变速箱齿轮/冠轮和小齿轮
適用於:
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
提供不同的齿轮比 - 例如- 10:33(每个齿轮的齿数) - 3.33:1(齿轮比)
10:33 — 3.33:1
8:34 — 4.25:1
8:35 — 4.38:1
图表参考编号 7
相关参考编号
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01E409143E
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
保时捷变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴 | 精密工程部件,助力实现动力和性能
变速箱齿轮、冠状齿轮和小齿轮轴构成了保时捷变速箱和差速器的机械核心。这些精密切割的部件协同工作,将发动机扭矩高效地传输至车轮,确保换挡平顺、牵引力最佳、性能卓越。
Design911 提供高品质的变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴组件,旨在满足甚至超越原厂性能标准。这些部件采用表面硬化合金钢制成,并经过精密加工,具有卓越的强度、精度和耐用性,是高性能或经典保时捷应用的必备之选。
无论您是重建手动变速箱、恢复差速器还是升级以用于赛车运动,我们的产品系列都能确保精确的齿轮比、降低的噪音和持久的可靠性。
变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴起什么作用?
这些部件负责管理变速箱和差速器内的扭矩转换、动力传输和车轮旋转平衡。
核心功能:
- 变速箱齿轮:在轴之间传输动力以控制速度和扭矩输出。
- 冠轮和小齿轮轴:将扭矩从变速箱传输至差速器,调节旋转方向和传动比。保持平稳的动力传输至驱动轮。支持持续的加速和极速性能。
它们共同确保所有保时捷车型的无缝动力分配、灵敏的加速和精致的驾驶性能。
为什么齿轮、冠轮和小齿轮轴会发生故障或磨损?
持续的旋转应力、扭矩载荷和摩擦会导致齿轮逐渐磨损和疲劳。即使是最坚固的精密齿轮,如果维护或润滑不当,随着时间的推移,也会性能下降。
常见的失败原因包括:
- 变速箱油位低或受污染导致过度磨损。
- 由于超负荷或润滑不良而导致齿点蚀、划伤或碎裂。
- 轴承磨损或外壳损坏导致错位。
- 激烈驾驶或在赛道上使用时产生的热变形。
- 安装不正确或齿轮间隙设置错误。
当这些部件磨损或出现故障时,症状包括呜呜声或摩擦声、换档不平稳、振动或车轮动力传输不一致。
为什么要更换或升级您的保时捷变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴?
更换磨损或损坏的齿轮、冠轮和小齿轮轴,可恢复传动系统的精度,并确保最佳的扭矩传输。升级到性能优化的部件,还可以提高加速度、齿轮啮合度以及高负载下的耐用性。
主要优点:
- 恢复安静、高效的变速箱和差速器运行。
- 消除呜呜声、磨擦声或齿轮反冲问题。
- 改善动力传输和油门响应。
- 减少相关轴承和轴的磨损。
- 设计注重强度、准确性和长使用寿命。
- 提供保时捷车型的标准和性能比选项。
在变速箱或差速器重建期间应始终更换这些部件,以保持正确的齿轮对准和长期传动系统的可靠性。
亮点
- 精密切割的保时捷变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴。
- 由高强度表面硬化钢制成。
- 经过平衡和加工,噪音和磨损最小。
- 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster 和经典车型。
- 适用于道路、修复或性能构建的直接替换件。
- 专为平稳、可靠的扭矩传输和控制而设计。