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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

后悬挂连接杆及衬套

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DROPLINKKIT964
Product Information
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前后下拉杆套装(4 件套)
这是一套完整的悬挂防倾杆连杆更换套件,包含四个与原厂规格相匹配的连杆,适用于保时捷 911 964 的前后悬挂系统,套件包括:
1 个前左下拉杆 - OE 参考编号 96434307101
1 个前右下拉杆 - OE 参考编号 96434307201
1 个后左下拉杆 - OE 参考编号 96433307371
1 个右后下拉杆 - OE 参考编号 96433307402

适用:
保时捷 964 1990 - 1994 所有车型

图示编号 18。

本产品为一套四根原厂匹配的防倾杆连杆——前后各两根——用于连接911(964)车型上的每根稳定杆(防倾杆)与其对应的悬架臂。连杆在车辆悬架动力学中起着至关重要的作用,它们在转弯时传递横向载荷,从而减少车身侧倾。

该套件中的连杆通过在防倾杆和悬挂臂之间传递力,确保防倾杆能够有效抵抗车身侧倾。这增强了稳定性、抓地力和操控精度:

前下拉杆(96434307101 和 96434307201):将前稳定杆连接到前悬架。
后稳定杆连杆(96433307371 和 96433307402):将后稳定杆连接到后悬架。

通过更换前后连杆,使用原厂配套部件,有助于恢复车辆四个车轮的平衡侧倾阻力。

功能:
将稳定杆的力传递到悬架臂
减少过弯时的车身侧倾
提升操控平衡性和转向精度
有助于保持轮胎与地面的接触和抓地力
高速行驶时,悬架性能稳定、可预测。

防倾杆连杆承受着日常驾驶和激烈驾驶带来的持续运动、载荷和高温。随着时间的推移,其接头和衬套可能会磨损或松动,导致:
行驶过颠簸路面时发出咔嗒声或敲击声
转弯时车身侧倾加剧
转向感觉松散或模糊
轮胎磨损不均
悬架平衡性受损。

更换前后稳定杆连杆,使用配套的原厂配套产品,可以恢复稳定杆的正确功能,有助于保持可预测的操控性,并提供更稳定、更自信的驾驶体验。

何时更换。在以下情况下需要安装此完整连杆组件:
您听到悬挂系统发出噪音,可能是前部或后部发出的。
操控感觉松散或不稳定
车辆存在过度倾斜现象。
您正在进行全面的悬架系统大修或定位。
原装连接件出现明显的磨损、松动或损坏。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

DROPLINKKIT964
96433307401
96433307402
96433307301
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96434307101
96434307200
96434307201

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96433307X71/1KIT
Product Information
Product Information
Drop links, Rear.
OE Match rear stabiliser bar (anti-roll bar) link set for the Porsche 911 (964) rear suspension. The set includes both left and right rear drop links - OE ref no 96433307371 and 96433307402 - engineered to match the original Porsche components in fit, strength, and function.
SET OF 2 links - for left and right side.

Fits:
Porsche 964 1990 - 1994 all models

Diagram ref no 18.

This product is a pair of OE Match rear drop links - also referred to as rear stabiliser bar links - designed to connect the rear anti-roll bar to the rear suspension arms on the Porsche 911 964.

The kit includes:
1x 96433307371 - OE Match rear drop link (one side)
 1x 96433307402 - OE Match rear drop link (opposite side).

OE Match parts are manufactured to reflect the original dimensions, pivot geometry, and bushing/ball joint specifications so the links install without modification and deliver dependable performance over time.

Rear drop links are pivotal in transmitting forces between the rear anti-roll bar and suspension arms. During cornering, the anti-roll bar resists body roll by sharing load across both sides of the rear suspension. The drop links serve as the connection points that deliver those forces effectively - helping keep the vehicle balanced, stable, and predictable. By facilitating this transfer, the drop links contribute to:
  Reduced body roll on cornering
  Sharper handling and chassis response
  Improved rear wheel contact and grip
  Better stability at speed and under load.

