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赛道及赛车用冷却液散热器

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14% 折扣
7068
Product Information
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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能,而且是非常耐用和可靠的 OE 替代品。

适合:
保时捷 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP / 981 Boxster Spyder / Cayman GT4

交叉参考编号
99110613801, 99110613802, 99110603890


CSF 致力于打造和设计全球最先进、最高效、最可靠的冷却系统。采用 100% 纯铝 TIG 焊接,CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管,无需改装即可直接安装,采用 B-Tube 技术(+20%)的 2 排芯,1 小时手工抛光,在 110°F(48°C)的高温下经过赛道测试和验证,冷却系统制造已获得 ISO 9001 认证。

工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗式翅片
OE 径向和深拉铝端罐
风洞测试确保散热器核心冷却性能最佳
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在CAB炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班”TIG焊接

测试
单独泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试,具有防腐蚀性能

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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99110613802
99110613801
99110603890

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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能中冷器不仅能大幅提升性能,而且是极其耐用和可靠的 OE 替代品。

适合:
保时捷 991.1 / 991.2 (911) Turbo / Turbo S 2013 - 2019

交叉参考编号
99111064073, 99111063973

CSF Cooling 自豪地宣布正式公开发布适用于 991.1 和 991.2 型号的保时捷 991 Turbo 和 Turbo S 高性能中冷器。

CSF 的保时捷 991 Turbo 中冷器已由全球顶尖的保时捷改装专家进行过比赛测试、记录和全面验证。这些中冷器被誉为高性能改装市场中性能最佳、性价比最高的“首选”之选。

规格

• 3D扫描、CAD设计并3D打印原型;与汽车工程公司RK Autowerks合作测试。提供售后市场上绝对最合适的保时捷991 Turbo中冷器。
• 经过 CFD(计算流体动力学)测试的铸造端罐经过多个后加工工序,以获得绝对最佳的公差规格和整个核心的最大气流分布。
• 所有 OEM 安装点均采用 OEM 卡入式硬件设计。使用原厂硬件,实现 OEM 级安装。(CSF 独家)
• OEM 风格“快速连接”机械加工配件,可实现精确装配、锁定和密封。
• 采用航空级纳米颗粒散热涂层,散热效果比未涂层原铝好约 35%。(价值约 500.00 美元)
• “嵌入式安装”,无需对金属支架等进行改造或研磨。
•(需要对塑料中冷器罩进行轻微修整)
• 单独进行泄漏/压力测试,达到 120 PSI
• 单独检查质量控制
• 附带说明书,点击此处下载
• 专门切割的泡沫保护包装,确保运输过程中无损坏
• 完全由CSF自主生产;CSF是一家拥有超过50年冷却系统制造经验的一级OEM制造商。每年销量超过50万台,全球销量超过4000万台。

核心设计
• 外部散热片高度为8毫米,百叶窗式散热片高度为6.5毫米,内部散热片交错排列。旨在最大程度地增加接触表面积,提高散热效果。
• 风洞优化和测功机测试,实现低压降和最佳性能
• CSF 的“Ultimate-Boost”高性能杆/板核心。内部制造,压力测试可达 120 PSI
• 核心厚度为 4.53 英寸,而 OEM 核心厚度为 3.15 英寸(115 毫米 vs 80 毫米)
• 流通面积增加 43.75%

• 表面积增加了 70%(8.5 平方米 vs. 5.0 平方米)
• 由 CSF 内部制造(唯一一家生产自己的中冷器芯的高性能公司)

相关参考编号
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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能,而且是非常耐用和可靠的 OE 替代品。

适合:
保时捷 911 Carrera(991.2)/ 911 Turbo(991)/ 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP

交叉参考编号
99110614101, 99610114201

CSF 致力于打造和设计全球最先进、最高效、最可靠的冷却系统。采用 100% 纯铝 TIG 焊接,CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管,无需改装即可直接安装,采用 B-Tube 技术(+20%)的 2 排芯,1 小时手工抛光,在 110°F(48°C)的高温下经过赛道测试和验证,冷却系统制造已获得 ISO 9001 认证。


工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗式翅片
OE 径向和深拉铝端罐
风洞测试确保散热器核心冷却性能最佳
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在CAB炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班”TIG焊接

测试
单独泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试,具有防腐蚀性能


相关参考编号
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99110614101
99110614201

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8112A
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中冷器接头套件(2 件)
排名第一的保时捷中冷器,不带滑套软管选项,适用于高马力和改装发动机

• CNC 加工的 2.5 英寸滑套接头
• 高强度聚碳酸酯固定 OEM 式“快速连接”锁定夹
• 耐油 O 型圈密封
• 美国 3D 设计和制造


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关于赛道及赛车用冷却液散热器

CSF Inc. 的赛车与高性能部门致力于构建和设计世界上最先进、高效、可靠的冷却系统。 CSF 制造各种复杂的冷却系统,具有超过 117 种不同的应用,从高性能全铝直接安装替换散热器,到赛车、动力运动、越野、船舶和工业用途的完整定制应用。

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