油门控制部件

加速器电缆倒车杆，右侧驾驶。
保时捷油门线倒档杆是专为右驾保时捷 944 车型设计的原厂原厂连杆组件。该部件也称为进气歧管杆，是油门连杆系统的关键部件，可将油门踏板的输入转化为进气歧管处精确的油门运动。
仅适用于右侧驾驶汽车！

注意：库存仅剩最后一件！

适合:

• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91

图表参考编号 11

本产品的作用：

• 它在油门/加速器线缆系统中充当枢轴或连杆。通常用于线缆改变方向（尤其是在右舵驾驶布局中），或将踏板运动传递至进气歧管节气门/蝶阀。
• 有助于将踏板/电缆的线性运动转换为进气歧管节气门体或连杆处的正确机械运动。
• 确保几何形状和杠杆正确，以实现平稳的油门响应和正确的踏板感觉。
• 在 RHD（右侧驾驶）设置中，它可能会反转或重新布置电缆的方向，因此需要“反向杆”概念来适应布局。

故障/磨损杠杆的症状：

• 油门响应松散、模糊或迟缓——踏板运动不会立即转化为油门开度。
  
• 加速犹豫或滞后。
  
• 油门驱动受阻、卡住或不均匀——油门可能无法平稳关闭或打开。
  
• 在负载或运动下，连杆区域发出异常噪音（咔哒声、砰砰声、咔哒声）。
  
• 杠杆接头或安装点处有明显磨损或间隙（螺栓松动、枢轴孔磨损）。
  
• 怠速不一致或油门在几何/对准上似乎“关闭”。
  
  

为什么更换很重要：

• 保持精确的油门控制——准确的踏板到油门的转换对于驾驶性能、安全性和性能至关重要。
  
• 防止进一步磨损——磨损的杠杆会对电缆、支架、衬套施加不均匀的负载，造成连锁损坏。
  
• 恢复正确的几何形状——在 RHD/“反向”电缆布局中尤其重要，以确保电缆路径和角度正确且不受约束。
  
• 消除噪音、松弛和不良的油门感觉——更换疲劳或磨损的杠杆可恢复清脆感和更令人放心的踏板感觉。
  

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94411020402

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系