弹簧板

可调节后弹簧板组。
使用这款高级可调弹簧板套件升级您的保时捷 924 或 944 后悬架。该套件以两套（左和右）的形式出售，用于替代 1978-85 年款（924 和 924 Turbo）以及 1982-85 年款（944）车型上的标准固定弹簧板。它们配备分度机构，无需进行大规模拆卸即可调整行驶高度和扭力杆预紧力。无论您是修复爱车、安装降低式悬架还是进行性能调校，这套套件都能提升后悬架的稳定性、在负载下保持几何形状的一致性以及更轻松的安装。
以 2 件为一套出售。

适合:

• 保时捷 924 2.0L 1980-85
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
• 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
• 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87

图表参考编号 22

本产品的作用：

• 在扭力杆后悬架上，例如安装在 924/944 时代保时捷上的后悬架，弹簧板将扭力杆端安装到后轴或车身副车架上，并有助于设定行驶高度和扭力杆的预载。
• “可调”版本意味着该板包括一个机构（通常是花键或阶梯式索引），与普通不可调板相比，该机构可以更容易地改变扭力杆端部位置（以及行驶高度/预载/转角平衡）。
• 它允许更精确地设置行驶高度和转角平衡（特别适用于降低设置、性能处理升级或恢复）。
• 通过保持正确的扭力杆指数和安装状态，后悬架几何形状在负载下保持稳定，从而改善操控性、乘坐质量和轮胎磨损。

您可能需要这套的症状和体征：

• 后部行驶高度不正确、不均匀（左侧与右侧）或难以调整 - 尤其是在更换扭力杆或弹簧之后。
• 后端在拐角处感觉松动或模糊，或者几何形状似乎在负载下发生变化 - 表明扭力杆支架可能受损或索引错误。
• 后轮胎磨损不均匀或一侧或边缘磨损过度，表明后轮胎的几何形状未得到保持。
• 如果您已经降低了汽车高度或更换了扭力杆，但在不拆卸的情况下仍然无法达到预期的行驶高度或平衡，那么可调节板可以简化这项任务。
• 检查时，您可能会发现原始板已腐蚀、索引标记已磨损、螺栓已卡住或板没有调节能力。

为什么更换/升级很重要：

• 提高操控精度：使用可调节板，您可以保持正确的行驶高度和扭力杆预紧力，这有助于后悬架正确响应转弯、制动和负载。
• 方便设置和调整：如果您进行了改装（降低、加宽轮胎、加硬弹簧）或修复，可调节板可使行驶高度校正更加容易且更可重复。
• 恢复结构完整性：旧的弹簧板可能磨损、腐蚀或缺乏调整——更换它们可以更新支架并确保扭力杆发挥最佳功能。
• 更好的轮胎磨损和定位保持：适当的索引和安装条件可减少几何漂移，这意味着更长的轮胎寿命和更好的一致操控性。
• 价值和修复：对于经典的 924/944 型号，拥有正确的悬架硬件可以增加信心和转售价值。

相关参考编号
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477511201

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后弹簧板总成 - 可调节
左右 2 件套



适合：
保时捷 924 - 1978 年至 1985 年
保时捷 924 Turbo - 1979 年至 1985 年
保时捷 944 - 1982 年至 1985 年

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图参考号 22

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477511201

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剑后轴的螺栓组。

适合:
保时捷911（73-89）
保时捷 924S
保时捷 944
保时捷 968

适用于各种保时捷车型后轴的 12 件螺栓套件。

原装螺丝通常都会生锈，扳手平面拆卸后也很难完好无损。现在，您可以获得一套新的螺丝。

两侧均可使用（左侧和右侧）。

参考编号：
91133330301, 91133330501, 91133330501, 90036000701,

相关参考编号
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91133330300

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Rear spring plate hexagon-head bolt. M 16 x 1,5
Price is each.



Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagram ref no 19

相关参考编号
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91133330501

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QuickChange™ spring plate splined hub kit.
1 kit required per car



Fits:
Porsche 924 and 924S - 1976 to 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 and turbo - 1982 to 1991
Porsche 968 - 1992 to 1995

Change Torsion Bars and Adjust Ride Height

QuickChange spring plates hubs work with your existing spring plates. Make fast-work of torsion bar re-indexing and replacement. Screw-type adjuster makes corner balancing and ride height adjustment a breeze. Pairs the high quality of the factory design with ease of servicing.

