涡轮增压器/中冷器及零件

增压空气冷却器索环。
每件均已售出。
每辆车需要 6 个。

适合:
保时捷 991 Turbo / Turbo S 3.8L MKI 2014>>2016
带有发动机代码的汽车：
A171

保时捷 991 Turbo / Turbo S 3.8L MKII 2016>>2020
带有发动机代码的汽车：
DABA / DAB / DBCA / DBC / DBCB

保时捷 991 GT2 RS 3.8L MKII 2017>>2020
带有发动机代码的汽车：
脱氢表雄酮

图表参考编号 34

相关参考编号
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99150484900

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CSF 高性能中冷器。

长期以来，保时捷 991 GT2 RS 中冷器升级的唯一解决方案不是升级，而是对 1990 年代风格的原装喷水系统进行修补，该系统将水从前备箱中的水箱喷洒到中冷器上。修补的办法是安装一个容量更大的水箱，这只会延迟不可避免的水耗尽，并由工厂 ECU 自动限制输出，以尽量保证发动机安全。除非您再次给水箱加水，否则您的 991 GT2 RS 可能会因充电温度和输出受限而苦苦挣扎。

CSF 和 PWR 的冷却专家联手为 991 GT2 RS 提供高性能中冷器升级，可消除热浸现象并降低原装、改装和履带车的增压空气温度。CSF 通过使用 F1 性能级核心实现此目的，在相同的空间限制内显著提高中冷器的效率。

GT2 RS 的 CSF 高性能中冷器比原装中冷器多 13 排冷却管，总共 28 排，而原装中冷器只有 15 排。管高和翅片高度也最大化，CSF 核心采用双排 3mm 轧制管，而出厂高度为 7mm，CSF 核心采用 4.85mm 翅片高度，而出厂高度为 7mm。如您所见，CSF 核心在每个方面都实现了性能最大化。

差异不仅仅在于性能。GT2 RS 的 CSF 高性能中冷器还具有可靠性和耐用性改进。客户反馈报告了标准端水箱多次出现故障，该水箱使用不安全且易发生故障的卷边和垫片机制，随着多次增压循环和改装汽车的增压压力增加，该机制可能会随着时间的推移而泄漏，而 GT2 RS 的 CSF 高性能中冷器采用 100% TIG 焊接，可实现最大的可靠性和耐用性。

原装保时捷中冷器规格：
• 管数 = 15
• 管高 = 7mm
• 翅片高度 = 7mm
• 重量 = 8.146KG
• 铸造端罐，用垫圈压接

交叉参考编号
99111064073, 99111063973

CSF 高性能 GT2 RS 中冷器规格：
• 管数 = 28
• 管高 = 3mm 卷管
• 翅片高度 = 4.85 毫米
• 重量 = 8.146KG
• 采用 TIG 焊接的钢坯端罐

相关参考编号
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8166

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涡轮增压器供油管路的 O 形圈。

单独出售；每辆车需要 4 个。

適用於:
保时捷 95B-1 Macan S / GTS / Turbo 2014-18 - 不包括柴油版和 2.0 基本款

保时捷 997.2 Turbo 2010-13 - 不包括 GT2 RS

保时捷 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

保时捷 958.2 卡宴 S / GTS 3.6L V6 2015-18

保时捷 970.2 Panamera S / 4S 3.0L V6 2014-18

图表参考 2。

相关参考编号
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99970761341

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中冷器系统的橡胶圈。

单独出售；每辆车需要 2 个。

適用於:
保时捷 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

图表参考 15。

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99970204350

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TTE1200 VTG 升级涡轮增压器适用于保时捷 991.2 GT2 RS

欢迎来到我们为保时捷 911 GT2 RS 3.8L 700PS 水平对置 6 缸发动机升级 TTE1200VTG 涡轮增压器阶段。为了制造一对 TTE1200 VTG，我们更换了原装压缩机，采用了更大、更高效的钢坯轮，并将压缩机盖铣削至最佳间隙，以匹配新的压缩机轮廓。

平衡：

精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素，因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后，我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器，以达到我们的平衡标准。首先，使用我们的单件机器在多个平面上以低速（最高 2800RPM）平衡零件，然后组装组件，然后动态平衡 CHRA，但这次取决于应用，在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们内部的 VSR 机器获得最终平衡，达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带序列号平衡测试结果文件。

TTE1200 VTG 可安装在任何 3.8 上，但您需要 GT2 RS 排气歧管，因为涡轮法兰不同，还有油、水管、充气管和进气管

• 原装 BWTS 涡轮增压器作为基础部件
• TTE 钢坯铣削压缩机 7+7 叶片
• TTE 高流量 9 叶片涡轮机
• 1200 PS 能力
• GT2RS 即插即用安装（需要更大的涡轮进气口）
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并平衡核心高速 VSR
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造

Turbocharger, Cylinders 1-3.



Fits:
Porsche 991 GT2 RS 3.8L (Engine: 9A1) 2017/10/01>>

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1 (Left, cyl 1-3).

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9A112301581

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＃交换＃
标准替换涡轮增压器。
所列装置可直接替换标准涡轮增压器。

#博格华纳#
博格华纳编号 18559980046 / 18559980047

适合：

替代品
这些涡轮增压器可直接安装以替换您的工厂涡轮增压器。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1（左，圆柱 1-3）或 2（右，圆柱 4-6）

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9A112301

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水箱增压空气冷却器。

#保时捷#

適用於:
保时捷 991.2 GT2 RS

水箱

用于增压空气冷却的附加水箱将标准容量增加约 9 升，并确保在两次加水之间显著延长行驶里程。

这使得进气温度能够冷却更长时间，目的是实现最大功率输出。

相关参考编号
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99104480639

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