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后悬挂连接杆

后悬挂连接杆

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后下拉式拉杆 Racing Uniball 版。保时捷 964（96433307371、96433307402） - 96433307401, 96433307402, 96433307301, 96433307371, 96433307403 - URO-014776, PR02026P, PR02027P
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后下拉式拉杆 Racing Uniball 版。保时捷 964（96433307371、96433307402）
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Product Information
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下拉链接Racing Uniball 版本后部。

oematch

适合:
保时捷 964 1990-94 所有车型

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图表参考编号 18。

相关参考编号
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Drop Link Racing Uniball 版本，右后。保时捷 964 - 96433307401, 96433307402, 96433307403 - PR02026P
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Drop Link Racing Uniball 版本，右后。保时捷 964
特价
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Drop Link Racing Uniball 版本，右后方。
这款高性能赛车下拉式连杆可最大程度提升您的保时捷 911 (964) 后稳定器系统的性能。该部件专为 1989-94 款 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) 的右后侧设计，采用耐用的球形单球头代替标准橡胶衬套。精密的接头可实现接近零的柔顺性，带来更灵敏的后部响应、更高的转弯稳定性和持久耐用性。非常适合激情驾驶、赛道日或任何对后悬架性能至关重要的 964 车型。

适合:
  • 保时捷 964（911）C2 1989-93
  • 保时捷964（911）C4 1989-93年
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 18

本产品的作用：

  • 后下拉杆将后防倾杆（也称为稳定杆）连接到后悬架臂或轴托。转弯时，防倾杆将负载从后悬架的一侧转移到另一侧，有助于减少车身侧倾并保持轮胎与车身的接触。
  • 标准连杆的关节通常带有橡胶或聚氨酯衬套，允许关节活动，但需要一定的柔度。单球型连杆用球面轴承代替衬套，允许关节活动，柔度更低，精度更高。
  • 其结果是：稳定杆对悬架运动的响应更快、更灵敏；连杆的弯曲更小；力的传递更直接；转弯或动态驾驶时后部的稳定性得到改善。

磨损的症状和迹象/何时升级：
  • 当经过颠簸路面或快速改变方向时，后悬架会发出咔嗒声或敲击声 - 可能表明连杆接头或衬套磨损。
  • 转弯时车身过度侧倾或后端感觉不明显——如果由于连杆松动或柔软而导致防倾杆无法正确施加负载，后端会感觉不太稳定。
  • 后轮胎磨损不均匀（尤其是外胎肩）或后部定位行为异常——因为稳定器在动态条件下可能无法正确传递负载。
  • 如果您已经升级了其他悬架组件（更硬的弹簧、更宽的轮胎、轨道使用），但后部仍然“感觉柔软”或延迟 - 该链接可能是系统中的“薄弱环节”。
  • 检查时：您可能会发现连杆接头间隙过大、护套撕裂或磨损、腐蚀或连杆弯曲。当原厂橡胶衬套连杆磨损时，单球式连杆是合理的升级方案。

此次升级为何重要：
  • 柔顺性降低 = 操控更灵敏：用球面轴承取代橡胶衬套连杆，可以减少不必要的位移。这意味着后防倾杆的啮合更直接，使后部在转弯时更稳固、更可预测。
  • 支持其他升级：如果您已对其他悬架系统进行了改进（例如弹簧、减震器、防倾杆、轮胎），那么标准连杆可能会成为限制因素。升级到单球式连杆可确保您的后稳定器系统充分发挥其潜力。
  • 耐用性和精度：球面轴承更坚固，适合高负载/轨道使用。与会随时间推移而性能下降的橡胶衬套相比，球面轴承在高转弯力下具有更长的使用寿命。
  • 安全性和操控性：后稳定器系统有助于改善底盘在过渡、颠簸和动态操控中的性能——如果连杆磨损或变软，车辆后部的操控性可能会变得难以预测。升级后稳定器系统可提升驾驶信心。
  • 性能构建的价值：对于性能或赛道导向的保时捷 964，拥有高品质的悬架组件（包括下拉杆）是升级足迹的一部分，并有助于提高汽车的可用性和转售价值。



相关参考编号
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后下拉式连杆，运动型 85 肖氏评级。保时捷 964（96433307371、96433307402） - 96433307401, 96433307402, 96433307301, 96433307371, 96433307403 - URO-014776, PR02017P, PR02018P
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后下拉式连杆，运动型 85 肖氏评级。保时捷 964（96433307371、96433307402）
96433307
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下拉链接运动 85 岸级后部。

oematch

适合:
保时捷 964 1990-94 所有车型

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图表参考编号 18。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96433307
96433307401
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96433307301
96433307371
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后下拉式运动型 85 肖氏硬度计，右后。保时捷 964 - 96433307401, 96433307402, 96433307403 - PR02017P
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后下拉式运动型 85 肖氏硬度计，右后。保时捷 964
特价
96433307403/5
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Drop Link Sports 85 岸级，右后方。
这款高性能运动型下拉式连杆可升级您的保时捷 911（964 系列）后防倾杆连杆。该连杆专为右后侧设计，配备 85 肖氏硬度衬套，可提供更强劲的响应和更高的耐用性。适用于所有 1989-94 年款 911（964）车型（C2 / C4 / Turbo），可直接螺栓更换，恢复稳定杆的最佳功能，提升后部在负载下的稳定性，并提升过弯性能。该连杆可单独购买，方便根据具体侧向进行更换。

适合:
  • 保时捷 964（911）C2 1989-93
  • 保时捷964（911）C4 1989-93年
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 18

