发动机支架
这款 RS 型重型发动机支架可提升您保时捷的性能和稳定性。它专为标准支架的直接替换而设计,采用 65A 肖氏硬度橡胶复合材料,在舒适性和精准性之间实现完美平衡。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。
适合:
- 保时捷 964(911)C2 1989-93
- 保时捷964(911)C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993(911)C2 1994-97
- 保时捷 993(911)C4 1994-97
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993(911)C2S 1994-97
- 保时捷 993(911)C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993(911)GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图表参考编号 7A
本产品的作用:
- 这是 RS / 运动风格的高密度 (HD) 橡胶发动机支架,旨在作为保时捷 964 / 993 车型提供的标准支架的升级版或更坚固的替代品。
- “ 65A 肖氏硬度等级”指的是橡胶材料的硬度(刚度)。65 肖氏硬度 A 值提供了一种平衡:比最软的支架更坚固,但又不会过硬,旨在提升发动机控制力,同时又不会过于生硬。
- 它通常成对使用(发动机两侧各一个),以更换磨损或较软的工厂支架。
- RS 型支架可替代或升级工厂液压支架或较软的支架。
- 实际上,它的作用是:帮助发动机更牢固地固定在底盘上,减少发动机在负载(加速、转弯、制动)下不必要的运动(扭转、偏航、振动)。它有助于保持传动系统的几何形状,提供更灵敏的油门响应,并改善换挡感受。
- 发动机运动过度/“发动机摇晃” -发动机在油门或加速时可能会移动或摇晃,特别是在急加速、减速或快速负载变化时。
- 啮合过程中发出咔嗒声或砰砰声/变速箱“撞击”声 - 换档时,尤其是从空档换到前进档或倒档时,或者从怠速状态踩油门时,传动系统可能会因磨损的支架松弛而发出“撞击”或砰砰声。
- 错位/传动系统应变 -由于支架有助于保持发动机、变速箱和传动轴之间的对准,因此故障的支架可能会导致错位,从而对联轴器接头、CV 或支架造成额外的压力。
- 振动或不平顺性增加 -您可能会感觉到车厢、地板或踏板的振动加剧,尤其是在负载下。
- 噪音 -如果发动机松动到撞击支架或底盘,就会发出金属嘎嘎声或咔嗒声。
- 橡胶老化/可见损坏 -支架的橡胶部分出现裂缝、裂口或分离。
- 升级至RS 型发动机支架(65A 肖氏硬度等级),可彻底改变您的保时捷驾驶体验。标准原厂支架的设计旨在提升舒适性,但随着时间的推移,它们会变得软化,导致发动机过度运动,从而降低油门响应和换挡体验。RS 规格设计采用了更坚固的 65A 橡胶复合材料,这种复合材料最初是为保时捷 Rennsport (RS) 车型开发的,旨在提供更灵敏、更顺畅的驾驶动态,同时又不会增加驾驶的粗糙感。
- 安装这些支架后,您的发动机和变速箱将保持正确对准,从而提高加速、转弯和制动时的稳定性。您将体验到更清晰的换挡、更少的振动和更精准的操控,尤其是在激烈驾驶或赛道驾驶时。
相关参考编号
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96437504381
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
使用 HD RS 风格发动机支架升级您的保时捷动力系统稳定性——灵感源自传奇的 964 和 993 的精密设计替代品。
这些高性能支架采用75A 肖氏硬度橡胶,与标准或液压支架相比,其刚度显著提高。
其结果是减少了传动系统的运动,油门和换档响应更加灵敏,并且在负载下操控更加稳定。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。
适合:
图表参考编号 7A
本产品的作用:
发动机支架故障/脆弱的症状:
- 加速或减速时发动机过度运动或移位
- 换挡或发动机“稳定”时发出咔嗒声、敲击声或砰砰声
- 振动增加,尤其是在车厢怠速或低转速时
- 负载下传动系统(车轴、传动轴、变速器)错位
- 排气管、电线、软管等任何与发动机相连的部件在运转时都会受到压力,从而导致过早磨损
为什么要升级到 HD RS 75A 支架:
- 更灵敏的油门和换档响应 - 更硬的橡胶可最大限度地减少传动系统的滞后和弯曲。
- 减少发动机扭转 - 保持传动系统几何形状在负载下稳定。
- 改进的操控平衡 - 更少的运动意味着更可预测的底盘行为。
- 增强耐用性 - 75A 复合材料可长时间抵抗崩塌和疲劳。
- 经过赛道测试的反馈 - 非常适合 RS 转换、激情驾驶或赛道使用。
相关参考编号
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96437504381
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
更换工厂液压支架。1 套包含 2 个支架,不包括硬件。该套件的橡胶肖氏硬度等级为 75,可作为标准 964/993 的升级版,用于高性能公路和赛道使用

