防侧翻杆

Anti Roll Bar Bracket



Fits:
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

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Diagram ref no 16

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91150198300GRV

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Front QuickChange™ Blade Style Sway bar

1 kit required per car



Fits
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 911 turbo - 1977 to 1989
Porsche 912 - 1966 to 1976
Porsche 914 - 1970 to 1976

Front and Rear QuickChange™ Blade Style Sway Bar System

Blade style adjustable sway bar (anti roll bar) system is the ultimate choice for performance and tuning. This superior-quality system delivers unique features and advantages that are without rival. It is simply the best.The blade style adjuster mechanism varies roll stiffness with the angle of the blade. Set it vertically for full-stiff, horizontal for full-soft, and intermediate angles for other stiffness levels.

Blade style adjustment offers advantages over traditional adjustable sway bars including faster adjustment and superior geometry.

The rear sway bars fit 66mm bolt spacing on the sway bar mounts as equipped on 1978-1989 911 cars. 1965-1977 cars can be upgraded to the later 66mm type mounts

Perfect Geometry

Fixed-length arms ensure the angle of the drop links are not changed with stiffness adjustment. Geometry and kinematic behavior is always perfect. The bar always rotates freely, with low-friction, and without binding in all adjustment positions.

Traditional sway bars adjust roll stiffness by changing the length of the lever arm, at the same time changing the angle of the drop link. This can cause poor force-transmission angles in some positions. The result can be binding, high-friction, and excessive load on the mounts to the chassis.

Lightweight

Hollow bar reduces weight.

Fast and Easy Adjustment

No need to jack up the car or remove the wheels. Reach under the car, loosen one bolt to rotate the blade type adjuster. The angle of the blade defines the stiffness.
Literally about 1 minute to adjust, faster with practice.Infinitely variable adjustment lets you dial in the precise roll stiffness.

For track cars this fast-adjustment can be invaluable when time in the pits or paddock is short. Adjusting traditional sway bars is a lengthy process – jack up car, remove wheels, adjust, re-install wheels.

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227002

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前防倾杆 22 毫米。



適用於:
保时捷 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989

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91134370314

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SuperPro 聚氨酯悬架衬套套件。

#超级职业选手#

适合：
保时捷 911 1974-85 车型，前防倾杆为 18 毫米，后防倾杆为 22 毫米

该套件包括
1 x SPF0893K 齿轮连杆衬套套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF1436K 前支柱安装衬套套件 2 个衬套、2 根钢管、SuperPro 润滑脂
1 x SPF0526K 前稳定杆连杆衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF1450-18K 前稳定杆至横梁安装套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1x SPF0236AK 前扭力杆枢轴衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF1375K 后发动机安装衬套套件 4 个衬套、2 根钢管、SuperPro 润滑脂
1 x SPF0095-22K 后稳定杆底部连杆衬套套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF0134-22K 后稳定杆至底盘衬套 2 个衬套，SuperPro 润滑脂
1 x SPF0236K 扭力杆枢轴衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF0988K 后拖曳臂（香蕉臂）前衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂

使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来：

- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长。

后部 22 毫米防倾杆和可调节下拉杆套件。

适合:
保时捷911 1978-89

轻质空心防倾杆的重量只有具有相同刚度的 22mm 实心杆的一半。它们由航空质量 4130 铬钼合金钢制成，并经过热处理以最大程度地提高强度和可靠性。轴承座、下拉杆和防倾杆臂均由航空质量 6061-T6 铝合金 CNC 加工而成，具有很高的强度/重量比。完全可调的前后下拉杆以消除悬架预载。尺寸合适、精密、内衬特氟龙的杆端可实现平稳安静的运行、长寿命和高可靠性。不会像其他设计那样由于杆端尺寸过小或质量低而出现磨损和嘎嘎声问题。所有必要的硬件均采用镀锌公制 8.8 级制成可调下拉杆臂连接设计提供无限可调的防倾杆刚度率，并可快速轻松地根据各种轨道条件和驾驶风格微调汽车的操控性。热塑性衬套经特氟隆浸渍处理，并以凯夫拉纤维增强，确保操作顺畅、使用寿命长，并在重载下具有出色的抗挠曲性能。卓越的离地间隙。超越竞争对手。优化的几何形状，确保在整个悬架行程范围内实现无束缚操作。所有部件均按照最高质量标准设计和制造，打造出市场上最优质、最可靠的稳定杆。