• 5 minute torsion bar changes
• Fast and easy ride-height adjustment
• Accepts standard bushings

Setup is fast and easy

If you've ever re-indexed torsion bars to correct ride height, you can really appreciate the benefits of QuickChange.
Used in combination with our QuickChange Torsion Bars and Polybronze bearings, this spring plate allows rapid replacement or re-indexing of torsion bars.

QuickChange Torsion Bar Changeout

QuickChange Torsion Bars can be extracted through the QuickChange Spring Plate without removing any bolts. Alignment settings are maintained. You don't even need to remove the wheel from the car. Changing torsion bars is a 5 minute per side operation.

Can be used with any 944 torsion bar and bushing that fits factory spring plates (not included)
However 944 QuickChange Torsion bars and 944 PolyBronze Bearings are required to use torsion bar extraction features.

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2080909

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后轴弹簧板支架。
保时捷参考编号：477501089

适合:
保时捷924 1976-88
保时捷 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
保时捷968 1992-95

这些推力轴承采用焊接钢结构，表面镀锌并涂有粉末涂层。它们将后桥管连接到车身上。使用多年后，原厂推力轴承通常会磨损并出现孔洞。由于没有原厂替换件，因此后桥过度松软是许多924-968车型的一个问题。
这种刚性版本适合街道使用和赛车运动。

其优点：
• 隐形设计
• 后轴引导更直接，因此操控更平稳。
• 消除因橡胶推力轴承磨损而产生的隆隆噪音。
• 卓越的制造品质

由于设计合理，无需拆卸后轴即可进行安装！

相关参考编号
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477501089

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后弹簧板组件。左侧。右侧不再可用。

適用於:
保时捷 924 1978 -85
保时捷 924 Turbo 1979-85
保时捷 944 1982-85

适合图表上的数字 12。

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477511201

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后弹簧板组件。
使用这款高级可调弹簧板组件，升级您的保时捷 924（1976-1985）或 944（1982-1985）的后扭力杆支架。这些弹簧板取代了原厂固定组件，无需拆卸整个车轴即可调整行驶高度、扭力杆预紧力和转角平衡。该套件专为性能提升、修复和改装而设计，可确保您的后悬架支架保持全新、可调，并专为实际使用打造。

适合:

• 保时捷 924 2.0L 1980-85
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
• 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
• 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87

图表参考编号 22

本产品的作用：

• 在这些车辆的扭力杆后悬架中，扭力杆锚固在弹簧板中。这些弹簧板安装在车轴/壳体上，并将扭转载荷传递到底盘。
• 弹簧板还可以用于指示扭力杆预紧力并设置行驶高度（以及其他几何因素）。使用可调弹簧板，您可以更灵活地微调行驶高度和转向平衡，而无需拆卸整个扭力杆或车轴。
• 良好的可调节装置可确保后悬架的扭力杆、弹簧板和衬套正常工作，从而使后轴保持定位、行驶高度保持正确、几何形状保持稳定，并且汽车能够按预期操控。

磨损、故障或需要更换的症状：

• 后部行驶高度问题——一侧比另一侧低或高，或难以达到正确的高度，这可能是由于磨损或不可调节的板限制了调节范围。
  
• 后部操控不稳定——例如，后端不清晰、负载下的几何形状变化、转弯感觉下降，这可能是由于扭力杆端部磨损或安装不充分造成的。
  
• 弹簧板安装座处的间隙或移动过大：弹簧板可能变形、衬套塌陷或分度机构磨损，从而导致精度下降。
  
• 之前降低或改装过的悬架——如果您更换过弹簧、降低了车身或改变了行驶高度，原装弹簧板可能无法提供您需要的调节；一套可调节的悬架会很有用。
  
• 目视检查：衬套可能出现变形，衬套板上出现裂纹或腐蚀，衬套盖板区域与扭力杆端不同心，或者安装螺栓因老化/腐蚀而难以拆卸/拆卸存在风险。（弹簧衬套套件评论中的一般磨损症状）

