后悬挂连接杆及衬套

下拉链接Racing Uniball 版本后部。



适合:
保时捷 964 1990-94 所有车型

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图表参考编号 18。

相关参考编号
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96433307

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Drop Link Racing Uniball 版本，右后方。
这款高性能赛车下拉式连杆可最大程度提升您的保时捷 911 (964) 后稳定器系统的性能。该部件专为 1989-94 款 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) 的右后侧设计，采用耐用的球形单球头代替标准橡胶衬套。精密的接头可实现接近零的柔顺性，带来更灵敏的后部响应、更高的转弯稳定性和持久耐用性。非常适合激情驾驶、赛道日或任何对后悬架性能至关重要的 964 车型。

适合:

• 保时捷 964（911）C2 1989-93
• 保时捷964（911）C4 1989-93年
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 18

本产品的作用：

• 后下拉杆将后防倾杆（也称为稳定杆）连接到后悬架臂或轴托。转弯时，防倾杆将负载从后悬架的一侧转移到另一侧，有助于减少车身侧倾并保持轮胎与车身的接触。
• 标准连杆的关节通常带有橡胶或聚氨酯衬套，允许关节活动，但需要一定的柔度。单球型连杆用球面轴承代替衬套，允许关节活动，柔度更低，精度更高。
  
• 其结果是：稳定杆对悬架运动的响应更快、更灵敏；连杆的弯曲更小；力的传递更直接；转弯或动态驾驶时后部的稳定性得到改善。

磨损的症状和迹象/何时升级：

• 当经过颠簸路面或快速改变方向时，后悬架会发出咔嗒声或敲击声 - 可能表明连杆接头或衬套磨损。
  
• 转弯时车身过度侧倾或后端感觉不明显——如果由于连杆松动或柔软而导致防倾杆无法正确施加负载，后端会感觉不太稳定。
  
• 后轮胎磨损不均匀（尤其是外胎肩）或后部定位行为异常——因为稳定器在动态条件下可能无法正确传递负载。
  
• 如果您已经升级了其他悬架组件（更硬的弹簧、更宽的轮胎、轨道使用），但后部仍然“感觉柔软”或延迟 - 该链接可能是系统中的“薄弱环节”。
• 检查时：您可能会发现连杆接头间隙过大、护套撕裂或磨损、腐蚀或连杆弯曲。当原厂橡胶衬套连杆磨损时，单球式连杆是合理的升级方案。

此次升级为何重要：

• 柔顺性降低 = 操控更灵敏：用球面轴承取代橡胶衬套连杆，可以减少不必要的位移。这意味着后防倾杆的啮合更直接，使后部在转弯时更稳固、更可预测。
  
• 支持其他升级：如果您已对其他悬架系统进行了改进（例如弹簧、减震器、防倾杆、轮胎），那么标准连杆可能会成为限制因素。升级到单球式连杆可确保您的后稳定器系统充分发挥其潜力。
  
• 耐用性和精度：球面轴承更坚固，适合高负载/轨道使用。与会随时间推移而性能下降的橡胶衬套相比，球面轴承在高转弯力下具有更长的使用寿命。
  
• 安全性和操控性：后稳定器系统有助于改善底盘在过渡、颠簸和动态操控中的性能——如果连杆磨损或变软，车辆后部的操控性可能会变得难以预测。升级后稳定器系统可提升驾驶信心。
  
• 性能构建的价值：对于性能或赛道导向的保时捷 964，拥有高品质的悬架组件（包括下拉杆）是升级足迹的一部分，并有助于提高汽车的可用性和转售价值。

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96433307403

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下拉链接运动 85 岸级后部。



适合:
保时捷 964 1990-94 所有车型

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96433307

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Drop Link Sports 85 岸级，右后方。
这款高性能运动型下拉式连杆可升级您的保时捷 911（964 系列）后防倾杆连杆。该连杆专为右后侧设计，配备 85 肖氏硬度衬套，可提供更强劲的响应和更高的耐用性。适用于所有 1989-94 年款 911（964）车型（C2 / C4 / Turbo），可直接螺栓更换，恢复稳定杆的最佳功能，提升后部在负载下的稳定性，并提升过弯性能。该连杆可单独购买，方便根据具体侧向进行更换。

适合:

• 保时捷 964（911）C2 1989-93
• 保时捷964（911）C4 1989-93年
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 18

本产品的作用：

• 下拉杆将后防倾杆（稳定杆）连接到悬架臂或车轴连杆，形成一个连杆，当汽车转弯时，稳定杆可以通过该连杆在后悬架的两侧之间施加力。
• 通过传递防滚架力，它有助于减少车身侧倾、保持轮胎接触面、提高后部稳定性并保持底盘平衡。
• 坚固、设计精良的下拉杆可确保防倾杆在负载下完全接合，而不会出现不必要的弯曲，从而改善操控响应、转弯抓地力和驾驶员反馈。
  
