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DO88-KIT212ST
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进水软管套件。

世界上第一款为保时捷 992 改装的进气软管

#八八八#

适合:
保时捷 911(992):2019 年及以后
保时捷 992 Carrera
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera 4
保时捷 992 Carrera 4S
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera GTS
保时捷 992 Carrera 4 GTS
保时捷 992 Turbo

关于进水软管:

我们通过对汽车上的整个指定区域进行 3D 扫描来开始开发。这使我们能够以合理的方式工作,使用 SolidWorks 在我们的 CAD 环境中处理产品。整个空气过滤系统针对气流进行了优化,半径和角度经过多次重新设计以获得最佳效果!成品通过计算机流体动力学 (CFD) 以及我们的 Superflow SF1020 流动台进行验证。我们尽一切努力为客户提供真实可靠的数据。

该套件配有带纹理黑色饰面的软管、CNC 加工的涡轮增压器适配器和高品质黑色软管夹。软管适用于 OE 空气滤清器盒或带 66 毫米连接的 do88 空气滤清器系统。

请注意,这些软管提供了良好的升级。我们认为它们是改进您的保时捷 911 的坚实第一步。然而,我们想强调的是,当这些软管与 do88 空气过滤系统结合使用时,效果最佳。通过这种升级,涡轮进气口前的所有限制都被消除,涡轮增压器可以发挥其全部潜力

关键人物

• 为发动机提供更多空气,减少背压,改善气流!0.175 bar / 2.54 psi 压力下降时的气流:775 CFM(667 CFM),高出 16%!参见图表
• 3D、自由曲面设计的进水软管采用最优质的硅胶制成
• CNC 加工的涡轮进气适配器
• 适用于 OE 或 do88 空气滤清器盒(66 毫米)

背景

保时捷 992 的进气系统与之前的版本完全不同。它的布局完全不同,但原理当然是一样的。一如既往,冷空气和尽可能多的冷空气才是产生效果并提升驾驶体验的关键。

注意事项

涡轮增压发动机的效率直接受到进气温度 (IAT) 和系统背压的影响。一个关键但经常被忽视的方面是压缩机前有足够的气流以避免喘振。真空度降低和空气温度降低使涡轮增压器能够产生更大的质量,最终意味着更多的空气进入进气口 - 总而言之,这意味着明显的功率增益。使用良好的进气系统可以获得巨大的功率增益!在我们从事这项业务的这些年里,经过无数小时的评估和开发,我们已经看到了 IAT、足够的压缩机气流以及这对输出的影响之间的连贯联系。保时捷 911 拥有双涡轮增压器和巨大的调校潜力,总是需要更多的空气!911 一直如此 - 现在仍然如此

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

DO88-KIT212ST
992145584A
992145583A
992145584B
992145583B

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DO88TR-310-SST
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中冷器软管套件。保时捷 992 Carrera 和 Turbo 2019 年起

中冷器管道和软管。真正的升级,取代了脆弱的 OE 软管

#八八八#

适合:
保时捷 911(992):2019 年及以后
保时捷 992 Carrera
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera 4
保时捷 992 Carrera 4S
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera GTS
保时捷 992 Carrera 4 GTS
保时捷 992 Turbo

Do88高流量涡轮进气管的显著优势:

• 为发动机提供更多空气,减少背压并改善气流
• 芯轴弯曲铝管,采用黑色粉末涂层
• 特殊设计,耐高温规格软管,哑光黑色表面
• 高品质、恒张力软管夹
• 配备所有安装配件

关于中冷器管道:

该套件由芯轴弯曲的 63 毫米 (2.5") 铝管制成,可提供更好的气流和更强的弹性。它们包裹在哑光黑色结构粉末涂层中。作为点睛之笔,它们配有哑光黑色硅胶软管,其中涡轮出口软管由高温规格材料制成,可承受 240°C 的持续温度。此位置的软管夹为“恒定张力”类型,这意味着它们将补偿材料的温度波动。

使用 3D 扫描在我们的 CAD 环境中生成 3D 模型确实为尽可能优化产品提供了可能性。以汽车的既定结构为基础,我们多次重新设计管道和软管的半径和角度,直到没有改进的余地。这种科学方法和 3D 扫描为我们的开发带来的灵活性是前所未有的 - 我们可以立即验证气流和性能

最终产品流动性优于 OE 管道,外观更佳,并且随着时间的推移,使用寿命将超过脆弱的 OE 软管

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

DO88TR-310-SST
992145709
992145708
992145737
992145738
992145727

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KIT215ST
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涡轮压力软管套件。

#八八八#

适合:
保时捷 911(992):2019 年及以后
保时捷 992 Carrera
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera 4
保时捷 992 Carrera 4S
保时捷 992 Carrera S
保时捷 992 Carrera GTS
保时捷 992 Carrera 4 GTS
保时捷 992 Turbo

关于进水管:

这些软管完全由高品质硅胶制成,具有最佳表面效果和耐用性。软管具有三到五层护套(取决于内径),可长时间承受高压率和高温。原装软管由橡胶制成,橡胶通常会随着时间的推移而开裂。这是一种耐用的解决方案,具有改善外观的额外好处

该套件附带:

• 涡轮出口软管(升/小时)
• 涡轮出口软管 (r/h)
• 中冷器进气软管 (l/h)
• 中冷器进气软管 (r/h)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

KIT215ST
992145709
992145708
992145737
992145738

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关于硅胶软管/套件

保时捷高性能软管及软管套件 - 提升发动机可靠性和冷却性能

发动机软管和软管套件负责在发动机系统中输送冷却液、空气、机油和真空。对于高性能或高里程的保时捷车辆而言,升级软管对于维持压力完整性、散热以及防止可能导致严重发动机损坏的泄漏至关重要。

Design911 提供的保时捷高性能软管套件采用优质材料(如增强橡胶和硅胶)精心打造,可在改装车、赛道用车和车迷拥有的车辆中提供更高的耐用性、耐热性和可靠性。

发动机软管和软管套件的作用是什么?

软管和软管组件确保发动机系统内液体和空气的安全高效输送。

核心功能:

  • 传输冷却液、油、空气和真空信号。
  • 保持系统压力和流量的完整性。
  • 确保发动机持续冷却和润滑。
  • 防止泄漏和液体流失。
  • 确保发动机在负载下可靠运行。

软管的正常功能对发动机的安全性和性能至关重要。

发动机软管为何会失效?

工厂软管会受到高温、高压和化学物质的影响,随着时间的推移而老化。常见的故障原因包括:

  • 橡胶因热循环而硬化和开裂。
  • 油污会削弱软管材料。
  • 压力增大时发生肿胀或塌陷。
  • 与年龄相关的机能衰退和疲劳。
  • 改装发动机导致热负荷增加。

软管故障会导致冷却液泄漏、过热、漏油或发动机突然故障。

为什么要升级到高性能软管套件?

高性能软管的设计旨在承受更高的温度和压力。

升级优势:

  • 提高了耐热、耐油和耐压性能。
  • 加固结构,经久耐用。
  • 降低泄漏和软管塌陷的风险。
  • 非常适合改装发动机、赛道发动机和高功率发动机。
  • 综合套件简化了维护和升级。

升级软管可以提高可靠性并保护关键的发动机系统。

精彩片段

  • 保时捷高性能发动机软管和套件
  • 提高了耐用性和耐热性
  • 专为改装和高性能发动机而设计
  • 降低泄漏和软管故障的风险
  • 非常适合预防性维护和重建

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