进气口套件

这是保时捷德国 RS 轻型工厂热风管的复制品，用于所有 3.6 升特殊 RS 轻型稀有汽车。

保时捷部件是丑陋的旋转成型廉价塑料，带有分型线，而精确的复制品则是碳纤维。

为所有 964 和 993 车型的后部减轻 8 至 9 磅（约 4 公斤）的重量。不适用于 C2 Turbos/965 车型。

更换鼓风机电机组件和管道系统，并且仍然像工厂 RS 部件一样允许大量热量。

超酷透明涂层的真正碳纤维管，可真正清洁发动机舱并使发动机维修变得轻松。

只需 20 分钟的简单自行安装即可获得 RS 风格的引擎外观。

请注意：

所有 1996-98 年后期型号 993（Varioram 发动机）都需要 964 早期型风扇导风罩（如分解图所示）
可以在下面添加

适合:
保时捷964 C2/C4 1989-1994
保时捷 993 C2/C4 1994-1997

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相关参考编号
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964167003

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高性能盖板与工厂空气箱配合使用，可增加冷空气流量并提高动力。



特征：
•适合所有保时捷 993 车辆（1994-1998 年）
• 增加 8 whp 并改善油门响应和跑车声音
• 可选配 BMC 空气过滤器升级
• 简单的 DIY 安装；5 分钟即可安装！
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

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FSPOR993ABX

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进气歧管设置 GT3 风格。
成对出售



適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年

介绍 Silverlake Porsche 911 GT3 式进气歧管，专为 ITB（独立节气门体）或 DBW（线控驱动）应用而设计。这些歧管与风冷和水冷保时捷发动机兼容，为 OEM 铸铝版本提供轻便、高性能的替代方案。

有两种先进材料可供选择：温度固化碳纤维预浸料或玻璃纤维增强热塑性塑料，每个集气室重量仅为 825 克（1.8 磅），比普通铝制版本的 2400 克（5.3 磅）轻得多。这样一来，每对总重量可减轻 3.15 公斤（7 磅），与原版相比，重量减轻了 65%。

碳纤维版本经过精心设计和流量台架测试，可确保最佳气流量，采用哑光饰面，而热塑性模型则采用黑色喷漆，可选择自定义喷漆。两个版本均无徽标，提供干净、个性化的外观。

该套件包括两个歧管/集气室，高温硅胶耦合器可单独提供。

本产品替代保时捷零件 99611061996

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99611061996

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单独节气门体的碳纤维进气系统。



適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 为配备 ITB（独立节气门体）的风冷保时捷 964/993 发动机提供了完整的进气系统，旨在实现最高性能和效率。

进气系统包括：

• 2 个 GT3 风格碳纤维进气歧管
• 用于空气过滤器连接的玻璃增强热塑性进气 T 型管
• 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成，配有真空执行器
• 6 个高温硅胶接头，用于歧管至流道的连接
• 4 个高温硅胶耦合器，用于歧管至 T/共振瓣连接
• TMAP 传感器可准确读取歧管压力
• 所有安装紧固件均采用轻质钛合金
• 真空储存器可实现最佳压力管理

该系统重量仅为 4.5 公斤（9.9 磅），比重量 11.5 公斤（25.3 磅）的原装 964 进气系统轻得多。

为什么选择我们的系统？

• 比原装轻 50％：碳纤维、热塑性塑料和钛的组合，打造出非常轻的系统。
• 燃油轨精密安装：直接安装到流道上可确保喷油器完美压配合。
• 卓越的隔热性能：气缸盖和转子之间的 CNC 加工 PTFE 嵌件可提供出色的隔热保护，尤其是在怠速或街道驾驶条件下。
• 完美密封：转子和气缸盖之间以及进气管三通和节气门体之间的定制丁腈 O 形圈确保了安全、无泄漏的配合。
• 优质硅胶套：Silverlake 精密成型的 OEM+ 硅胶套具有出色的耐高温性，可确保与所有组件完美贴合，提供更好的气流和无与伦比的外观。
• 钛紧固件：镀锡钛合金硬件不仅可以减轻重量，而且还增强了系统的美感。

该进气系统专为那些追求保时捷 964/993 发动机的终极性能、减轻重量和耐用性的人而设计。

进气系统用于单独的节气门体，采用玻璃增强热塑性塑料。



適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 为配备 ITB（独立节气门体）的风冷保时捷 964/993 发动机提供了完整的进气系统，旨在实现最高性能和效率。

进气系统包括：

• 2 个 GT3 风格玻璃增强热塑性进气歧管
• 用于空气过滤器连接的玻璃增强热塑性进气 T 型管
• 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成，配有真空执行器
• 6 个高温硅胶接头，用于歧管至流道的连接
• 4 个高温硅胶耦合器，用于歧管至 T/共振瓣连接
• TMAP 传感器可准确读取歧管压力
• 所有安装紧固件均采用轻质钛合金
• 真空储存器可实现最佳压力管理

