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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

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XP5020
Product Information
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活塞 6 件套适用于保时捷 964 3.6L 和保时捷 993 3.6L

孔径:100 毫米
尺寸/标准: 标准
行程:76.4 毫米
杆CC:127毫米
高度:1.290 英寸
比较比率:11.5
圆顶高度:0.205
头部 CC:90
VR 深度:.180/.135
环厚:1.0 X 1.2 X 2.8
销直径:23 毫米
引脚长度:2.250
销壁:0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机,包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞采用 2618 合金制造,采用窄销毂锻造,并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削,通常仅在定制活塞上发现,确保活塞尽可能轻。每个活塞都具有防- 爆炸槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带有安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环,由带有纳皮尔切割二阶的气体氮化顶环组成。

X 型锻件涵盖 4 种孔径,范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

XP5020
9004

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XP5021
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活塞 6 件套适用于保时捷 964 3.6L 和保时捷 993 3.6L

孔径:100 毫米
尺寸/标准: 标准
行程:76.4 毫米
杆CC:127毫米
高度:1.290 英寸
比较比率:12.5
圆顶高度:0.445
头部 CC:90
VR 深度:.180/.135
环厚:1.0 X 1.2 X 2.8
销直径:23 毫米
引脚长度:2.250
销壁:0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机,包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞采用 2618 合金制造,采用窄销毂锻造,并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削,通常仅在定制活塞上发现,确保活塞尽可能轻。每个活塞都具有防- 爆炸槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带有安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环,由带有纳皮尔切割二阶的气体氮化顶环组成。

X 型锻件涵盖 4 种孔径,范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

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XP5021
9005

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关于CP Carrillo 活塞

CP-Carrillo锻造活塞 - 赛车级保时捷发动机内部零件

CP-Carrillo活塞是高性能锻造发动机部件,专为极致动力、可靠性和精度而设计。这些活塞采用先进的锻造和CNC加工工艺制造,能够承受高压缩比、高缸压和持续高转速运行,是高性能改装和赛车级保时捷发动机的理想之选。

CP-Carrillo 活塞由 Design911 提供,因其强度高、热稳定性好、公差精确,深受全球专业发动机制造商的信赖,为高输出发动机的制造提供了坚实的基础。

CP-Carrillo活塞的作用是什么?

CP-Carrillo 活塞将燃烧能量转化为机械力,同时在极端条件下保持强度和稳定性。

核心功能:

  • 能够承受高缸压和高温。
  • 保持活塞与缸壁之间的精确间隙。
  • 支持高压缩比和强制进气。
  • 实现安全的高转速运行。
  • 提高发动机整体耐久性和性能。

高质量的活塞对于安全可靠的动力输出至关重要。

为什么普通活塞会发生故障?

原厂铸造活塞的设计适用于标准动力输出和日常驾驶。当发动机超出原厂极限时,可能会发生故障,原因包括:

  • 过热导致开裂或熔化。
  • 爆震会损坏活塞顶部和活塞环槽。
  • 增压或压缩超过材料强度。
  • 持续高转速运转造成的疲劳。
  • 强度不足以用于赛车运动或赛道。

活塞故障往往会导致发动机严重损坏。

为什么要升级到 CP-Carrillo 活塞?

CP-Carrillo活塞经过精心设计,能够安全地应对发动机的极端需求。

升级优势:

  • 采用锻造铝合金结构,强度最高。
  • 优化了帽冠和帽裙的设计,提高了耐用性。
  • 优异的抗爆性和耐热性。
  • 适用于涡轮增压、机械增压和赛车发动机。
  • 在专业赛车运动应用中值得信赖。

升级到 CP-Carrillo 活塞可为高性能保时捷改装提供信心和可靠性。

精彩片段

  • 赛车级CP-Carrillo锻造活塞
  • 专为高输出和赛车级发动机而设计
  • 卓越的强度和热稳定性
  • 非常适合改装、涡轮增压和赛道发动机
  • 在极端条件下表现出色

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