前悬挂连接杆及衬套

前下拉式运动型悬挂，配备 85 肖氏评级保时捷 964 C2 / C4（96434306901、96434307001）



適用於:

保时捷 964 C2 1990-94 配备 M030 运动悬架
保时捷 964 C4 1990-94

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图表参考编号 7

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9643430

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前部有 85 肖氏硬度等级的 Drop Link Sports。
使用这款高性能运动型下拉式连杆套件升级您的保时捷 964 前防倾杆连杆。该套件专为配备 M030 运动悬架的 964 C2 / C4（1990-94 年款）的前左右两侧设计，采用肖氏硬度 85 的衬套材料，以实现最小的柔顺性和最大的底盘反馈。其结果是，侧倾阻力得到改善，转向更灵敏，转向更灵敏。这些直接安装的替换件非常适合修复、调校或赛道改装的 964 车型，兼具性能和耐用性。

适合:

• 保时捷 964（911）C2 1989-93
• 保时捷964（911）C4 1989-93年

图表参考编号 7

本产品的作用：

• 前下拉杆将前防倾杆（稳定杆）连接到悬架（通常通过控制臂或支柱），传递侧倾力并使杆能够在转弯时限制车身侧倾。
• 一个关键作用是确保防倾杆正确接合，不会出现不必要的延迟或不必要的移动；下拉杆是传递运动的“杠杆”。
• 对于“85 Shore”版本，衬套（或接头材料）比标准版本更坚固（即硬度更高） - 这意味着在负载下连杆的弯曲或松弛更小，因此防倾杆的响应更直接，并且前端在转弯时保持更平坦。
• 实际上，这会产生更灵敏的前端操控、减少车身侧倾，并通过转向和底盘产生更直接的“连接”感。

您可能需要的症状和体征：

• 当车辆经过颠簸路面或快速改变方向时，前悬架会发出咔嗒声或敲击声- 表明当前的下拉杆或其支架已磨损。
  
• 转弯时车身过度侧倾或前端行为不明确——由于连杆弯曲，防倾杆可能无法有效传递负载。
  
• 左右处理不均匀——如果一侧的下拉链接比另一侧松，您可能会感觉到不对称的行为。
  
• 前端感觉柔软或“糊状” ，特别是如果您升级了其他悬架组件（降低的汽车，更硬的弹簧）并且连杆仍然是标准的并且允许不必要的移动。
  
• 检查时：可见套筒或衬套损坏、连杆接头间隙或橡胶在负载下明显弯曲。

此次升级为何重要：

• 从标准硬度到 85 肖氏硬度的升级，使下拉杆的连接更加牢固，这意味着防滚架在负载下能够更快、更稳定地啮合。这对于像 964 这样配备运动悬架的车型，或追求更灵敏响应的驾驶者来说尤其有益。
• 它有助于保留并最大限度地发挥其他悬架升级的优势（例如，更硬的弹簧、升级的减震器、更大的轮胎），因为薄弱环节已被移除。如果下拉杆仍然柔软或磨损，其他升级可能会受到影响。
• 更好的侧倾控制意味着更可预测的操控性、转弯时底盘倾斜度更小以及轮胎接触面维护得到改善 - 从而提高抓地力、转弯速度和驾驶员信心。
• 从维护角度来看：磨损的下拉连杆通常会导致衬套失效，或增加防倾杆及相关支架的应力。主动升级可以降低下游成本并延长使用寿命。
• 对于具有运动传统的车辆（964 C2 / C4），升级与模型的动态能力相一致，使前端行为更接近调校底盘的预期。

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9643430

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#保时捷#

适合：

保时捷 964 C2 1990-94 配备 M030 运动悬架
保时捷 964 C4 1990-94

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前下拉杆。保时捷 964 C2 / C4（96434306901、96434307001）



适合：

保时捷 964 C2 1990-94 配备 M030 运动悬架
保时捷 964 C4 1990-94

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9643430

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Front Adjustable Drop Links
Sold per kit, 1 kit req'd per car.



✓ Maintenance-free precision rod ends
✓ Weather-sealed
✓ Direct Bolt-on replacement


Porsche 964 C2 / C4 1989-94

The ideal swaybar is completely unloaded at static ride height. Stock drops links almost always preload the swaybar since the car doesn't sit perfectly level due to asymmetries such as driver weight.Our front and rear adjustable-length drop links for C4/C2 allow you to eliminate preload of the swaybar for maximum performance.

A preloaded swaybar shifts the weight carried by each of the tires, increasing grip on weighted tires at the expense of decreasing grip on un-weighted tires. This shifted weight/grip causes uneven handling in left and right turns, and premature brake lockup since the less-loaded tire locks up first. Preload can be completely eliminated by adjusting drop link length and swaybar performance optimized.

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2271018

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赛车运动产品。可调节前下拉杆。
价格为 2 套

适合:
保时捷 964 2WD
保时捷 993 2WD

注意：由于 C4 的前轴限制，此下拉杆不适用于此应用。仅适用于 C2。如果您需要防尘罩，则需要 REBOOTSMALL x2 和 REBOOTLARGE x2

用这款简单的螺栓替换原厂下拉杆，即可升级您的原装或可调式前防倾杆。左右螺纹杆端可轻松调节长度，消除防倾杆预载。尺寸合适、内衬精密特氟隆的杆端，经久耐用、运行平稳、可靠性高。无需原厂塑料下拉杆衬套，这些衬套在负载下容易变形并快速磨损。高错位不锈钢垫片可实现卓越的无盲区操作和耐腐蚀性能。将防倾杆精确连接到前支撑组件，以改善反馈和防倾杆响应。总长度可调节，以适应原装或可调式防倾杆的要求。现已推出杆端防尘罩，可防尘防潮。需要 2 个 L 型防尘罩和 2 个 S 型防尘罩（需单独购买）。

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993C2FDLNK

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