Function:
  Connects stabiliser bar to suspension arms: Ensures anti-roll bar forces are applied correctly
  Reduces body motion: Limiting excessive rear end roll for improved balance
  Improves grip: Promotes consistent tyre contact and traction
  Enhances confidence: More predictable handling in everyday and spirited driving

Rear drop links bear constant loads and movement as the suspension articulates. Over time, the ball joints and bushings in the links can wear or loosen, leading to:
  Clunking or knocking noises from the rear during suspension movement
  Increased body roll and reduced stability in corners
  Loose or vague handling characteristics
  Uneven tyre wear from inconsistent suspension geometry

Replacing both rear drop links at the same time - rather than just one - restores balanced roll control and preserves consistent handling. OE Match parts ensure both sides match the original design for controlled, reliable performance.

When to replace. Install this rear drop link set when:
  You hear noise from the rear suspension under motion
  Handling feels loose, unsettled, or floaty
  You experience excessive body roll in corners
  The links show visible wear or play during inspection
  You’re performing other rear suspension service or upgrades

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96433307X71
96433307401
96433307402
96433307301
96433307371
96433307403

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96433307
Product Information
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下拉链接Racing Uniball 版本后部。

oematch

适合:
保时捷 964 1990-94 所有车型

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图表参考编号 18。

相关参考编号
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96433307
96433307401
96433307402
96433307301
96433307371
96433307403

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特价
96433307403/6
Product Information
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Drop Link Racing Uniball 版本,右后方。
这款高性能赛车下拉式连杆可最大程度提升您的保时捷 911 (964) 后稳定器系统的性能。该部件专为 1989-94 款 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) 的右后侧设计,采用耐用的球形单球头代替标准橡胶衬套。精密的接头可实现接近零的柔顺性,带来更灵敏的后部响应、更高的转弯稳定性和持久耐用性。非常适合激情驾驶、赛道日或任何对后悬架性能至关重要的 964 车型。

适合:
  • 保时捷 964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 18

本产品的作用:

  • 后下拉杆将后防倾杆(也称为稳定杆)连接到后悬架臂或轴托。转弯时,防倾杆将负载从后悬架的一侧转移到另一侧,有助于减少车身侧倾并保持轮胎与车身的接触。
  • 标准连杆的关节通常带有橡胶或聚氨酯衬套,允许关节活动,但需要一定的柔度。单球型连杆用球面轴承代替衬套,允许关节活动,柔度更低,精度更高。
  • 其结果是:稳定杆对悬架运动的响应更快、更灵敏;连杆的弯曲更小;力的传递更直接;转弯或动态驾驶时后部的稳定性得到改善。

磨损的症状和迹象/何时升级:
  • 当经过颠簸路面或快速改变方向时,后悬架会发出咔嗒声或敲击声 - 可能表明连杆接头或衬套磨损。
  • 转弯时车身过度侧倾或后端感觉不明显——如果由于连杆松动或柔软而导致防倾杆无法正确施加负载,后端会感觉不太稳定。
  • 后轮胎磨损不均匀(尤其是外胎肩)或后部定位行为异常——因为稳定器在动态条件下可能无法正确传递负载。
  • 如果您已经升级了其他悬架组件(更硬的弹簧、更宽的轮胎、轨道使用),但后部仍然“感觉柔软”或延迟 - 该链接可能是系统中的“薄弱环节”。
  • 检查时:您可能会发现连杆接头间隙过大、护套撕裂或磨损、腐蚀或连杆弯曲。当原厂橡胶衬套连杆磨损时,单球式连杆是合理的升级方案。

此次升级为何重要:
  • 柔顺性降低 = 操控更灵敏:用球面轴承取代橡胶衬套连杆,可以减少不必要的位移。这意味着后防倾杆的啮合更直接,使后部在转弯时更稳固、更可预测。
  • 支持其他升级:如果您已对其他悬架系统进行了改进(例如弹簧、减震器、防倾杆、轮胎),那么标准连杆可能会成为限制因素。升级到单球式连杆可确保您的后稳定器系统充分发挥其潜力。
  • 耐用性和精度:球面轴承更坚固,适合高负载/轨道使用。与会随时间推移而性能下降的橡胶衬套相比,球面轴承在高转弯力下具有更长的使用寿命。
  • 安全性和操控性:后稳定器系统有助于改善底盘在过渡、颠簸和动态操控中的性能——如果连杆磨损或变软,车辆后部的操控性可能会变得难以预测。升级后稳定器系统可提升驾驶信心。
  • 性能构建的价值:对于性能或赛道导向的保时捷 964,拥有高品质的悬架组件(包括下拉杆)是升级足迹的一部分,并有助于提高汽车的可用性和转售价值。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96433307403
96433307401
96433307402
96433307403

