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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

标准制动软管

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99335513902/1KIT
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适用于保时捷 911(964/993 早期)的前卡钳制动软管 - 零件号 99335513902。适用于左或右前卡钳的直装式替换软管,长度、端部接头和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压感觉,并消除老化软管带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。每辆车需 2 件,2 套

oematch

front
  • 保时捷 964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷 993(911)C2 1994-97
  • 保时捷 993(911)C4 1994-97
  • 保时捷993(911)RS 1994-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96


为什么要替换这些:

柔性橡胶制动软管会因高温、路面污垢和制动液的侵蚀而老化,从而导致干腐、破裂、膨胀或泄漏,造成直接的安全隐患。即使没有明显的泄漏,内衬老化或部分塌陷也会导致踏板软化/松软以及制动不均匀。将旧软管更换为合适的原厂软管,可以恢复可靠的踏板踩感,并防止严重的制动液损失。

常见问题和故障模式:

  • 因紫外线、热量和老化而导致的外部开裂/干腐——检查时可见。
  • 由于橡胶损坏或螺纹腐蚀,导致软管主体或端部接头处出现流体泄漏。
  • 内部衬管塌陷(不可见)——导致流量受限、压力建立延迟和制动踏板柔软。
  • 软管与悬架部件摩擦造成的安装损坏/磨损可能会磨损外壳,导致突然故障。OEM 式支架/索环有助于防止这种情况发生。


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图表参考编号 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335513902
99335513900
96435513900
99335513902
99335513901

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99335513902/1.1KIT
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适用于1995年及以后保时捷993车型前后卡钳制动软管——零件号99335513902和99335512902。适用于左或右前后卡钳的直装替换软管,长度、端部配件和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压油压感受,并消除老化软管带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。
一套 4 件

front
  • 保时捷 993(911)C2 1995-97
  • 保时捷 993(911)C4 1995-97
  • 保时捷993(911)RS 1995-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1995-96


为什么要替换这些:

柔性橡胶制动软管会因高温、路面污垢和制动液的侵蚀而老化,从而导致干腐、破裂、膨胀或泄漏,造成直接的安全隐患。即使没有明显的泄漏,内衬老化或部分塌陷也会导致踏板软化/松软以及制动不均匀。将旧软管更换为合适的原厂软管,可以恢复可靠的踏板踩感,并防止严重的制动液损失。

常见问题和故障模式:

  • 因紫外线、热量和老化而导致的外部开裂/干腐——检查时可见。
  • 由于橡胶损坏或螺纹腐蚀,导致软管主体或端部接头处出现流体泄漏。
  • 内部衬管塌陷(不可见)——导致流量受限、压力建立延迟和制动踏板柔软。
  • 软管与悬架部件摩擦造成的安装损坏/磨损可能会磨损外壳,导致突然故障。OEM 式支架/索环有助于防止这种情况发生。

图表参考编号 1 和 16



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335513902
99335513900
96435513900
99335513902
99335513901
99335512902

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99335513902/1.2KIT
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Product Information
适用于1994年9月及之前车型的保时捷993前后卡钳制动软管 - 零件号99335513902和99335513902。适用于左或右前后卡钳的直接替换软管,长度、端部配件和安装支架与原厂软管匹配。旨在恢复正常的液压感受,并消除软管老化带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。
一套 4 件

front
  • 保时捷 993 截至 1994 年 9 月

为什么要替换这些:

柔性橡胶制动软管会因高温、路面污垢和制动液的侵蚀而老化,从而导致干腐、破裂、膨胀或泄漏,造成直接的安全隐患。即使没有明显的泄漏,内衬老化或部分塌陷也会导致踏板软化/松软以及制动不均匀。将旧软管更换为合适的原厂软管,可以恢复可靠的踏板踩感,并防止严重的制动液损失。

常见问题和故障模式:

  • 因紫外线、热量和老化而导致的外部开裂/干腐——检查时可见。
  • 由于橡胶损坏或螺纹腐蚀,导致软管主体或端部接头处出现流体泄漏。
  • 内部衬管塌陷(不可见)——导致流量受限、压力建立延迟和制动踏板柔软。
  • 软管与悬架部件摩擦造成的安装损坏/磨损可能会磨损外壳,导致突然故障。OEM 式支架/索环有助于防止这种情况发生。


图表参考编号 1 和 16



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335513902
99335513900
96435513900
99335513902
99335513901
99335506004

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95002500
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刹车液 DOT 4 20Ltr Textar


textar

制动液是汽车中最重要的液体之一,如果没有它,就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行,必须在检查或维护期间定期更换制动液,并使用正确的制动液测试仪进行测试。

