飞轮/扭矩
用于将 964 或 993 发动机安装到配备 G50.00 变速箱的 3.2 Carrera 或配备 G50.50 变速箱的 911 turbo 上
適用於:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1987 至 1989 (G50.00)
保时捷 911 涡轮 - 1989 (G50.50)
9m 911 G50 和 G50-50 飞轮转换为 964/993 - 用于将 964 或 993 发动机安装到配备 G50.00 变速箱的 3.2 Carrera 或配备 G50.50 变速箱的 911 turbo
9m 轻型运动飞轮,配备 60-2 齿正时配置,适用于 964 /993 DME。
- 旋转质量减少20%
- 加速更快
- 无停顿问题
- 为车轮提供更多动力
- OEM踏板感觉
- CNC 加工高碳锻造钢坯材料
- 直接替换
- 发动机惯性较小
- 更好的油门响应
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9M3010223902
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 TURBO 1978-79
图表参考编号 2
相关参考编号
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93010220201
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

適用於:
保时捷 911 turbo 3.3Lltr - 1980 年至 1988 年
930.66 / 930.68
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图表参考编号 4
相关参考编号
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93010204200
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

适合:
保时捷 911 1989 年起 930.66 / 930.68
保时捷 911 (930) Turbo 1989 年起 930.66 / 930.68
保时捷 924 Turbo 1976-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 968 1992-95
保时捷 964 1989-94
保时捷 997 Turbo 2007-09
保时捷 997 GT3 I004 (RS 版) 2007-11
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图表参考编号 3。
相关参考编号
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93110211102
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适合:
保时捷 911 TURBO 3.3L 1984-88
930.66 / 930.68
图表参考编号 4
相关参考编号
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93010204200
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷 930 Turbo 3.3L 1978-87
相关参考编号
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93010221300
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

适合:
保时捷 930 Turbo 1978-79
相关参考编号
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93010220201
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#规格#
適用於:
保时捷 911 turbo 3.0ltr - 1975 年至 1977 年
保时捷 911 turbo 3.3 升 - 1978 年 - 至 1988 年
“调谐”钢坯飞轮
它们仅采用最高品质的钢和铝制成,是市场上唯一按照 .001 机械公差制造的飞轮。这确保了离合器的平坦座面和顺畅的旋转品质,从而实现完美平衡并延长发动机寿命。
加工后的摩擦板用螺栓固定,必要时可更换
SPEC 钢坯飞轮是针对特定驾驶环境制造和开发的,并根据每辆汽车对旋转质量变化的反应提出建议。
请注意
图像可能仅代表事实,并不能反映实际产品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010220151
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
240mm 9螺栓大孔径

适合:
保时捷 911 3.3L 涡轮增压 (935) 1980-88
保时捷等效编号:93010221300
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI(转动惯量)
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
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106407-12
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
240mm / 9 螺栓 / 8 磅 / 小孔径

适合:
保时捷 911 TURBO 3.3L 1978-79
保时捷等效编号:93010220201
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI(转动惯量)
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106405-12
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
安装位置:传动端,内径:90毫米,外径:110毫米,宽度:12毫米,径向轴密封设计。

适合:
保时捷 911 3.0L 1978-83
保时捷 911 3.2L 1984-89
保时捷 930 Turbo 1975-89
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图表参考编号 33
相关参考编号
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99911342641
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fitting Position: Transmission End, Inner Diameter: 90 mm, Outer diameter: 110 mm, Width: 12 mm, Radial Shaft Seal Design.

Fits:
Porsche 911 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
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Diagram Ref No 33
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911342641
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fits:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79
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Diagram ref no 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010202500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
保时捷飞轮和扭矩转换器 | 平稳的动力传输和发动机平衡
飞轮和液力变矩器是保时捷传动系统中至关重要的部件,确保动力从发动机平稳地传输到变速箱。飞轮提供旋转平衡并储存手动换挡所需的动能,而自动挡车型中的液力变矩器则发挥着类似的作用——通过液压方式传输发动机扭矩,实现无缝加速。
Design911 提供精密设计的飞轮和液力变矩器,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个部件均采用优质材料制造,确保在任何驾驶条件下都具备强度、平衡性和可靠性。无论您是修复经典 911,还是维护配备 PDK 变速箱的现代保时捷,我们的产品系列都能满足您动力传动系统所需的品质和性能。
飞轮和扭矩转换器起什么作用?
这两个部件对保时捷的性能和驾驶性能都起着至关重要的作用,充当发动机和变速箱之间的扭矩传递系统。
飞轮(手动变速器):
储存旋转能量以保持发动机平稳运转。为离合器接合提供摩擦表面。通过平衡发动机转速和扭矩来辅助换挡。
扭矩转换器(自动变速器):
通过流体动力学在发动机和变速箱之间传输扭矩。无需离合器操作即可实现平顺换挡。倍增扭矩,实现高效加速和更平顺的驾驶。
它们共同确保无缝运行、平稳启动以及从发动机到变速器的最佳动力传输。
飞轮和变矩器为何会发生故障或磨损?
随着时间的推移,飞轮和变矩器都会因高旋转力、摩擦和热循环而磨损。
常见的失败原因包括:
- 离合器打滑(飞轮)造成热损坏或变形。
- 破裂或磨损的齿圈齿影响起动机啮合。
- 流体污染或内部密封泄漏(扭矩转换器)。
- 轴承磨损导致振动或不平衡。
- 改装发动机导致扭矩过大或错位。
故障症状可能包括离合器颤动、变速箱抖动、加速时振动或换档时打滑。忽视这些迹象可能会导致传动系统进一步损坏。
为什么要更换飞轮或变矩器?
更换磨损的飞轮或变矩器可恢复平稳的扭矩输出,减少振动,并确保可靠的离合器或变速箱性能。升级的轻型飞轮可改善油门响应,而高性能变矩器则可提升加速性能和驾驶性能。
主要优点:
- 恢复发动机到变速箱的平稳动力传输。
- 消除振动、滑动和啮合问题。
- 提高离合器或自动变速器的性能。
- 平衡旋转质量,实现更平稳的空转和换档。
- 提供适合改装保时捷的轻量化或性能化设计。
- 非常适合更换离合器、重建变速器或升级性能。
强烈建议在任何主要离合器或变速箱维修期间更换飞轮或变矩器,以确保长期可靠性和平衡的性能。
亮点
- 优质保时捷飞轮和扭矩转换器。
- 精密平衡,确保运行平稳、无振动。
- 由高强度、热处理材料制成。
- 适用于手动、自动和 PDK 保时捷车型。
- 增强驾驶性能、加速度和传动寿命。
- 对于变速箱重建、离合器维修和性能调整至关重要。