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96433307
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下拉链接运动 85 岸级后部。

oematch

适合:
保时捷 964 1990-94 所有车型

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图表参考编号 18。

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96433307
96433307401
96433307402
96433307301
96433307371
96433307403

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特价
96433307403/5
Product Information
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Drop Link Sports 85 岸级,右后方。
这款高性能运动型下拉式连杆可升级您的保时捷 911(964 系列)后防倾杆连杆。该连杆专为右后侧设计,配备 85 肖氏硬度衬套,可提供更强劲的响应和更高的耐用性。适用于所有 1989-94 年款 911(964)车型(C2 / C4 / Turbo),可直接螺栓更换,恢复稳定杆的最佳功能,提升后部在负载下的稳定性,并提升过弯性能。该连杆可单独购买,方便根据具体侧向进行更换。

适合:
  • 保时捷 964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 18

本产品的作用:

  • 下拉杆将后防倾杆(稳定杆)连接到悬架臂或车轴连杆,形成一个连杆,当汽车转弯时,稳定杆可以通过该连杆在后悬架的两侧之间施加力。
  • 通过传递防滚架力,它有助于减少车身侧倾、保持轮胎接触面、提高后部稳定性并保持底盘平衡。
  • 坚固、设计精良的下拉杆可确保防倾杆在负载下完全接合,而不会出现不必要的弯曲,从而改善操控响应、转弯抓地力和驾驶员反馈。
  • 升级到 85 肖氏硬度等级版本意味着更低的顺从性(因此更少不必要的移动)和更高的耐用性——在使用升级的轮胎、更硬的弹簧或轨道驾驶时尤其重要。

磨损的症状和迹象/何时更换:
  • 当经过颠簸路面或急转弯时,后悬架会发出敲击或咔嗒声- 表明连杆或其接头/衬套间隙过大。
  • 后车身侧倾或不稳定:如果车辆后部感觉松动,转弯时移动或倾斜的幅度超过预期,则可能是下拉杆导致后稳定器性能不佳。
  • 轮胎磨损不均匀,特别是外侧胎肩磨损不均匀——因为稳定杆可能无法正确传递力,几何形状可能会发生变化。
  • 视觉磨损:接头/衬套可能出现开裂、移动、靴子损坏,或者链接可能有腐蚀或安装衬套破损。
  • 升级悬架:如果您降低了汽车的高度,安装了更大的轮胎或更坚固的弹簧,则原装下拉连杆可能太软或磨损 - 运动级连杆有助于恢复性能。

此次升级为何重要:
  • 确保后防倾杆有效工作:如果下拉杆过软或磨损,稳定杆的效果会降低,车辆的操控性也会受到影响(侧倾加剧,响应变慢)。升级后可以移除这个薄弱环节。
  • 提高操控精度:采用更坚固的连杆材料和更好的接头,后端感觉更可控,汽车响应更快,转弯稳定性得到提高。
  • 与其他升级相匹配:如果您升级了其他悬架部件(例如弹簧、减震器、轮胎),则原始连杆可能会成为限制因素 - 运动级连杆可确保系统的其余部分发挥其潜力。
  • 寿命和维护:运动版(85 Shore)可能比标准衬套更耐磨损 - 因此更换频率更低,耐用性更好。
  • 价值和性能:对于保时捷 964 来说,拥有适当的性能相关悬架部件可以提高可用性和转售价值。



相关参考编号
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96433307403
96433307401
96433307402
96433307403

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96433307
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后部下拉链接。

使用保时捷 964(1989-1994 年)的后下拉杆保持完美的操控平衡和后悬架稳定性。
这些高品质的防倾杆连杆将后防倾杆连接到悬架臂,在汽车两侧之间传输负载,以减少车身侧倾并增强转弯控制。

适合:

  • 保时捷964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 18

本产品的作用:
  • 下拉杆稳定杆(防倾杆)和悬架之间的连接件
  • 当车辆转弯时,防倾杆会试图将力从车辆压缩侧传递到伸展侧。下拉杆将力传递到悬架,有助于减少后部的侧倾
  • 它们保持正确的几何关系,使防倾杆能够正常工作——如果没有它们,防倾杆就会脱钩,失效。
  • 下拉杆必须允许铰接,但又能抵抗不必要的弯曲或晃动,因此优质的接头/衬套至关重要。

