歧管/集管
適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89
内容:
1.) Fabspeed 不锈钢双出口消声器(包括豪华双或四式尖端)
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管(包括垫圈和编织油管)
3.) Fabspeed 进气系统(包括 BMC 空气过滤器)
特征:
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳,并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱,以改善气流
- 直接螺栓更换,防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修
安装信息:
- 需要对后保险杠进行轻微的修改以适应双出口配置。
- 为确保正确的集管密封,在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器,请联系我们,要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后,该系统可安装到工厂 930 Flachbau(Slantnose)型号上。
免责声明:本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器,仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计,因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前,您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911TSPKGD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89
内容:
1.) Fabspeed 不锈钢单出口消声器(包括豪华双或四式尖端)
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管(包括垫圈和编织油管)
3.) Fabspeed 进气系统(包括 BMC 空气过滤器)
特征:
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳,并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱,以改善气流
- 直接螺栓更换,防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修
安装信息:
- 为确保正确的集管密封,在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器,请联系我们,要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后,该系统可安装到工厂 930 Flachbau(Slantnose)型号上。
免责声明:本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器,仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计,因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前,您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911TSPKGS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#银湖#
新型超高性能产品
• 采用钛合金 Ti6Al4V 技术
• 极高的感知质量
包含12 个螺柱、螺母和垫圈
適用於:
保时捷 911 3.0L SC
保时捷 911 3.2L 1984-89
保时捷 930 turbo
保时捷 965 turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SL-TI-122
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
保时捷排气歧管/排气集管 | 性能、流量和效率
排气歧管或排气集管是保时捷排气系统的关键部件,用于收集发动机气缸排出的废气,并将其引导至排气系统,实现高效排放。这些部件经过精密设计,性能卓越,在提升发动机排气性能、动力输出和燃油效率方面发挥着至关重要的作用。
Design911 为保时捷车型提供各种高性能及替换排气歧管,包括 911、Cayman、Boxster、Panamera 和 Macan。每件产品均按照高规格打造,确保在高温条件下拥有最佳的流动动力学、耐腐蚀性和长期可靠性。无论您是修复经典车型,还是升级现代高性能发动机,我们的歧管和集管都能为您的保时捷提供应有的品质和性能。
排气歧管/集管起什么作用?
排气歧管收集来自多个发动机气缸的废气,并将其汇聚到单个排气管中。在高性能应用中,排气歧管会取代标准歧管,以优化排气流量并降低背压。这不仅能提升马力、扭矩和油门响应,还能提高发动机的整体效率。
核心功能:
- 将发动机气缸中的废气引导至排气系统。
- 降低背压,使排气流更顺畅。
- 增强功率输出和油门响应。
- 提高排气扫气效率。
- 支持排放和燃油经济性控制。
升级或维护排气歧管对于维持最佳发动机性能和确保清洁、不受限制的排气流至关重要。
排气歧管为何会失效?
排气歧管在持续的热循环和振动下运行,随着时间的推移会磨损、腐蚀和开裂——尤其是在性能驱动的车辆中。
常见的失败原因包括:
- 热膨胀和收缩导致裂缝或翘曲。
- 因湿气、盐分或冷凝而造成的腐蚀。
- 安装螺柱和螺栓松动或断裂。
- 排气垫片故障导致气体泄漏。
- 由于极端温度波动导致的材料疲劳。
歧管或集管故障会导致滴答声、排气泄漏、动力损失和燃油效率降低——所有这些都表明需要更换。
为什么要更换或升级排气歧管/集管?
更换损坏的排气歧管或升级到高流量性能集管可为可靠性和性能带来显著的益处。
主要优点:
- 恢复顺畅的排气流并消除泄漏。
- 提高整个转速范围内的马力和扭矩。
- 提高燃油经济性和油门响应。
- 减少发动机压力和排气背压。
- 采用高级不锈钢或铸造材料制成。
- 精密适配保时捷 911、Cayman、Boxster 等车型。
无论是维护您的日常驾驶车辆还是升级以适应赛道使用,新的歧管或集管都能确保最佳排气流量和最高性能效率。
亮点: