摇臂及衬套

控制臂支架（后部位置）。
该部件固定前下控制臂的后枢轴点，确保悬架移动时控制臂保持正确对齐。它在保持稳定的操控性、精准的转向反馈和平稳的悬架运行方面发挥着至关重要的作用。
每件均已售出。
适合左手和右手。

适合:

• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• 保时捷968 3.0L 1992-94年
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

图表参考编号 10

本产品的作用：

• 控制臂安装支架固定一个衬套或支架，将前控制臂的后（内）端固定到位。
• 它有助于固定控制臂的枢轴点，防止垂直或横向不必要的移动。
  
• 提供结构支撑以确保控制臂在负载下保持正确的对齐和几何形状。
• 通过衬套组件吸收通过悬架传输的一些振动/力，有助于隔离噪音和不平顺性。
  
  

失败的症状/迹象：

• 前悬架发出咔嗒声或敲击声，尤其是在颠簸路面上
  
• 前端有间隙或松动；车辆转向或悬架可能感觉不清晰
  
• 轮胎磨损不均匀或加速，尤其是在前轮，因为在负载下定位可能会发生变化
  
• 刹车或加速时前端移动，例如控制臂轻微移动
  
• 车辆偏移或不稳定，尤其是在转弯或不平坦路面上行驶时
  
  

为什么更换很重要：

• 恢复严格的悬架控制——防止过度运动并恢复转向和操控的灵活性
  
• 在负载下保持适当的悬架几何形状（前束、外倾角、主销后倾角），这对于安全、轮胎寿命和驾驶性能非常重要
  
• 防止损坏其他部件——如果控制臂移动过多，可能会对球窝接头、衬套或转向部件造成压力
  
• 降低噪音、振动和不平顺性——磨损的安装支架会传递更多振动，并导致金属与金属接触
  
• 保持车辆的适航性、稳定性和可预测性——尤其对于性能或经典车型而言，操控精度至关重要

相关参考编号
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95134102301

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Control arm mount (rear position).



Fits:
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95

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Diagram ref no 10

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95134102301

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控制臂支架（后部位置）。

適用於:
保时捷 944 1986>>
保时捷 968 1992-95

图表参考编号 10

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95134102301

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Sport rubber lower wishbone caster block
Sold individually - 2 required per car



Fits
Porsche 944 - 1985/2 to 1991 - Aluminium lower arms
Porsche 968 - 1992 to 1995

Restore Ride and Performance

A true rubber replacement bushing for the factory caster block.
"Sport" hardness rubber compound improves performance by reducing deflection under load, while maintaining the ride characteristics of rubber.

Rubber is the choice if you want to restore factory ride and performance

Feb 1985 to 1995 944 cars with aluminium lower arms

相关参考编号
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2290012

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控制臂支架（后部位置）。
赛车版 - 肖氏硬度 85，带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比，这款赛车版衬套的弯曲更小，悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶，因为在这些情况下，精准度和操控反馈至关重要。

每件均已售出。

替换为：95134102301、95134102300、95134102330、

适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995

图表参考编号 10

944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响，又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动，原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化，尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下，这些支架能够更好地定位前端。

相关参考编号
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95134102301HD

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控制臂安装座 HD（后部位置）。
使用这款高清后位控制臂支架升级您的保时捷前悬架精度。
这款重型支架专为保时捷 944 和 968 车型设计，用更硬的高硬度化合物（约 85 肖氏硬度）取代了工厂橡胶装置。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• 保时捷968 3.0L 1992-94年
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

图表参考编号 10

本产品的作用：

• 带衬套的控制臂安装支架将前下控制臂的后端固定到位。它限制了前后运动，并有助于稳定控制臂上的横向力。
• 它充当枢轴和锚点，允许控制臂随悬架上下移动，同时抵抗负载（转弯、制动、加速）下不必要的偏转。
• 因为它位于手臂的后部，所以它可能会受到推动或拉动手臂前/后的力，因此稳定的安装对于对准至关重要。
• 在 HD / 更坚固的版本中，该支架限制了负载下的偏转，这有助于保持一致性（尤其是前束）并减少可能降低处理精度的不良运动。

磨损症状/迹象：

• 前悬架发出咔嗒声/敲击声，尤其是控制臂区域
  
• 转向感觉松散或模糊，尤其是在转弯或颠簸时
  
• 前端定位在负载下发生变化，尤其是在制动或加速时前束会发生变化
  
• 前轮胎磨损不均匀/加速，尤其是前轮胎
  
• 过渡期间（例如转弯）出现可重复的抖动或不稳定
  
• 如果缓冲受损，悬架会传递过度的振动或刺耳声音
  
  