后下拉链磨损/故障的症状:
  • 在颠簸或不平的道路上,后部发出咔嗒声或敲击声
  • 转弯时后部车身过度侧倾
  • 后部操控松散或模糊——对后部抓握的信心不足
  • 如果后防滚架没有正确固定到位,后轮胎磨损不均匀
  • 尾部摇摆或不稳定,尤其是在负载或快速方向变化的情况下
  • 如果连杆太松或断裂,防倾杆可能会显得松弛或独立移动

为什么更换很重要:
  • 恢复悬架几何形状- 保持后防倾杆正常工作。
  • 消除噪音和间隙——防止因关节磨损而引起的敲击和振动。
  • 提高操控稳定性——确保平衡的转弯和可预测的抓地力。
  • 保护悬架组件——防止衬套和控制臂承受过度拉力。



相关参考编号
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96433307
96433307401
96433307402
96433307301
96433307371
96433307403

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特价
96433307
Product Information
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后下拉杆。
原厂配套替换后悬架连杆——也称为稳定杆/防倾杆连杆。该连杆连接后稳定杆和悬架臂或轮毂总成,传递力和运动,使防倾杆能够发挥作用,减少车身侧倾并提高底盘稳定性。

适用:
保时捷 964 1990 - 1994 所有车型

图示编号 18。

后连杆负责传递后稳定杆和后悬架之间的运动,在控制车辆转弯时的侧倾和保持轮胎与路面的持续接触方面发挥着核心作用。当车辆入弯或出弯时,连杆帮助稳定杆向悬架两侧施加相反的力,从而减少侧倾,增强整体平衡性和抓地力。

正常运作的稳定杆连杆有助于:
提高了操控精度
减少过弯时的车身侧倾
负载下稳定性增强
更可预测的转向反馈

功能:
将稳定杆连接到后悬架臂/轮毂
将转弯力传递到车身,以抵抗车身侧倾
有助于保持底盘平衡和轮胎接触
有助于车辆在动态驾驶条件下保持稳定性

下拉链节会反复运动并承受载荷,因此会随着时间的推移而磨损。磨损后的下拉链节可能会产生噪音或无法有效地传递力。

后悬架连杆持续工作,传递防倾杆和悬架之间的力。随着时间的推移,连杆中的球头或衬套会磨损,导致:
加速、刹车或过颠簸路面时,后部发出咔嗒声或嘎嘎声
转弯时操控松散或模糊
过度侧倾
轮胎磨损不均
底盘稳定性及可靠性降低

用优质的原厂配套部件替换磨损或损坏的后防倾杆连杆,可以恢复防倾杆的正常功能,提高操控精度,并增强整体驾驶稳定性。

何时更换。后下拉杆在以下情况下需要更换:
行驶过程中,你会听到后悬架发出噪音。
转弯时操控感觉松散或不稳定
您观察到连接关节处有明显的磨损或松动。
该车辆轮胎磨损情况异常
您正在进行后悬架维修或大修

相关参考编号
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96433307
96433307401
96433307402
96433307301
96433307371
96433307403

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特殊订单商品
96433307
Product Information
Product Information
后部下降连杆。

#保时捷#

适合:
保时捷 964 1990-94 所有型号

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图表参考编号 18。

相关参考编号
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96433307
96433307401
96433307402
96433307301
96433307371
96433307403

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特殊订单商品
90008203502
Product Information
Product Information
Hex head bolt for rear drop link. M12 x 1.5 x 60

genuine

Fits:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 18 (for 911) / no 24  (for 964) / no 19 (for 928)



相关参考编号
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90008203502
90008203502

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特殊订单商品
90008203502/1
Product Information
Product Information
Hex head bolt for rear drop link. M12 x 1.5 x 60

oematch

Fits:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

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90008203502
90008203502

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特价
360230964R
Product Information
Product Information
后下拉杆,两套,保时捷 964。两套。

designtek

适合:
保时捷 964 1990-94 所有车型

使用我们的轻质合金坯料下拉杆,告别原厂塑料下拉杆衬套易开裂和磨损的弊端。该衬套兼容原厂防倾杆和售后防倾杆。安装可调节下拉杆后,您可以通过可调节长度来消除防倾杆的张力,使车辆恢复正常操控,从而更好地利用转弯时的配重。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 18