每两年应更换一次刹车油。

DOT 等级越高,沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。

沸点和粘度

干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下,制动液几乎无水(不含水的物质)。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。

湿沸点
- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性,当含水量达到 3.5% 时,应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。

粘度——描述刹车液的流速。粘度越低,刹车液流经刹车系统的速度越快,刹车信号的传输速度也越快。

重要笔记
• 刹车油有毒,属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中,并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。



点击此处了解 Textar 产品验证
特价
L040
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刹车盘、卡钳、刹车片和刹车总泵是每个刹车系统的四个基本点,但是如果没有整个系统的核心——刹车液,它们很可能就毫无用处。这个部件被忽视得如此之多,以至于通常以简单的方式进行控制,按照制造商建议的更换频率进行补充而不是更合适的更换。
#布雷博#


点4
沸点极高,粘度低于要求,符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。

气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象,即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩,从而使制动踏板进入填充状态(海绵踏板)。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度,这些管道会及时将水分吸入液体中,从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。

Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准,因此具有出色的抗气锁性能,即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性,还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变,从而保持其完整性。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

L040
00004320209
00004320366
00004321082
00004330552

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95006
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刹车液 DOT 4 LV(低粘度)Textar。

#文本#

Textar DOT 4 LV(低粘度)特别推荐用于配有 ESP、ABS 和 ASR 的车辆的液压制动器和离合器系统,它具有高沸点和在极低温度下出色的性能。

DOT 4 LV (低粘度)
干沸点≥260°C
湿沸点≥165℃
-40C 时粘度 < 750 mm2 /s

制动液是汽车中最重要的液体之一,如果没有它,就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行,必须在检查或维护期间定期更换制动液,并使用正确的制动液测试仪进行测试。

每两年应更换一次刹车油。

DOT 等级越高,沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。

沸点和粘度

干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下,制动液几乎无水(不含水的物质)。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。

湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性,当含水量达到 3.5% 时,应更换制动液。此定义的湿沸点不得降低。<

粘度——描述刹车液的流速。粘度越低,刹车液流经刹车系统的速度越快,刹车信号的传输速度也越快。

重要笔记

• 刹车油有毒,属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中,并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。



点击此处了解 Textar 产品验证

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

95006
00004330552
00004320366
00004321082
00004320209

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95002
Product Information
Product Information
刹车油 DOT4

#文本#

制动液是汽车中最重要的液体之一,如果没有它,就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。

为了确保制动器完美运行,必须在检查或维护期间定期更换制动液,并使用正确的制动液测试仪进行测试。

每两年应更换一次刹车油。

DOT 等级越高,沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。

沸点和粘度

干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下,制动液几乎无水(不含水的物质)。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。

湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性,当含水量达到 3.5% 时,应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。

粘度——描述刹车液的流速。粘度越低,刹车液流经刹车系统的速度越快,刹车信号的传输速度也越快。

重要笔记
• 刹车油有毒,属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中,并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。

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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

95002
00004430501
00004321082
00004330552
00004320366
00004320209

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特殊订单商品
113611715A::3
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前或后制动软管/管线的支架。每个。

genuine

#法语#
保时捷 993 1994-1998

本产品取代了保时捷的旧零件编号:
-91435566500

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图表参考编号 7

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

113611715A
113611715A
91435566500
99355506003
99335513901

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特殊订单商品
99335513902
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Caliper brake hose, FRONT.

porsche

front
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo 1995-98

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Diagram ref no 1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335513902
99335513900
96435513900
99335513902
99335513901

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特价
99335513902/1
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Product Information
适用于保时捷 911(964/993 早期)的前卡钳制动软管 - 零件号 99335513902。适用于左或右前卡钳的直装式替换软管,长度、端部接头和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压感觉,并消除老化软管带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。每辆车需购买 2 件。单独出售。

oematch

front
  • 保时捷 964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷 993(911)C2 1994-97
  • 保时捷 993(911)C4 1994-97
  • 保时捷993(911)RS 1994-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96


为什么要替换这些:

柔性橡胶制动软管会因高温、路面污垢和制动液的侵蚀而老化,从而导致干腐、破裂、膨胀或泄漏,造成直接的安全隐患。即使没有明显的泄漏,内衬老化或部分塌陷也会导致踏板软化/松软以及制动不均匀。将旧软管更换为合适的原厂软管,可以恢复可靠的踏板踩感,并防止严重的制动液损失。

常见问题和故障模式:

