / 993

SL-ITB-GRP

Product Information

进气系统用于单独的节气门体，采用玻璃增强热塑性塑料。

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 为配备 ITB（独立节气门体）的风冷保时捷 964/993 发动机提供了完整的进气系统，旨在实现最高性能和效率。

进气系统包括：

2 个 GT3 风格玻璃增强热塑性进气歧管
用于空气过滤器连接的玻璃增强热塑性进气 T 型管
共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成，配有真空执行器
6 个高温硅胶接头，用于歧管至流道的连接
4 个高温硅胶耦合器，用于歧管至 T/共振瓣连接
TMAP 传感器可准确读取歧管压力
所有安装紧固件均采用轻质钛合金
真空储存器可实现最佳压力管理

该系统重量仅为 4.5 公斤（9.9 磅），比重量 11.5 公斤（25.3 磅）的原装 964 进气系统轻得多。

为什么选择我们的系统？

比原装轻 50％：碳纤维、热塑性塑料和钛的组合，打造出非常轻的系统。
燃油轨精密安装：直接安装到流道上可确保喷油器完美压配合。
卓越的隔热性能：气缸盖和转子之间的 CNC 加工 PTFE 嵌件可提供出色的隔热保护，尤其是在怠速或街道驾驶条件下。
完美密封：转子和气缸盖之间以及进气管三通和节气门体之间的定制丁腈 O 形圈确保了安全、无泄漏的配合。
优质硅胶套：Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有出色的耐高温性，可确保与所有组件完美贴合，提供更好的气流和无与伦比的外观。
钛紧固件：镀锡钛合金硬件不仅可以减轻重量，而且还增强了系统的美感。

该进气系统专为那些追求保时捷 964/993 发动机的终极性能、减轻重量和耐用性的人而设计。

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适用于 GT3 进气歧管集气室至节气门体的硅胶耦合器套组。保时捷 964 / 993 / 996

99611068650/1

Product Information

用于 GT3 进气歧管集气室至节气门体的硅胶耦合器套管组。
一套 4 件出售

适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年（带 GT3 进气口升级）
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年（带 GT3 进气口升级）
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年（带 GT3 进气口升级）

保时捷 996 和 997 GT3 车型的原装橡胶联轴器价格越来越高，而且越来越难采购，许多爱好者由于其耐热性有限，选择在改装车或赛道车等高性能应用中避免使用它们。

我们精密成型的 OEM+ 硅胶套是完美的直接替代品，其耐温性能是原装橡胶接头的两倍，同时外观也更加美观。这些高品质硅胶套是更换磨损橡胶部件的必备之选，尤其适用于使用 GT3 进气歧管进行现代 DBW（线控驱动）改装的风冷改装车。

该套装包含四个硅胶套

替换保时捷零件号 99611068552 和 99611068650

图表参考编号 9 和 11

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99611068650

99611068551

99611068552

99611068553

99611068650

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GT3 进气歧管硅胶套套件。保时捷 964 / 993 / 996

99611068792/1

Product Information

GT3 进气歧管硅胶套套件。保时捷 964 / 993 / 996
一套 6 件出售

silverlake

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年（配备 GT3 进气口升级）
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年（配备 GT3 进气口升级）
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年（配备 GT3 进气口升级）

保时捷 996 和 997 GT3 车型的原装橡胶联轴器价格越来越高，且难以采购，许多爱好者由于其耐热性有限，选择在改装车或轨道车等高性能应用中避免使用它们。

我们精密模制的 OEM+ 硅胶套管是完美的直接替代品，其耐温性是原装橡胶耦合器的两倍，同时外观也更加美观。这些高品质套管是更换磨损橡胶部件的必备品，也是使用 GT3 进气歧管进行现代 DBW（线控驱动）转换的风冷热棒的理想选择。

本套装包含六 (6) 个硅胶套

更换保时捷零件号 99611068792 和 99611068790

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99611068792

99611068792

99611068790

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显示从17到20（共20个产品）

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关于进气歧管

进气歧管——保时捷发动机的精确气流分配

进气歧管，通常称为进气歧管，是保时捷发动机中至关重要的部件，确保每个气缸的空气分配均匀。通过控制进入燃烧室的空气供应，这些歧管可以优化发动机进气，从而提高燃油效率、油门响应和整体性能。

Design911 为众多保时捷车型提供各种原装高品质进气歧管，包括 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera。每个部件均采用高强度材料精制而成，可提供稳定的气流、卓越的耐用性和精准的装配，从而保持您保时捷的动力和精致。

进气歧管起什么作用？

进气歧管是进气系统的关键部件，负责管理和分配来自节气门体的空气，使其进入发动机气缸。其功能包括：

向每个气缸输送均匀的气流，实现高效燃烧。
优化所有发动机转速下的扭矩和功率输出。
平衡气压，实现更平稳的怠速和加速。
通过一致的气流管理增强发动机冷却和燃油经济性。

在注重性能的保时捷发动机中，进气歧管经过精心调校，以最大限度地提高气流动力 - 直接影响汽车的响应能力和驾驶感觉。

进气歧管为何会发生故障？

进气歧管在持续的压力、热量和振动下运行，随着时间的推移，这些因素可能会导致其性能下降。常见的故障原因包括：

由于热循环导致塑料或铝制外壳出现裂缝或泄漏。
积碳限制了流经歧管的气流。
垫圈或密封件故障导致未计量的空气进入系统。
真空泄漏影响怠速稳定性和性能。
回火或过压造成的机械损坏。

进气歧管故障的症状可能包括怠速不稳、动力损失、发动机失火、油耗增加或与进气不规则相关的发动机故障灯亮起。

为什么要更换损坏的进气歧管？

空气歧管破裂或泄漏会导致空气不平衡、燃烧不良以及发动机效率降低。更换该部件可恢复顺畅的气流，优化燃油经济性，并保护发动机健康。

更换的好处包括：

恢复气流并平衡燃烧。
改善油门响应和动力输出。
减少排放并提高燃油效率。
具有制造商品质精度的长期可靠性。

Design911 提供的所有进气歧管均采用优质材料、精密设计的密封表面和优化的气流几何形状制成，确保标准和高性能保时捷发动机的持久耐用性和最佳性能。

在此输入您的增值税号，然后单击验证：

进气歧管

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