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转向横拉杆

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横拉杆内接头

#保时捷#

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”,与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

适合
保时捷 964 C2 1989-94
保时捷 964 TURBO 3.6L

价格为每个

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横拉杆内接头

#保时捷#

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”,与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

适合
保时捷 964 C4 1989-94
保时捷 964 RS

价格为每个

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特价
96434705804/1
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横拉杆内接头。保时捷 964 C4 / RS(我们建议成对更换)价格为每件

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”,与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

適用於
保时捷 964 C4 1989-94
保时捷 964 RS

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横拉杆内接头。
这款内转向拉杆接头可升级或更新您的保时捷 964 的前转向连杆。这款精密接头专为 1989 年至 1994 年的 Carrera 4 和 RS 车型设计,位于转向横拉杆的内端,可确保精准的转向几何形状并消除间隙。无论您是修复 964 还是提升赛道版车型的性能,此部件都能恢复灵敏可靠的转向手感和正确的前端校准。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷964 (911) RS 3.8L 1991-93

本产品的作用:
  • 转向横拉杆系统将转向齿条连接到车轮,将方向盘的输入传递到前轮。内节是一个关键的枢轴点,它使转向横拉杆能够随着悬架移动而旋转,同时保持转向几何形状的准确性。
  • 良好的内节可确保连杆长度和对准度保持正确,最大程度地减少游动,并使前轮能够精准响应输入,避免不必要的移动或抖动。
  • 对于高性能或改装车辆,保持内节的紧密性对于转向精度、对准度保持以及整体前端稳定性尤为重要。

磨损或故障的症状:

  • 转向间隙或松动——转向时感觉模糊或松散,尤其是在直行或小输入的情况下。
  • 前端发出敲击或咔哒声,尤其是在经过颠簸路面或转向时,表明关节移动到了不该移动的地方。
  • 前部定位漂移或轮胎磨损不均匀——因为杆端在负载下不再保持正确的定位。
  • 转向响应延迟或不精确——由于连杆具有内置运动,前轮可能无法及时改变方向。
  • 检查显示可见磨损或松动——物理移动时接头可能出现过度游动,或者保护罩可能撕裂或丢失,导致内部暴露于灰尘或污染物中。

为什么更换/升级很重要:
  • 磨损或松动的内转向杆接头会损害前端悬架的几何形状和转向精度。更换新的正确部件可确保转向系统正常运行,恢复精准度和响应速度。
  • 对于保时捷 964(尤其是 C4 或 RS 车型)来说,操控性和驾驶员反馈至关重要,紧密的内接头有助于保持驾驶员输入和前轮行为之间的联系——这对于日常驾驶和激情使用都至关重要。
  • 它还降低了二次磨损的风险:当系统中的一个接头松动时,其他部件(拉杆、齿条端、转向节)可能会承受更大的压力或磨损。
  • 从安全和检查的角度来看,磨损的杆端是车辆检查期间常见的故障项目——更换内接头是良好维护的一部分。
  • 如果进行了改装(更宽的轮胎、更坚固的悬架、使用轨道),确保所有转向接头都处于最佳状态,可以保留这些升级的好处,并避免转向链中出现“薄弱环节”。



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转向拉杆

#保时捷#

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,这两个横拉杆的末端是可更换的接头——“横拉杆端部”,连接到旋转轮毂上。这些最终会磨损,导致转向和操作出现问题,并成为英国交通部以及其他国家法定检查的故障点。

适合:
保时捷 964 (965) 涡轮 1991-94
保时捷 964 C2 Turbo 外观

价格为每个

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关于转向横拉杆

保时捷转向横拉杆 | Design911 精密转向和悬挂组件,确保精准性和稳定性

转向横拉杆(也称为横拉杆)是重要的转向部件,它将转向齿条连接到轮毂,并将转向输入直接传递到车轮。它们在保持车辆的准直、稳定性和转弯精度方面发挥着关键作用。功能良好的转向横拉杆可确保平顺的转向响应、均衡的几何形状和可预测的操控性——这对于保时捷闻名的灵敏、流畅的驾驶体验至关重要。

Design911 提供种类繁多的转向横拉杆和拉杆端,其设计兼具强度、精度和耐用性。每个部件均采用优质钢材和耐腐蚀材料制成,旨在承受高负荷和极端驾驶条件。无论是日常维护、修复还是性能升级,我们的转向横拉杆都能满足全球保时捷车主对精度和可靠性的要求。

转向横拉杆起什么作用?

转向杆对于转向系统至关重要,它将转向齿条的运动转换为车轮的转动。

核心功能:
• 将转向输入从齿条传输到轮毂组件。
• 保持车轮定位和几何形状以实现稳定操控。
• 允许控制铰接和悬挂运动。
• 支持精确转弯和灵敏的转向反馈。
• 确保性能和道路驾驶中的可预测操控性。

精确、耐用的转向杆对于安全性和性能都至关重要,可确保每次转向输入都能实现精确、自信的道路控制。

转向横拉杆为何会发生故障或退化?

横拉杆和拉杆端不断受到道路振动、悬架运动和环境因素的影响,随着时间的推移会导致磨损。

常见的失败原因包括:
• 球窝接头磨损导致松动或间隙过大。
• 道路碎片和湿气造成的腐蚀或损坏。
• 橡胶套开裂,导致污垢污染接头。
• 因坑洼、路缘或崎岖地形造成的撞击损坏。
• 与年龄有关的金属疲劳或螺纹卡住。

磨损或损坏的转向杆会导致转向响应不良、轮胎磨损不均匀以及定位问题——及时更换对于操控精度和安全性至关重要。

为什么要更换或升级您的保时捷转向杆?

更换或升级转向拉杆可恢复转向精准度、调校完整性和悬架性能。高质量的替换件可确保严密、一致的操控,并提供更佳的方向盘反馈。

主要优点:
• 恢复转向精度和响应能力。
• 消除松动并提高操纵稳定性。
• 防止轮胎磨损不均匀并保持轮胎对齐。
• 由耐用、耐腐蚀的材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Panamera。
• 非常适合维护、悬架升级或全面修复。

Design911 的保时捷转向拉杆提供所需的强度、平衡性和精度,让您的保时捷在公路和赛道上都能保持最佳性能。

亮点

• 优质保时捷转向横拉杆和拉杆组件。
• 精密设计,确保强度和准确性。
• 耐腐蚀和耐磨结构。
• 设计用于实现一致的对准和处理性能。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、修复或性能调整。

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