  • 因紫外线、热量和老化而导致的外部开裂/干腐——检查时可见。
  • 由于橡胶损坏或螺纹腐蚀,导致软管主体或端部接头处出现流体泄漏。
  • 内部衬管塌陷(不可见)——导致流量受限、压力建立延迟和制动踏板柔软。
  • 软管与悬架部件摩擦造成的安装损坏/磨损可能会磨损外壳,导致突然故障。OEM 式支架/索环有助于防止这种情况发生。


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图表参考编号 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335513902
99335513900
96435513900
99335513902
99335513901

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特殊订单商品
99335512902
Product Information
Product Information
卡钳制动软管,后部。

#保时捷#

rear
保时捷 993 全部 1995>>

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图表参考编号 14

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相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335512902
99335512900
99335512901
99335512902

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特价
99335512902/1
Product Information
Product Information
适用于1995年及以后保时捷993车型的后卡钳制动软管 - 零件号99335512902。适用于左或右后卡钳的直装式替换软管,长度、端部接头和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压感觉,并消除老化软管带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。每辆车需购买2条。单独出售。

oematch

rear
保时捷 993 ALL 1995>>

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图表参考编号 14

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335512902
99335512900
99335512901
99335512902

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特殊订单商品
99335506004
Product Information
Product Information
卡钳制动软管,后部。每件均已售出。

porsche

rear
1994 年 9 月之前的保时捷 993

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图表参考编号 14

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335506004
99335506002
99335506003
99335506004

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特价
99335506004/1
Product Information
Product Information
适用于保时捷 993 C2/C4(直至 1994 年 9 月)的后卡钳制动软管 - 零件号 99335506004。适用于左或右后卡钳的直装式替换软管,长度、端部接头和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压感觉,并消除老化软管带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。每辆车需购买 2 件。单件出售。

oematch

rear
1994年9月之前的保时捷993

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图表参考编号 14

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335506004
99335506002
99335506003
99335506004

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关于标准制动软管

保时捷标准制动软管 | Design911 耐用液压管路,提供可靠的制动性能

制动软管是保时捷液压制动系统的关键部件,负责在主缸、卡钳和轮缸之间传输制动液。这些柔性管路确保持续的压力输送,让您每次踩下踏板时都能实现平稳、精准的制动。随着时间的推移,制动软管会因高温、高压和环境因素而老化,导致泄漏、踏板踩不动或制动失效。定期检查并及时更换标准制动软管对于保持安全、可预测的制动性能至关重要。

Design911 提供种类繁多的标准制动软管,经久耐用、灵活灵活且完美贴合。每根软管均采用多层增强橡胶或合成材料制成,可承受极端液压和高温。我们的软管是维修、修复或制动系统维护的理想选择,性能可靠,兼容各种保时捷车型。

制动软管起什么作用?

制动软管作为车辆刚性制动管路和移动悬架部件之间的柔性连接,在制动过程中保持不间断的液压。

核心功能:
• 将制动液压力从主缸传输到卡钳。
• 允许悬架移动时控制灵活性。
• 在压力下保持密封的液压系统。
• 确保所有车轮的制动力一致。
• 在日常驾驶和性能条件下支持安全性和精确度。

高品质的软管对于确保您的保时捷制动系统准确、安全且可靠地运行至关重要。

为什么制动软管会失效或老化?

制动软管不断承受压力、热量和环境污染物的侵蚀,随着时间的推移,这些因素会造成内部和外部损坏。

常见的失败原因包括:
• 因长期暴露或受热而出现开裂或断裂。
• 内部肿胀或塌陷限制液体流动。
• 配件或连接处腐蚀。
• 劣化的制动液造成污染。
• 因碎片或不当布线造成的物理损坏。

当软管老化时,可能会出现诸如刹车踏板软、刹车不均匀或液体泄漏等症状——所有这些迹象都表明需要立即更换。

为什么要更换或升级您的保时捷标准制动软管?

更换磨损的软管可恢复制动完整性和液压效率。Design911 的精密软管符合保时捷严格的性能标准,确保在所有驾驶条件下都能提供可靠的制动。

主要优点:
• 恢复牢固且一致的制动踏板感觉。
• 防止液体泄漏和压力损失。
• 采用高强度增强材料制造。
• 直接安装,快速、准确。
• 耐腐蚀配件确保较长的使用寿命。
• 适用于维修、修复或标准维护。

Design911 的保时捷标准制动软管可提供您的保时捷所需的质量、安全性和可靠性 - 使您的制动系统保持灵敏且随时可以上路。

亮点

• 优质保时捷标准制动软管和配件。
• 精密设计,确保精确配合和液压效率。
• 经过强化,在高压下更耐用。
• 耐腐蚀、耐热、耐振动。
• 非常适合经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、修复和更换。

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