OEMatch运动型减震器
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L(350马力)2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L(400马力)2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L(350马力)2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L(400马力)2012-16
- Porsche 991 涡轮增压 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 涡轮增压 S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991.1 R 4.0升(500马力)2016款
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L(500马力)2015-16
目前本节没有产品
高性能原厂匹配运动型减震器,带来更精准的操控和更佳的驾乘体验
OEMatch运动型减震器旨在提供卓越的操控性能,同时兼具高品质悬挂部件应有的舒适性和耐用性。作为原厂减震器的精密替代品,这些运动型减震器可提升抓地力、减少车身侧倾,并提供更人性化的驾驶体验——是激情驾驶和性能导向型改装的理想之选。
无论是升级老化的减震器还是增强车辆动态性能,OEMatch 运动型减震器都能在日常使用性和运动响应性之间实现完美的平衡。
OEMatch运动型减震器的作用
运动型减震器在悬挂系统中发挥着几个至关重要的作用:
- 控制车轮的垂直运动,以提高稳定性和操控性。
- 通过减少车身侧倾和俯仰来提高过弯精度
- 改善轮胎与路面的接触,从而提高牵引力和制动性能
- 减少振动和不平顺性,带来可控且自信的驾乘体验
- 支持高性能驾驶,并提供更硬朗的阻尼特性
- 使用运动弹簧以最大限度地提高悬架平衡性和响应性
这样一来,驾驶感受就更加精准、更加可预测,同时又不牺牲舒适性。
减震器为何经常失效
减震器是易损件,会承受持续的运动、压力和环境影响。随着时间的推移,它们可能会因以下原因失效:
- 漏油导致阻尼性能下降
- 内部密封件磨损降低冲击效率
- 长时间或激烈驾驶造成的热劣化
- 减震器本体或安装点周围出现腐蚀
- 活塞磨损导致阻尼不一致
- 流体充气,导致高强度使用过程中冲击衰减
- 与年龄相关的普遍疲劳会降低反应能力。
症状包括过度弹跳、敲击声、转弯不稳定、轮胎磨损不均以及“漂浮感”或颠簸的行驶感受。
为什么你应该用原厂配套运动型减震器替换磨损的减震器
升级至 OEMatch 运动型减震器可显著提升操控性、制动信心和整体驾乘舒适性。作为精密设计的替换件,它们旨在提供与原厂高品质部件相媲美的性能,并具有诸多优势:
- 更灵敏的转向响应和更高的灵活性
- 更好的制动和加速控制
- 高速稳定性增强
- 减少身体移动,获得更稳固的感觉。
- 采用优质材料,性能更持久。
- 与磨损的减震器相比,舒适性和道路适应性均有所提高。
更换磨损的减震器是恢复安全性和提升驾驶体验最有效的方法之一。