进气歧管

专为 GT3 型进气系统量身定制：
专为适合 GT3 进气歧管（带内置偏移）而设计，完美适应较窄的 964/993 发动机。

产品概述：
我们的保时捷 964/993 至 GT3 钢坯进气道采用顶级航空铝材制成，可提供最佳性能。
头部直径为 41.5 毫米、42.5 毫米、44 毫米或 45.8 毫米，配有标准喷射器尺寸。

多种兼容性和配置：
与标准导轨兼容或专为与 IslandWorks/Nuke 系统配合使用而设计，具有直接安装的燃油调节器。

精湛的工艺和表面处理：
每个滑轨均具有自然的机械加工表面，并包含底部垫圈绝缘体，以确保最佳性能。

重要提示：
为了确保有效的隔热，该产品需要采用平面气缸盖密封，与通常的密封类型相比，其性能更佳。
配备增强型高热塑垫圈，用于隔热

产品详情：
将保时捷 964/993 上老化的塑料进气道更换为精心 3D 铣削的航空铝坯版本，以提高耐用性和美观性。

增强规格：
头部直径为 41.5 毫米或 42.5 毫米，与标准喷油器尺寸配对。

灵活的兼容性和配置：
与标准导轨兼容

重要提示：
为了确保有效的隔热，该产品需要采用平面气缸盖密封，与通常的密封类型相比，其性能更佳。
配备增强型高热塑垫圈，用于隔热

工艺和饰面：
这些滑轨具有自然的机械加工表面，并配备了底部垫圈绝缘体，用于

适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

产品概述：
这款专为保时捷 964/993 设计的时尚高科技进气套件，将提升您保时捷 964 的性能。这项创新标志着从传统的油门线控油门到电子线控油门体的转变。这项先进的改进通过消除不必要的部件，简化了进气系统，使发动机舱外观更加简洁。

这种改进为高度调校的发动机提供了更易于驾驶的设置，同时结合了线控驱动 (DBW) 油门的精度。

这种增强的驾驶性能是调校风冷发动机的关键特性，无论冷机还是热机，都能实现平顺的怠速控制。相比于老款ITB（独立节气门体）配置，它让发动机感觉更现代，因为后者缺乏中段扭矩，怠速控制也比较困难。

精密工程组件：

• 82mm 节气门体，带增强型工业 PA12 歧管
• 采用铝坯料 CNC 铣削的进气歧管堆栈
• 附带橡胶套和夹具，方便安装
• Islandworks 谐振管配有阀门和电磁阀，采用相同的 PA12 材料制成
• 集成歧管压力和温度传感器
• 实现最佳性能的必备真空管线

套件包含
图中所示所有部件均由经过改进的PA12通过工业工艺制造而成。该进气歧管经过优化，可适配保时捷964或保时捷993，并包含用于制动真空和操控共振挡板的所有真空端口。

964 进气口中的以下部件将被重复使用：

• 橡胶靴和夹具
• 真空储罐
• 铝或塑料通风系统
• 共振瓣
• 执行器和轴

注意：套件中不包含铝或塑料进气集气室，并且上面明确列出的排除物品也不包含在内。