为什么更换/升级很重要：

• 几何结构和行驶高度控制：后弹簧板是扭力杆的关键安装点，最终影响行驶高度、车轴位置和悬架几何结构。升级或更换后弹簧板可恢复完全调节功能。
  
• 操控性能：如果底盘板磨损或不可调，会降低行驶高度或预紧力的调节精度，从而降低操控性（尤其是在后部重量较重或性能改装的车辆中）。可调节的底盘板可以恢复操控性。
  
• 减少磨损并提高耐用性：许多 OEM 板已有数十年历史；用现代可调节装置替换它们可确保组件是最新的、具有更好的材料/表面处理并且使用寿命更长。
  
• 易于修改：如果您降低了汽车、加宽了轨道、更换了扭力杆或弹簧，可调节弹簧板组可提供实现正确设置所需的额外范围，而无需过度妥协。
  
• 价值和修复质量：对于经典的 924/944 车辆，使用高品质可调节弹簧板表明悬架完整性得到解决 - 这有助于提高可用性、性能和可能的转售。

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477511201

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Rear spring plate assembly.
SET OF 2 left & Right



Fits:
Porsche 924 - 1978 to 1985
Porsche 924 turbo - 1979 to 1985
Porsche 944 - 1982 to 1985

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Diagram ref no 22

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477511201+2

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后弹簧板偏心螺栓。M 16 x 1.5

适合:
保时捷911（1974-89年）
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89
保时捷924 1976-85
保时捷924S 1986-88
保时捷944 1982-91
保时捷968 1992-95

图表参考编号 18

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91133330301

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后弹簧板偏心螺栓。M 16 x 1.5
价格为每个。

适合:
保时捷911（1974-89年）
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89
保时捷924 1976-85
保时捷924S 1986-88
保时捷944 1982-91
保时捷968 1992-95

图表参考编号 18

相关参考编号
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91133330301

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Rear spring plate hexagon-head bolt. M 16 x 1,5
Price is each.



Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagram ref no 19

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91133330501

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弹簧板衬套套件
每辆车需 1 套

适合
保时捷 924 - 1976 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年

OEM 规格弹簧板衬套

真正的 OEM 规格弹簧板衬套替代品。
可以通过查看弹簧板盖上的孔来了解弹簧板衬套的状况。它应该与弹簧板同心。当衬套变形时，盖会与弹簧板不同心，在极端情况下，盖会与盖板接触 - 金属与金属。

这不仅仅是衬套，这是一套完整的套件，包括内外衬套（4 个）、粘合剂、说明书和用于准备表面的砂布。
恢复驾驶和性能

如果您想以零维护解决方案恢复出厂驾驶和性能，橡胶是最佳选择。

相关参考编号
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95133302100

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弹簧板衬套套件。
使用这款弹簧板衬套套件，恢复保时捷后扭力杆支架的精准度和稳定性。该套件专为保时捷 924（1976-1988 年）、944（1982-1991 年）和 968（1992-1995 年）的后悬架设计，可替换扭力杆弹簧板中老化的衬套，有助于消除碰撞、恢复行驶高度精度并提升操控响应。

适合:

• 保时捷 924 2.0L 1976-79
• 保时捷 924 2.0L 1980-85
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
• 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
• 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
• 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 保时捷 924S 2.5L 1988
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• 保时捷968 3.0L 1992-94年
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

本产品的作用：

• 在扭力杆后悬架系统（这些保时捷车型均采用此系统）中，弹簧板是固定扭力杆末端并将其扭转传递到底盘的部件。弹簧板中的衬套允许在负载下旋转，同时隔离振动并防止金属间接触。
• 随着时间的推移，衬套会变形、压缩或老化，导致弹簧板位移增加、行驶高度或定位发生变化，以及操控性下降。该套件可更换此安装衬套，以恢复其正常性能。
• 通过安装新的衬套，后扭力杆和弹簧板恢复正确的运动，保持行驶高度，降低噪音并在负载（转弯、加速、制动）下保持后悬架几何形状。