本产品的作用：

  • 下拉杆将后防倾杆（稳定杆）连接到悬架臂或车轴连杆，形成一个连杆，当汽车转弯时，稳定杆可以通过该连杆在后悬架的两侧之间施加力。
  • 通过传递防滚架力，它有助于减少车身侧倾、保持轮胎接触面、提高后部稳定性并保持底盘平衡。
  • 坚固、设计精良的下拉杆可确保防倾杆在负载下完全接合，而不会出现不必要的弯曲，从而改善操控响应、转弯抓地力和驾驶员反馈。
  • 升级到 85 肖氏硬度等级版本意味着更低的顺从性（因此更少不必要的移动）和更高的耐用性——在使用升级的轮胎、更硬的弹簧或轨道驾驶时尤其重要。

磨损的症状和迹象/何时更换：
  • 当经过颠簸路面或急转弯时，后悬架会发出敲击或咔嗒声- 表明连杆或其接头/衬套间隙过大。
  • 后车身侧倾或不稳定：如果车辆后部感觉松动，转弯时移动或倾斜的幅度超过预期，则可能是下拉杆导致后稳定器性能不佳。
  • 后轮胎磨损不均匀，特别是外侧胎肩磨损不均匀——因为稳定杆可能无法正确传递力，几何形状可能会发生变化。
  • 视觉磨损：接头/衬套可能出现开裂、移动、靴子损坏，或者链接可能有腐蚀或安装衬套破损。
  • 升级悬架：如果您降低了汽车的高度，安装了更大的轮胎或更坚固的弹簧，则原装下拉连杆可能太软或磨损 - 运动级连杆有助于恢复性能。

此次升级为何重要：
  • 确保后防倾杆有效工作：如果下拉杆过软或磨损，稳定杆的效果会降低，车辆的操控性也会受到影响（侧倾加剧，响应变慢）。升级后可以移除这个薄弱环节。
  • 提高操控精度：采用更坚固的连杆材料和更好的接头，后端感觉更可控，汽车响应更快，转弯稳定性得到提高。
  • 与其他升级相匹配：如果您升级了其他悬架部件（例如弹簧、减震器、轮胎），则原始连杆可能会成为限制因素 - 运动级连杆可确保系统的其余部分发挥其潜力。
  • 寿命和维护：运动版（85 Shore）可能比标准衬套更耐磨损 - 因此更换频率更低，耐用性更好。
  • 价值和性能：对于保时捷 964 来说，拥有适当的性能相关悬架部件可以提高可用性和转售价值。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

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96433307402
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您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
后部可调式下拉杆，2 套。保时捷 964 - 96433307371, 96433307402, 360230964R, 96433307301, 96433307401, 9643330730, 9643330740, 96433307403
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后部可调式下拉杆，2 套。保时捷 964
特价
360230964R
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Product Information
后下拉杆，两套，保时捷 964。两套。

designtek

适合:
保时捷 964 1990-94 所有车型

使用我们的轻质合金坯料下拉杆，告别原厂塑料下拉杆衬套易开裂和磨损的弊端。该衬套兼容原厂防倾杆和售后防倾杆。安装可调节下拉杆后，您可以通过可调节长度来消除防倾杆的张力，使车辆恢复正常操控，从而更好地利用转弯时的配重。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 18

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

360230964R
96433307371
96433307402
360230964R
96433307301
96433307401
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9643330740
96433307403

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关于后悬挂连接杆

后防倾杆连杆——平衡操控性和后悬架控制

后防倾杆连杆是连接后防倾杆（横向稳定杆）和悬架的关键悬架部件，确保车辆在转弯和负载变化时能够正常工作。后防倾杆连杆通过将悬架运动传递给防倾杆，有助于控制车身侧倾、保持底盘平衡并提高后部稳定性。

Design911 提供来自知名悬挂品牌的原厂替换件和高性能后防倾杆连杆。无论您是更换磨损部件，还是为了提升操控性能而升级悬挂系统，优质的后防倾杆连杆对于实现可预测且充满信心的驾驶体验都至关重要。

后防倾杆连杆的作用是什么？

后防倾杆连杆作为后悬架和防倾杆之间的连接件，确保防倾杆能够有效抵抗车身侧倾。其主要功能包括：

  • 将悬架运动传递到防倾杆
  • 提高转弯时的后轮稳定性
  • 有助于平衡前后操控特性
  • 有助于保持稳定的牵引力和轮胎接触

磨损或损坏的后防倾杆连杆会降低防倾杆的有效性，并对操控平衡产生负面影响。

为什么要升级或更换后防倾杆连杆？

  • 更换或升级后防倾杆连杆可带来以下好处：
  • 恢复防倾杆的有效性
  • 减少磨损关节发出的敲击声或咔嗒声
  • 提升了操控平衡性和稳定性
  • 与升级版或可调节防倾杆具有更好的兼容性

高性能后下拉杆可能采用升级的接头、更坚固的材料或可调节的长度，使其成为降低车身高度的车辆或以公路和赛道为重点的悬架设置的理想选择。

何时应该更换后防倾杆连杆？

后防倾杆连杆在以下情况下应更换：

  • 后悬架发出敲击声或嘎嘎声。
  • 球头或衬套出现松动或磨损
  • 安装新的防倾杆或降低弹簧
  • 进行悬架系统检修或校准
  • 后轮操控感觉不一致或不稳定。

更换磨损的后部连杆可确保防倾杆按预期工作，并有助于保持可预测的后部性能。

Design911 的后防倾杆连杆符合原厂或性能标准，在适配性、耐用性和操控性能方面均达到标准。

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