適用於:
保时捷 964 Carrera
保时捷 993 Carrera
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图表参考编号 7A。
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96437504381KIT
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94


Fits:
Porsche 993 Carrera
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 TURBO / GT2 / GT3
Porsche 997.1 Carrera
Porsche 997.1 TURBO / GT2 / GT3
Porsche 997.2 TURBO / GT2 / GT3
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Diagram ref no 4
相关参考编号
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99908421501
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

适合:
保时捷 964 1989 - 1994 年
保时捷 993 1994 - 1997
图表参考编号 8
相关参考编号
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99350104
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#北环赛道#
适合:
保时捷 356
保时捷 911 912 F/G
保时捷 930
保时捷 914
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 996 turbo/GT2/GT3
保时捷 997 turbo/GT2/GT3
吸料管外径D=60mm
参考编号:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201
为了改装您的保时捷发动机,我们提供此发动机支架。法兰表面与悬臂一起连接到安装轴,可安全且同时轻松将发动机连接到滚动发动机支架上。或者,您可以使用发动机支架通过轴承座将发动机安装到工作台上。我们的计划中提供带和不带安装支架的所有经典保时捷的发动机支架。
注意:零件的颜色可能与所示颜色不同。
相关参考编号
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6898
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98 除 -92 涡轮增压器外
964 和 993 底盘上唯一的薄弱点之一是发动机托架。当这些车型采用履带式行驶或安装比原装发动机支架更硬的支架时,应该加固发动机托架。如果不加固,托架就会因振动和压力增加而弯曲、开裂,甚至完全脱离发动机支架。保时捷工厂意识到了这个问题,并为其赛车配备了加固的发动机托架。Rennline 现在独家提供发动机支架加固角撑板套件,可由您的车间焊接到发动机托架上。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
M04
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

適用於:
保时捷 964
保时捷 993
964 和 993 底盘上唯一的薄弱点之一是发动机托架。当这些车型采用履带式行驶或安装比原厂发动机支架更硬的支架时,发动机托架会因振动和压力增加而弯曲、开裂甚至完全脱离发动机支架。保时捷工厂意识到了这个问题,并为其赛车配备了加固的发动机托架。Rennline 现在为您的工厂发动机托架提供管架替代品,事实证明这种替代品更坚固,可以承受任何赛道日的压力,同时比角撑板工厂托架减轻 1.4 磅重量。所有零件均在 CNC 设备上制造,并经过精心氩弧焊,表面涂有哑光黑色粉末涂层。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
M19
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
发动机支架,也称为电机支架,是保时捷的关键部件,用于固定发动机和底盘,并吸收车辆运转过程中的振动。传统上,橡胶是这类支架的首选材料,但聚氨酯因其比橡胶更优异的性能和耐用性而越来越受欢迎。
聚氨酯发动机支架具有出色的减震性能,可确保更平稳、更安静的驾驶体验,使驾驶员和乘客都受益。虽然聚氨酯发动机支架的初始价格比橡胶支架更高,但其更长的使用寿命使其更具成本效益,从而减少了维护和更换费用。
在保时捷等高性能车辆中,发动机支架承受着极大的应力、振动、高温和压力。升级的聚氨酯发动机支架能够限制发动机运动,增强加速和换挡时的发动机稳定性,并改善齿轮啮合,从而保护变速箱和传动轴,带来更多优势。