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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

离合器从动缸

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Clutch slave cylinder.

porsche

Fits:
Porsche 911 1987-89 with G50 Gearbox
Porsche 964 1990-94 with G50 Gearbox
Porsche 993 1994-97 with G50 Gearbox

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特殊订单商品
95011623712
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Clutch slave cylinder.

porsche

Fits:
Porsche 911 1987-89 with G50/50 GearBox
Porsche 964 1990-94 with G50/50 GearBox
Porsche 993 1994-97 with G50/50 GearBox

A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.

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41202
24.2523-0909.3
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特价
95011623712/1
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离合器从动缸。保时捷 911 1987-89 / 964 / 993 G50/50 变速箱

适合:
1987-89 年款保时捷 911,配备 G50/50 变速箱

保时捷 930 Turbo 3.3L 08/1988-07/1989
1990-94 年款保时捷 964,配备 G50/50 变速箱
1994-97 年款保时捷 993,配备 G50/50 变速箱

通过液压油而非线缆接合/分离的离合器,使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时,杠杆被挤压,迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞推动推杆接合或分离离合器。装有液压油的离合器主缸位于离合器杠杆附近的支撑杆上。当主缸或从动缸发生故障时,离合器将无法分离。



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我们可以为您的保时捷 911 930 4 速变速器提供螺栓固定液压从动缸,消除离合器电缆带来的所有麻烦。它既可用于直立应用,也可用于倒置应用 - 特别适合中置发动机改装。

包括离合器臂、电缆夹、从动缸和带螺栓的钢坯从动缸支架。请说明您的应用是使用短钟形罩还是长钟形罩变速器,因为释放叉的枢轴不同。如果您有长钟形罩变速器,我们必须修改臂。

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950.116.237.12
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90135192712
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软管夹燃油管 A9 x 18
制动钳和离合器从动缸的放气嘴盖

#保时捷#

適用於:
保时捷 356B
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 944 - 1982 年至 1989 年
保时捷 928 - 1978 年至 1990 年

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图表参考编号 15

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69535152500
99970337240

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关于离合器从动缸

保时捷离合器从动缸 | 液压精准且平稳的齿轮啮合

离合器从动缸是保时捷液压离合器系统中至关重要的部件。它与离合器主缸协同工作,将液压转化为机械运动,从而分离离合器,实现平顺精准的换挡。正常工作的从动缸可确保每次驾驶时离合器踏板的踩踏感始终如一,性能可靠。

Design911 提供优质的离合器从动缸,旨在满足甚至超越原厂性能标准。每个部件均采用优质材料和耐腐蚀密封件精心打造,以保持液压,防止油液泄漏,并实现平稳、一致的离合器接合。

无论您是修复经典 911 还是维护现代保时捷跑车,我们的离合器从动缸都能确保您的车辆应有的可靠性、精确度和性能。

离合器从动缸起什么作用?

离合器从动缸是液压离合器系统中的最后一个环节,负责启动离合器分离机构。

核心功能:

  • 将主缸的液压转换为离合器释放运动。
  • 只需最小的踏板力即可实现齿轮啮合和脱离。
  • 在整个离合器系统中保持适当的液压压力。
  • 确保一致的踏板感觉和平稳的换档性能。
  • 与离合器总泵和分离轴承组件同步工作。

如果从动缸不能正常工作,离合器啮合就会变得不一致,导致踏板感觉僵硬或松软,并且换档困难。

离合器从动缸为何会发生故障或性能下降?

离合器从动缸在高液压下运行,并暴露在热量、振动和离合器灰尘中——所有这些都会随着时间的推移导致磨损和故障。

常见的失败原因包括:

  • 内部密封磨损导致液体泄漏。
  • 空气进入液压系统。
  • 受水分污染的制动液造成腐蚀。
  • 由于机械应力或老化导致外壳破裂。
  • 流体污染导致密封性能下降。

当从动缸发生故障时,您可能会注意到离合器油泄漏、踏板变软或下沉,或离合器完全脱离故障。

为什么要更换或升级您的保时捷离合器从动缸?

更换磨损或泄漏的离合器从动缸可恢复正常的液压性能、一致的离合器接合和踏板响应。

主要优点:

  • 恢复平稳、灵敏的离合器操作。
  • 防止液体泄漏和液压损失。
  • 提高换档准确性和驾驶员控制能力。
  • 确保持久的可靠性和性能。
  • 兼容保时捷 911、Boxster、Cayman 和其他车型。
  • 非常适合日常维护、离合器升级或完整液压重建。

为了获得最佳性能,建议同时更换主缸和从动缸,以保持系统平衡和压力一致性。

亮点

  • 精密设计的保时捷离合器从动缸。
  • 高品质密封和耐用结构,可靠性高。
  • 一致的液压和踏板感觉。
  • 直接适合现代和经典保时捷车型的替换件。
  • 耐热、耐腐蚀、耐离合器油液降解。
  • 非常适合维护、性能升级或修复。

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