为什么升级（高清版）很重要：

• 提高操控精度：通过减少负载下的偏转，HD 支架有助于保持一致的悬架几何形状，从而提供更灵敏的转向响应和更可预测的行为。
  
• 更好的保持对准度：较少的运动有助于在制动、转弯和负载变化时保持前束/外倾角设置在应有的位置。
  
• 消除噪音和晃动：磨损的支架会导致手臂晃动，造成咔哒声或晃动。更坚固的支架可恢复紧密度。
  
• 耐用性/寿命：硬度较高（较硬）的材料比较软的工厂橡胶更能抵抗老化、疲劳和变形。
  
• 赛道/运动使用能力：在激烈的驾驶或赛道日，额外的稳定性是显而易见的——更少的摆动、更好的反馈和更多的控制。
  
• 负载下前端行为更好：由于手臂固定得更牢固，因此可以更好地控制力量，减少可能破坏平衡的不必要的运动。

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95134102301HD

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Wishbone front rubber mounting.



Fits:
Porsche 968 1992-95Cars WITH sport chassis M030
Porsche 944 1985-91 Cars WITH sport chassis M030

Diagram Ref No 10.

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95134102330

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Front control arm front monoball cartridge kit.
1 kit required per car



Fits:
Porsche 944, 944S, 944S2 and turbo - 1985 to 1991
Porsche 968 - 1992 to 1995

Precision suspension control

Control Arm Front Monoball cartridges replace the stock rubber bushings.
Monoballs provide a higher performance than stock bushings as they eliminate rubber mount compression and significantly reduce friction.
They'll also hold alignment settings true.

Weather sealed to keep road dirt out and designed for long life. If you're looking to restore your original suspension, you may also be interested in stock rubber bushings.

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2201700

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Front control arm rear monoball cartridge kit.
1 kit required per car



Fits:
Porsche 944, 944S, 944S2 and turbo - 1985 to 1991
Porsche 968 - 1992 to 1995

Precision suspension control

Our control arm rear monoball cartridge replaces the stock caster block.
Increase performance by eliminating rubber compression.

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2211700

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Wishbone Front Rubber Mounting. SET OF 2
Item is produced from series 6082 alumium with a maintenance free teflon/chrome spherical bearing. Bearing is highest quality motorsport series.



Replacement for 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Fits:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

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3602409441

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下叉臂球头重建套件。
双臂套件 - 每辆车需要 1 套

#大象赛跑#

适合
保时捷 944 - 1985/2 至 1991 年 - 铝制下臂
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年


重建磨损的球窝接头

该套件可用铝制下控制臂替换保时捷 944 汽车上的球头。

您可以轻松地将铝制控制臂球头更换为比汽车出厂时更好的球头。
无需特殊工具，也无需机械作业。

套件包括实心铝青铜内衬套、锻造铬钼球销和带油脂嘴的下板。
一套套件将更换两个控制臂上的球窝接头。

1985 年 2 月至 1995 年 944 辆配备铝制下臂的汽车

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1-RB944

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自1985年半车型起，944车型开始使用铝制控制臂，其球头不可更换，至少无法由家庭维修人员更换。早期的944车型配备钢制控制臂，其球头可更换。



大多数车主对控制臂球头最大的疑问是“我怎么知道我的球头什么时候需要更换？”你经常会听到这样的说法：如果防尘罩撕裂或破裂，就需要更换控制臂。虽然这并非一个好的迹象，但它应该引起人们对球头状况的怀疑。其他迹象包括前悬架发出敲击声或控制臂出现明显的间隙。可以通过向上推控制臂（朝向主轴）靠近球头的位置来检查间隙。如果控制臂和球头之间出现明显的间隙，则表明需要更换控制臂。


适合:
保时捷944 1985-91
保时捷968 1992-95

有关该产品的更多信息， 请单击此处

安装说明请点击此处

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95134100000

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Rennline Mono ball (Fast road & track) Front Control Arm Bushing (Rear Position)
One kit includes 2 bushings, (1 car set)

Fit:
Porsche 911/912/930 All - 1969-89

Wishbone air deflector. Porsche 944 S2 / 944 Turbo



Fits:
Porsche 944 Turbo 1985-88
Porsche 944 S2 1989-91

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Diagram ref no 18

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95134159000

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＃交换＃

翻新前叉偏心螺栓。保时捷 944 1987-91 / 968 1992-95

适合:

• 保时捷 944 1987-91（非 Turbo S）无运动悬挂
• 保时捷968 1992-95

请注意：
翻新产品以交换方式出售，将收取附加费，然后在退回旧产品时退还。

当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还此翻新部件的附加费。

附加费退款通常平均需要 6 至 8 周才能获得制造商的批准。是否接受更换部件由制造商自行决定，具体取决于部件是否适合修复。所有附加费和更换均受我们的条款和条件约束。

相关参考编号
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95134143103

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