相关参考编号
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360230964R
96433307371
96433307402
360230964R
96433307301
96433307401
9643330730
9643330740
96433307403

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特价
2271010
Product Information
Product Information
后部可调式下拉杆。
按套件出售,每辆车需要 1 套件。

#追踪大象#

✓ 免维护精密杆端
✓ 密封防风雨
✓ 直接螺栓固定替换

适用:
保时捷 964 C2 / C4 1989-94

理想的防倾杆在静止行驶高度下应完全不受载荷。由于驾驶员体重等不对称因素,车辆无法完全水平,因此原厂的下拉杆几乎总是会对防倾杆施加预载荷。我们为C4/C2车型提供的前后可调长度下拉杆,能够消除防倾杆的预载荷,从而实现最佳性能。

预紧的防倾杆会改变每个轮胎的承重,增加承重轮胎的抓地力,但会降低非承重轮胎的抓地力。这种重量/抓地力的改变会导致左右转弯时操控不平衡,并且由于承重较小的轮胎先抱死,因此容易导致刹车过早抱死。通过调整下拉杆长度,可以完全消除预紧力,从而优化防倾杆的性能。

相关参考编号
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2271010
2271010
96433307301
96433307371
96433307401
96433307302
96433307402
96433307301
964333073
964333074

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关于后悬挂连接杆及衬套

保时捷后防倾杆下拉杆和衬套 | Design911 悬架组件,带来稳定性和精准操控

后防倾杆下拉杆和衬套是连接保时捷后防倾杆、悬架臂和底盘的关键悬架部件。它们有助于控制车身侧倾、保持平衡,并在转弯和加速时提升抓地力。这些部件协同工作,确保您的保时捷无论是在公路、赛道还是激情驾驶中都能保持稳定性和灵敏性。

Design911 提供全系列后防倾杆下拉杆和衬套,旨在实现强度、灵活性和精准安装。每个部件均采用优质钢材、合金、橡胶或聚氨酯材料制成,以提供最佳性能和长期耐用性。我们的部件非常适合日常维护、修复或性能升级,可恢复车辆的操控性、舒适性和传奇的保时捷操控感。

后防倾杆下拉杆和衬套起什么作用?

后下拉杆和衬套作为连接点,使防倾杆能够在转弯时稳定您的保时捷。

核心功能:
• 将后防倾杆连接到悬架臂和底盘。
• 减少车身侧倾并提高后端稳定性。
• 增强负载或加速下的牵引力和平衡性。
• 确保在所有条件下平稳且可预测地进行处理。
• 尽量减少振动、噪音和底盘移动。

这些部件共同使您的保时捷保持镇定和自信,提供最佳的转弯精度和道路反馈。

为什么后防倾杆下拉杆和衬套会失效或退化?

由于这些部件在持续的运动和压力下运行,因此随着时间的推移它们自然会磨损。

常见的失败原因包括:
• 橡胶衬套破裂或损坏导致过度运动。
• 金属连杆腐蚀或疲劳。
• 安装螺栓或衬套松动或损坏。
• 暴露在高温、潮湿和碎屑中会加速其劣化。
• 聚氨酯衬套在长期使用后会失去弹性。

当后防倾杆连杆或衬套出现故障时,操控可能会感觉不稳定或有噪音,车身侧倾加剧,牵引力不均匀或底盘振动。

为什么要更换或升级您的保时捷后防倾杆下拉杆和衬套?

更换磨损的后防倾杆连杆和衬套,可恢复悬架几何结构和整体底盘稳定性。性能升级带来更灵敏的操控性、更低的侧倾和更佳的响应速度。

主要优点:
• 恢复保时捷的精确操控性和稳定性。
• 减少不必要的车身侧倾和悬架噪音。
• 提高加速和转弯时的牵引力和平衡性。
• 提供橡胶和性能级聚氨酯材料。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合维修、性能调整或修复项目。

Design911 的保时捷后防倾杆下拉杆和衬套提供优质和精密的配合,帮助您在各种驾驶情况下保持控制、舒适和性能。

亮点

• 优质保时捷后防倾杆连杆和衬套。
• 高强度钢和聚氨酯结构。
• 减少振动、弯曲和后端不稳定性。
• 精密设计,确保精确贴合和性能。
• 与经典和现代保时捷车型兼容。
• 非常适合维护、升级或全面修复。

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