该系统重量仅为 4.5 公斤（9.9 磅），比重量 11.5 公斤（25.3 磅）的原装 964 进气系统轻得多。

为什么选择我们的系统？

• 比原装轻 50％：碳纤维、热塑性塑料和钛的组合，打造出非常轻的系统。
• 燃油轨精密安装：直接安装到流道上可确保喷油器完美压配合。
• 卓越的隔热性能：气缸盖和转子之间的 CNC 加工 PTFE 嵌件可提供出色的隔热保护，尤其是在怠速或街道驾驶条件下。
• 完美密封：转子和气缸盖之间以及进气管三通和节气门体之间的定制丁腈 O 形圈确保了安全、无泄漏的配合。
• 优质硅胶套：Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有出色的耐高温性，可确保与所有组件完美贴合，提供更好的气流和无与伦比的外观。
• 钛紧固件：镀锡钛合金硬件不仅可以减轻重量，而且还增强了系统的美感。

该进气系统专为那些追求保时捷 964/993 发动机的终极性能、减轻重量和耐用性的人而设计。

K&N 高性能替换空气过滤器。



本产品适合：
保时捷 993 3.6L 1993-97
保时捷 993 3.8L 1995-97


K&N® 可清洗、可重复使用的高流量空气过滤器™ 具有最先进的分层油棉介质设计，旨在改善气流和捕获污染物，并旨在提高马力。

每个高性能空气过滤器均可重复使用，使用寿命可延长至您车辆的整个使用寿命，并享有 K&N 的 10 年/百万英里有限保修。

K&N 插入式替换过滤器设计用于轻松安装到您的工厂空气箱中。

与原始设备制造商车辆电子设备合作。

环保型 K&N 可重复使用空气过滤器

立即升级并开始享受 K&N 最受欢迎产品的卓越气流和卓越性能！

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33-2731

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Rennline RS 碳纤维加热器管道。

適用於:
保时捷 964 / 993 1989 - 1998 年（95 年除外）*。
993 需要 964 风扇罩部件 # 964.106.403.02。
许多人在 95 年款上使用这些，但底座的装配很差，我们不建议在此款车型上安装。

Rennline 的鼓风机马达旁通管是轻型 3.6 RS 赛车上原厂安装装置的碳纤维复制品。该管道可让您在拆除原厂鼓风机马达组件时节省 9 磅重量，同时仍能保持汽车中的加热器系统正常运行。由超强、轻质碳纤维制成，并配备用于分配器通气管的铝制配件。

注意：图片可能无法显示实际产品。

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M09NOPLATE

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Rennline RSR/杯加热器风扇删除套件。

适合：
保时捷 964/993 1989-95 非 VarioCam 汽车
*** 不适用于涡轮增压汽车。

对于想要减轻几磅重量的汽车来说，从 1989-98 964/993 上拆除鼓风机电机组件是一种非常标准的改装。这种改装可减轻汽车重量约 10 磅，并真正清理发动机舱。该套件是保时捷赛车运动部为工厂轻型 964 CUP 和 964 RSR 赛车使用的精确复制品。由铝制成，有红色和黑色粉末涂层或透明阳极氧化可供选择。配备 20 分钟安装所需的所有不锈钢硬件。

注意：图片可能无法显示实际产品。

Rennline RSR/杯加热器风扇删除套件。

適用於:
保时捷 993 1996-99 VarioCam 汽车
*** 不适用于涡轮增压汽车。

对于想要减轻几磅重量的汽车来说，拆除 1989-98 964/993 的鼓风机电机组件是一种非常标准的改装。这种改装可减轻汽车重量约 10 磅，并真正清理发动机舱。该套件是保时捷赛车运动部为工厂轻型 964 CUP 和 964 RSR 赛车使用的精确复制品。由铝制成，有红色和黑色粉末涂层或透明阳极氧化可供选择。配备 20 分钟安装所需的所有不锈钢硬件。

注意：图片可能无法显示实际产品。

用于 GT3 进气歧管集气室至节气门体的硅胶耦合器套管组。
以 4 件套出售

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年（配备 GT3 进气口升级）
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年（配备 GT3 进气口升级）
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年（配备 GT3 进气口升级）

保时捷 996 和 997 GT3 车型的原装橡胶联轴器价格越来越高，且难以采购，许多爱好者由于其耐热性有限，选择在改装车或轨道车等高性能应用中避免使用它们。

我们精密模制的 OEM+ 硅胶套管是完美的直接替代品，其耐温性是原装橡胶耦合器的两倍，同时外观也更加美观。这些高品质套管是更换磨损橡胶部件的必备品，也是使用 GT3 进气歧管进行现代 DBW（线控驱动）转换的风冷热棒的理想选择。

本套装包含四个硅胶套

更换保时捷零件号 99611068552 和 99611068650

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9 和 11

相关参考编号
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99611068650

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GT3 进气歧管硅胶套套件。保时捷 964 / 993 / 996
一套 6 件出售

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年（配备 GT3 进气口升级）
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年（配备 GT3 进气口升级）
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年（配备 GT3 进气口升级）

保时捷 996 和 997 GT3 车型的原装橡胶联轴器价格越来越高，且难以采购，许多爱好者由于其耐热性有限，选择在改装车或轨道车等高性能应用中避免使用它们。

我们精密模制的 OEM+ 硅胶套管是完美的直接替代品，其耐温性是原装橡胶耦合器的两倍，同时外观也更加美观。这些高品质套管是更换磨损橡胶部件的必备品，也是使用 GT3 进气歧管进行现代 DBW（线控驱动）转换的风冷热棒的理想选择。

本套装包含六 (6) 个硅胶套

更换保时捷零件号 99611068792 和 99611068790

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99611068792

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运动型空气箱盖。保时捷 993

#保时捷#

适合：
保时捷 993 C2 / C4 1994-98

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99311003056

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