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高性能摩擦制动器

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适用于保时捷 991 GT3 / GT3 RS / 992 GT3 / Cayman GT4 的 PFC 替换 V3 开槽后制动盘 - 38007563, 38007564, 380.075.63, 380.075.64, 99135240780, 99135240880
1
适用于保时捷 991 GT3 / GT3 RS / 992 GT3 / Cayman GT4 的 PFC 替换 V3 开槽后制动盘
380.30.0065
Product Information
Product Information

更换街道后制动盘，开槽直接驱动 V3
（左还是右）。

#全氟辛烷磺酸#

直径380mm，厚度30mm
径向深度47mm
仅刹车盘，不包括刹车铃

本产品适合：
 rear

保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷 992 GT3
保时捷卡曼 981C GT4 2013>>
保时捷卡曼 718 GT4

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准 - 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

380.30.0065
38007563
38007564
380.075.63
380.075.64
99135240780
99135240880

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
PFC 赛道和赛车前刹车片 保时捷 991 / 992 / Cayman GT4 - 1773, 1773.13.17.44, 1773.11.17.44
4
PFC 赛道和赛车前刹车片 保时捷 991 / 992 / Cayman GT4
1773.
Product Information
Product Information
尺寸： 194 x 18 x 65毫米

本产品适合：
front
  • 保时捷 Cayman 981C GT4 2015>> 前部
  • 保时捷 Cayman 718 GT4 前部
  • 保时捷 Cayman 718 GT4RS 前部
  • 保时捷 991 3.0 Carrera / Carrera S 2015>> 前部
  • 保时捷 991 3.4 Carrera 2/4/Targa 2011-15 前
  • 保时捷 991 3.8 Carrera S 2011-15 前
  • 保时捷 991 GT3 / Turbo / Turbo S 2013>> 前部
  • 保时捷 992 Carrera S / Carrera 4S 2019>> 前部
  • 保时捷 992 GT3 / GT3 RS / turbo 2019>> 前轮（铁盘）


市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。

几乎所有品牌和型号的赛道日和街道升级刹车片均符合或超越原厂规格。无论您驾驶的是全新保时捷还是古董收藏车，我们都能提供满足您需求的刹车片。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种高性能摩擦刹车片，此外，我们还提供一系列两片式浮动街道升级刹车盘和替换钢制刹车盘，适用于配备保时捷陶瓷复合刹车系统 (PCCB) 的车辆。

有关赛车复合材料特性的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

1773.
1773
1773.13.17.44
1773.11.17.44

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PFC Track & Race 前刹车片 保时捷 Boxster 986、987、981、982、Cayman、996、997、991、992 - 1389.08.17.44
2
PFC Track & Race 前刹车片 保时捷 Boxster 986、987、981、982、Cayman、996、997、991、992
1389.08.17.44
Product Information
Product Information
适用于保时捷 1389 的 PERFORMANCE FRICTION 快速公路赛刹车片。

PFB 08化合物

本产品适合：
front
保时捷 981 Boxster 2.7L / S 3.4L / GTS 3.4L 2012-16（前）
保时捷 982（718）Boxster 2.0L / S 2.5L / T 2.5L 2016年>>（前部）

保时捷 981C Cayman 2.7L / S 3.4L / GTS 3.4L 2013-16（前）（钢制刹车）
保时捷 982C (718C) Cayman 2.0L / S 2.0L / T2.5L 2016款>> (前部)

保时捷 997.2 C2 / C4 3.6L 2009-12（前）包括 Targa
保时捷 991.1 C2 / C4 3.4L 2012-16（前）包括 Targa
保时捷 991.2 C2 / C4 3.0L 2015>>(前部) 含 Targa
保时捷 991.2 GTS 3.0L 2017>>（前部）
保时捷 992 C2 / C4 3.0L 2019>>

市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。

几乎所有品牌和型号的赛道日和街道升级版均符合或超越原厂规格。无论您驾驶的是全新保时捷还是古董收藏车，我们都能提供满足您需求的刹车。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种性能摩擦式刹车片，此外，我们还提供一系列两片式浮动街道升级盘和替换钢制刹车盘，适用于配备保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 的车辆。

有关赛车复合材料特性的信息

关于刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。

相关参考编号
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1389.08.17.44
1389.08.17.44

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PFC 两片式浮动“直接驱动 V3”前轮开槽刹车盘，适用于保时捷 992 GT3 - 410.057.63, 410.057.64, 41005763, 41005764
2
PFC 两片式浮动“直接驱动 V3”前轮开槽刹车盘，适用于保时捷 992 GT3
410.057.6
Product Information
Product Information
两件式浮动开槽直驱 V3 前铁盘 PCCB 改装（包括公路中心锁车轮）。

