油底壳
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年曲轴箱侧面的放油塞
保时捷 911 - 1978 年至 1984 年 油底壳排油塞
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1995 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT3 -
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
图表参考编号 22
磁性油底壳排油塞是一种带有小磁铁的排油塞，用于吸引和捕获发动机机油中可能存在的金属颗粒。虽然这种排油塞并非保时捷独有，可用于各种车辆，但它可以带来多种好处，包括：
延长发动机寿命：排油塞中的磁铁有助于捕获可能在发动机油中循环的微小金属颗粒，例如铁、钢或铝。去除这些颗粒可以减少发动机部件的磨损，从而延长发动机的使用寿命。
提升发动机性能：磁性排油塞可减少机油中的污染物，帮助维持机油的润滑性能，这对于发动机的平稳运行至关重要。清洁的机油也有助于提高燃油效率。
问题早期发现：磁性排油塞会收集金属碎屑，从而起到预警作用。换油时检查排油塞，可以了解发动机状况，并在任何异常磨损或损坏成为严重问题之前及时发现。
降低维护成本：定期检查和清洁磁性排水塞可以防止日后出现更大的问题。尽早解决潜在问题，可以节省您日后更大规模维修的费用。
安心无忧：了解您正在采取措施保护发动机免受过早磨损，可以让您作为车主安心无忧。这是一种相对便宜且简单的改进，可以为您提供额外的保障。
安装简便：磁性排水塞通常安装简单。它们通常用于替换现有的排水塞，无需特殊工具或改装。
虽然磁性排油塞确实有这些好处，但务必记住，它们不能替代定期换油和适当的维护。定期更换机油并使用合适的机油和滤清器对发动机的健康和寿命仍然至关重要。此外，磁性排油塞可能无法捕获所有类型的污染物，因此应将其视为一种补充措施，而非全面的解决方案。
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94410719711
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
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图表参考编号 22
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94410719711
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产品描述
探索 Rennline 磁性排油塞，这是一款兼具简便性和最佳发动机保护的解决方案。该排油塞专为吸附并固定可能滑过发动机机油滤清器的细小铁质金属颗粒而设计。
只需在换油期间清洁磁性尖端，然后再重新安装，因为这可以防止颗粒刮伤发动机内部零件。
该插头采用强大的 N42 钕磁铁，与标准 OEM 版本相比，其强度提高了 18 倍，并且具有令人印象深刻的抗退磁能力
替换 OEM 零件编号：
94410719701
94410719711
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
M105
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
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油底壳——保时捷车型的必要发动机保护和润滑
发动机油底壳，也称为油底壳，是保时捷润滑系统的重要组成部分。它是储存、收集和循环发动机机油的主要容器。油底壳确保机油持续供应到所有关键运动部件，从而保持冷却、润滑和发动机寿命，尤其是在高性能驾驶期间。
Design911 提供全系列专为各代保时捷发动机设计的油底壳及相关部件。这些油底壳采用高强度铝、钢或复合材料制成，无论是日常驾驶还是赛车运动，都能提供卓越的散热性能、抗震性能和持久耐用的性能。
无论您是修复经典的风冷 911、维护 Cayman 还是升级 GT 车型以供赛道使用，我们的油底壳都能提供持久的可靠性、精密的装配以及防止缺油的保护。
油底壳起什么作用？
油底壳在发动机底部收集并储存机油，以便油泵循环。
核心功能：
- 充当润滑系统的油箱。
- 收集并过滤循环后返回的机油。
- 散热以帮助调节油温。
- 支持加速和转弯时的油压稳定性。
- 防止在高性能驾驶中高 G 条件下出现缺油现象。
正常运转的油底壳可确保您的保时捷发动机在任何条件下平稳、高效、可靠地运行。
油底壳为何会失效？
油底壳经常暴露在高温、高压和道路碎屑的环境中，随着时间的推移，它们很容易受到损坏和老化。
常见的失败原因包括：
- 道路碎片或减速带造成的撞击损坏。
- 由于垫圈磨损或破裂而导致漏油。
- 由于热循环和污染物导致的翘曲或腐蚀。
- 排水塞区域周围的螺纹损坏。
- 如果挡板失效，则性能或轨道使用中会出现缺油问题。
油底壳问题的症状包括可见的漏油、油位低、烧焦气味或油压警告——所有这些都表明需要检查或更换。
为什么要更换油底壳？
更换损坏或泄漏的油底壳，可恢复可靠的储油、密封和温度调节功能。我们的油底壳经过精心设计，具有卓越的强度、热效率和防泄漏性能。
主要优点：
- 恢复安全的油封和循环。
- 防止漏油和缺油。
- 改善冷却和油压稳定性。
- 由耐用、散热的材料制成。
- 直接安装设计确保易于安装和兼容性。
- 非常适合性能升级或恢复项目。
优质的替换油底壳对于维护保时捷的润滑系统和保护其发动机免受昂贵的损坏至关重要。
亮点：
- 精密设计的保时捷油底壳和油底壳。
- 专为最大程度提高油容量、冷却和可靠性而打造。
- 轻质、耐腐蚀的材料，经久耐用。
- 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera 等。
- 专为公路、赛车和修复应用而设计。
- 完美升级，改善高负荷下的润滑。