磨损或故障的症状：

• 在颠簸或负载转换过程中，后部发出咔嗒声或敲击声，表明弹簧板或支架发生移动。
  
• 后部下垂或行驶高度不一致，尤其是一侧——由于衬套塌陷或过度柔顺。
  
• 后端在转弯时感觉模糊或松散，或者悬架在负载下表现不够灵敏。
  
• 由于负载下几何形状的变化，导致后轮胎磨损不均匀。
  
• 经检查：弹簧板盖孔不再与杆同心（衬套已变形）或您看到板和盖之间存在金属与金属的接触。

为什么更换很重要：

• 恢复悬架几何完整性：新衬套有助于扭力杆和弹簧板支架保持正确定位，确保对准和行驶高度符合预期。
• 消除不必要的后悬架运动：通过更换磨损的部件，您可以重新获得更灵敏的操控性、更好的驾驶员反馈和更好的乘坐质量。
• 消除噪音和刺耳声：磨损的衬套会导致可听见的敲击声、过度的振动或不精确的感觉——更换它们可以恢复精致。
• 支持其他悬架升级：如果您升级了弹簧、杆或轮胎，则使用新的衬套可确保后部支架中的任何东西都不会影响性能。
• 防止二次磨损：当衬套磨损时，其他后悬架部件会承受额外的负荷或错位，从而加速其磨损；更换套件可降低这种风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95133302100D

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

弹簧板衬套组。

使用此弹簧板衬套组可恢复保时捷后悬架的精确度和舒适度。
该套件用于更换安装后扭力杆弹簧板的衬套，该弹簧板是保时捷后悬架设计中的关键部件。弹簧板将扭力从扭力杆传递到底盘，而衬套则隔离振动并防止金属间接触。
以 4 件为一套出售。

适合:

• 保时捷924 2.0L 1976-79
  
• 保时捷924 2.0L 1980-85
  
• 保时捷924 Turbo 2.0L 1979-81
  
• 保时捷924 Turbo 2.0L 1982-84
  
• 保时捷924 Carrera GT 2.0L 1981 年
  
• 保时捷924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
  
• 保时捷924S 2.5L 1986-87
  
• 保时捷924S 2.5L 1988
  
• 保时捷944 2.5L 8V 1982-87
  
• 保时捷944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷944S 2.5L 16V 1987-88
  
• 保时捷944S 2.5L 16V 1987-88
  
• 保时捷944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• 保时捷944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  
• 保时捷944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  
• 保时捷968 3.0L 1992-94年
  
• 保时捷968 运动版 3.0L 1994-95
  
• 保时捷968 CS 3.0L 1993-95
  
• 保时捷968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

适合图表参考编号 23

本产品的作用：

• 弹簧板是后扭力杆悬架系统的一部分。它为后端的扭力杆提供旋转/安装表面。
  
• 该板中的衬套通过吸收部分运动并防止金属与金属之间的接触来隔离振动并降低噪音。
• 当扭力杆在负载下扭转时（例如，撞击颠簸或支撑底盘负载时），板和衬套保持对准并减少间隙。
• 该部件的正常运转对于保持行驶高度、后悬架几何形状以及扭力杆系统的平稳运行至关重要。
  
  

发生故障或磨损时的症状：

• 在负载或颠簸时，后部发出咔嗒声、敲击声
  
• 由于扭转阻力降低，悬架高度漂移或在一个角落下垂
  
• 后部结构振动过大或不平顺
  
• 如果衬套磨损过度，导致板或扭力杆接触其外壳，则会产生金属接触或摩擦噪音
  
• 后部操控响应不均匀，尤其是在负载转换或转弯时
  
  

为什么更换很重要：

• 恢复悬架几何形状- 保持扭力杆对齐和平衡，以实现一致的操控。
  
• 提高舒适度——新衬套可吸收振动和道路冲击，恢复乘坐质量。
  
• 消除噪音——防止因橡胶老化而引起的敲击和吱吱声。
  
• 确保安全和稳定——在转弯和制动时保持牵引力和控制力。
  
• 保留原始性能– 对于保时捷 924、944 和 968 修复或悬架重建至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95133302100C

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

弹簧板实心衬套。
适用于弹簧板 95133302100、477511201、477511202、



適用於:
保时捷 924 1978-88
保时捷 944 / S / S2 / Turbo 1982-91 年
保时捷 968 1992-95

衬套由高刚度工程塑料聚甲醛 (POM) 制成。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95133302100A

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系