尺寸： 410 × 62 × 34 毫米
重量： 10.9 公斤

本产品适合：
front
保时捷 992 2021>> GT3 铁替换
保时捷 992 2021>> GT3 铁质 PCCB 替换件

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 偏心率小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

410.057.6
410.057.63
410.057.64
41005763
41005764

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保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”后槽式制动盘
2
保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”后槽式制动盘
380.075.
Product Information
Product Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
两片式浮动开槽 V3 后铁盘升级
（包括公路中心锁车轮）。

#全氟辛烷磺酸#

这些组件将取代配备 380mm 前后盘的钢制版本。据我们所知，配备 PCCB 的保时捷 981GT4 和 991GT3 前盘为 410mm，后盘为 390mm。PFC 正在研发用于 PCCB 汽车的替换盘。

#全氟辛烷磺酸#

光盘尺寸：380 毫米 x 30 毫米
rear
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷 992 GT3
保时捷卡曼 981C GT4 2013>>

保时捷卡曼 718 GT4
不适合作为 PCCB 转换 991G

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

显示从1到5（共5个产品）
关于高性能摩擦制动器

高性能摩擦制动器 (PFC) - 赛车运动及高性能制动解决方案

高性能摩擦制动器 (PFC) 以其卓越的制动性能、热稳定性和一致性而享誉全球，广泛应用于赛车运动、赛道日以及高性能公路车辆。PFC 刹车片和刹车盘深受专业赛车队和性能爱好者的信赖，其设计旨在提供可预测的摩擦特性、出色的踏板控制以及在极端条件下优异的抗热衰减性能。

Design911 的 PFC 制动组件系列包括经赛道验证的刹车片和高性能刹车盘，专为在激烈驾驶、持续赛道使用和竞技赛车运动中提供可靠的性能而设计。无论您是为了赛道驾驶还是追求卓越的公路性能而升级，PFC 制动系统都能在最需要精准制动的地方为您带来信心。

高性能摩擦制动器的作用是什么？

PFC制动元件能够以卓越的稳定性和控制性将动能转化为可控的制动力。

核心功能：

  • 在高温下提供稳定、可重复的制动性能。
  • 在较宽的操作范围内保持稳定的摩擦力。
  • 提供精准的踏板脚感和控制。
  • 减少连续重刹时的制动衰减。
  • 支持高性能和赛车制动系统。

PFC刹车的设计旨在从第一圈到最后一圈都能可靠运行，即使在极端负载下也是如此。

为什么高性能刹车片会磨损或失效？

高性能驾驶和赛车运动对制动系统提出了很高的要求。

常见的磨损或故障原因包括：

  • 极高的热量会导致材料分解。
  • 强烈的制动负荷会加速刹车片和刹车盘的磨损。
  • 热循环会导致开裂、玻璃化或变形。
  • 在轨道环境中使用公路级部件。
  • 保养周期延长，超出建议范围。

随着制动部件的老化，性能稳定性和安全性会受到影响，因此对于高需求应用而言，更换制动部件是必不可少的。

为什么要更换为高性能摩擦制动器（PFC）？

PFC 组件经过精心设计，在严苛条件下比标准制动解决方案具有更长的使用寿命和更优异的性能。

主要优势：

  • 源自赛车运动的摩擦材料和碟片技术。
  • 卓越的抗褪色性和热稳定性。
  • 可预测且令人充满信心的踏板感觉。
  • 在短距离冲刺、耐力赛和赛道日活动中均展现出可靠性。
  • 多种配方可供选择，以满足不同的驾驶风格和驾驶项目。

用 PFC 制动器替换磨损的部件，可确保在最关键的时刻制动性能保持精准、稳定和可靠。

精彩片段

  • 赛车级刹车片和刹车盘。
  • 专为应对极端高温和反复高负荷制动而设计。
  • 摩擦力稳定，踏板控制出色。
  • 深受全球专业赛车队的信赖。
  • 适用于赛道日、比赛和高性能公路行驶。      

保时捷刹车盘升级：通风、钻孔和开槽说明

今天我们来谈谈刹车盘：保时捷制动力的无名英雄。它们有什么作用？如何判断何时需要更换？有哪些升级选项可以增强性能？都在这里。我们将探索刹车盘设计的演变，从实心到通风、钻孔和凹槽，解释每种类型如何提高性能。此外，我们将分解材料：耐用的铸铁、高碳钢，以及保时捷的高性能选项，如碳陶瓷和表面涂层盘。无论您是在寻找更好的赛道制动还是经济高效的日常驾驶解决方案，我们都能满足您的需求。
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