• 升级到 85 肖氏硬度等级版本意味着更低的顺从性（因此更少不必要的移动）和更高的耐用性——在使用升级的轮胎、更硬的弹簧或轨道驾驶时尤其重要。

磨损的症状和迹象/何时更换：

• 当经过颠簸路面或急转弯时，后悬架会发出敲击或咔嗒声- 表明连杆或其接头/衬套间隙过大。
  
• 后车身侧倾或不稳定：如果车辆后部感觉松动，转弯时移动或倾斜的幅度超过预期，则可能是下拉杆导致后稳定器性能不佳。
  
• 后轮胎磨损不均匀，特别是外侧胎肩磨损不均匀——因为稳定杆可能无法正确传递力，几何形状可能会发生变化。
  
• 视觉磨损：接头/衬套可能出现开裂、移动、靴子损坏，或者链接可能有腐蚀或安装衬套破损。
  
• 升级悬架：如果您降低了汽车的高度，安装了更大的轮胎或更坚固的弹簧，则原装下拉连杆可能太软或磨损 - 运动级连杆有助于恢复性能。
  
  

此次升级为何重要：

• 确保后防倾杆有效工作：如果下拉杆过软或磨损，稳定杆的效果会降低，车辆的操控性也会受到影响（侧倾加剧，响应变慢）。升级后可以移除这个薄弱环节。
  
• 提高操控精度：采用更坚固的连杆材料和更好的接头，后端感觉更可控，汽车响应更快，转弯稳定性得到提高。
• 与其他升级相匹配：如果您升级了其他悬架部件（例如弹簧、减震器、轮胎），则原始连杆可能会成为限制因素 - 运动级连杆可确保系统的其余部分发挥其潜力。
• 寿命和维护：运动版（85 Shore）可能比标准衬套更耐磨损 - 因此更换频率更低，耐用性更好。
• 价值和性能：对于保时捷 964 来说，拥有适当的性能相关悬架部件可以提高可用性和转售价值。

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96433307403

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后部下拉链接。

使用保时捷 964（1989-1994 年）的后下拉杆保持完美的操控平衡和后悬架稳定性。
这些高品质的防倾杆连杆将后防倾杆连接到悬架臂，在汽车两侧之间传输负载，以减少车身侧倾并增强转弯控制。

适合:

• 保时捷964（911）C2 1989-93
  
• 保时捷964（911）C4 1989-93年
  
• 保时捷964 (911) RS 3.6L 1991-93
  
• 保时捷964 (911) RS 3.8L 1991-93
  
• 保时捷964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  
• 保时捷964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
  
  

图表参考编号 18

本产品的作用：

• 下拉杆是后稳定杆（防倾杆）和悬架之间的连接件。
• 当车辆转弯时，防倾杆会试图将力从车辆压缩侧传递到伸展侧。下拉杆将力传递到悬架，有助于减少后部的侧倾。
• 它们保持正确的几何关系，使防倾杆能够正常工作——如果没有它们，防倾杆就会脱钩，失效。
• 下拉杆必须允许铰接，但又能抵抗不必要的弯曲或晃动，因此优质的接头/衬套至关重要。

后下拉链磨损/故障的症状：

• 在颠簸或不平的道路上，后部发出咔嗒声或敲击声
  
• 转弯时后部车身过度侧倾
  
• 后部操控松散或模糊——对后部抓握的信心不足
  
• 如果后防滚架没有正确固定到位，后轮胎磨损不均匀
  
• 尾部摇摆或不稳定，尤其是在负载或快速方向变化的情况下
  
• 如果连杆太松或断裂，防倾杆可能会显得松弛或独立移动

为什么更换很重要：

• 恢复悬架几何形状- 保持后防倾杆正常工作。
  
• 消除噪音和间隙——防止因关节磨损而引起的敲击和振动。
  
• 提高操控稳定性——确保平衡的转弯和可预测的抓地力。
  
• 保护悬架组件——防止衬套和控制臂承受过度拉力。

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96433307

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后部下降连杆。

適用於:
保时捷 964 1990-94 所有车型

图表参考编号 18。

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96433307

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后部下降连杆。

#保时捷#

适合：
保时捷 964 1990-94 所有型号

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96433307

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Hex head bolt for rear drop link. M12 x 1.5 x 60



Fits:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

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Diagram ref no 18 (for 911) / no 24  (for 964) / no 19 (for 928)



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90008203502

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Hex head bolt for rear drop link. M12 x 1.5 x 60



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Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

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90008203502

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后下拉杆，两套，保时捷 964。两套。



适合:
保时捷 964 1990-94 所有车型

使用我们的轻质合金坯料下拉杆，告别原厂塑料下拉杆衬套易开裂和磨损的弊端。该衬套兼容原厂防倾杆和售后防倾杆。安装可调节下拉杆后，您可以通过可调节长度来消除防倾杆的张力，使车辆恢复正常操控，从而更好地利用转弯时的配重。

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图表参考编号 18

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360230964R

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Rear Adjustable Drop Links.
Sold per kit, 1 kit req'd per car.



✓ Maintenance-free precision rod ends
✓ Weather-sealed
✓ Direct Bolt-on replacement

Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

The ideal swaybar is completely unloaded at static ride height. Stock drops links almost always preload the swaybar since the car doesn't sit perfectly level due to asymmetries such as driver weight.Our front and rear adjustable-length drop links for C4/C2 allow you to eliminate preload of the swaybar for maximum performance.

A preloaded swaybar shifts the weight carried by each of the tires, increasing grip on weighted tires at the expense of decreasing grip on un-weighted tires. This shifted weight/grip causes uneven handling in left and right turns, and premature brake lockup since the less-loaded tire locks up first. Preload can be completely eliminated by adjusting drop link length and swaybar performance optimized.

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2271010

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