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RSBA22L

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后部复古 RSR 可调防倾杆。

适合
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1977 年至 1989 年
保时捷 912 - 1966 年至 1976 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年

Retro RSR 可调式稳定杆系统

复古的外观与现代的性能和功能相结合，使这些可调节的防倾杆（防倾杆）成为符合时代特征的绝佳选择。

删除链接

外观与 RSR 原版相似，采用灰色调，低调复古。左右螺纹精密杆端可轻松调节前下拉杆长度。长度可调，轻松消除杆上的预紧力。杆端采用特氟龙内衬，无需润滑。

轻的

空心棒的重量是相同刚度的类似实心棒的一半。
衬套

特氟龙浸渍衬套无需油脂和维护，可实现平稳运行和长使用寿命。

贯穿车身式前杠

与1974年以前的车型和早期涡轮增压车型一样，通过车身安装。原厂未配备贯穿式稳定杆的车辆，应购买选配的支撑板套件。

复古风格的武器

钢臂与原始 RSR 类型相似，并具有钻孔调节位置。

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1-RSRRSBA

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后防倾杆安装套件。

#大象赛跑#

適用於:
保时捷 911/912/930 1965-89

原装 911 后防倾杆支架有一个令人讨厌的习惯，就是容易从车身上脱落。僵硬的防倾杆和激进的驾驶只会加速支架不可避免的损坏。
用这些超强的售后支架替换您的支架，彻底解决问题。需要打磨工厂支架并焊接才能安装。

支架有两组螺丝孔，既适合 1978 年至 1989 年汽车配备的 66 毫米螺栓间距，也适合 1965 年至 1977 年汽车配备的 56 毫米螺栓间距。

• 完全加工的表面，确保精确贴合
• 材料厚度一致，易于安装
• 与其他任何后防倾杆支架相比，公差更严格、表面积更大、强度更高。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 16

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91150198300

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Sway bar backdate mounting kit
1 kit required per car



Fits
Porsche 911 - 1969 to 1989
Porsche 911 turbo - 1977 to 1989
Porsche 912 - 1966 to 1976
Porsche 914 - 1970 to 1976

For Retro-Fitting the Through Body Anti Roll Bar

Required for Adjustable sway bars when installed on cars not originally equipped with a through body sway bar. These plates fit to the back side of the wheel well and distribute the sway bar load to prevent tearing.

When installing many thru-body type front sway bars onto cars originally equipped with an under-body type sway bar. U tabs are welded to stock control arms in place of the 'loop' style bushing holders used on cars originally equipped with under body type front sway bars.

• Required For Through-Body Sway bar Conversions
• Not required for Elephant Racing Blade Type Sway bars
• Welding required for proper installation

Generally required for all 911/912/914/930 from 1974-1989 with A arm mounted anti roll bars

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2270025_2270024

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Sway bar mounting backer plate kit
1 kit required per car



Fits
Porsche 911 - 1974 to 1989
Porsche 911 turbo - 1977 to 1989
Porsche 912 - 1966 to 1976
Porsche 914 - 1970 to 1976

For Retro-Fitting the Through Body Anti Roll Bar

Required for Adjustable sway bars when installed on cars not originally equipped with a through body sway bar. These plates fit to the back side of the wheel well and distribute the sway bar load to prevent tearing.

Generally required for all 911/912/914/930 from 1974-1989 with A arm mounted anti roll bars

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2270024

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贯穿车身前防倾杆加固套件。
按双出售，每辆车需要 1 双。

适合:
保时捷 911/912/930 1965-89

预防或修复常见故障点。
Elephant Racing 稳定杆支架加固板将有助于防止或修复由于使用过硬、过紧或调整不正确的售后稳定杆而导致的稳定杆支架破裂的常见问题。

Elephant Racing 稳定杆安装加强板采用 18 号钢材精密激光切割而成。它们将稳定杆负载分散到隔板和双层金属板上，使其刚好位于原单层孔位之外。

您可能还对 Elephant Racing 的 QuickChange Blade Style 稳定杆升级版感兴趣，该稳定杆通过球形衬套安装在底盘上，这些衬套可以铰接或“浮动”，确保不会卡住。球形衬套允许稳定杆在底盘承受负载弯曲时自动重新调整位置。我们认为这种卡住是稳定杆失效的重要原因。

安装需要焊接

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2270026

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U-tab kit.



Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76

Required when installing many thru-body type front sway bars onto cars originally equipped with an under-body type sway bar. U tabs are welded to stock control arms in place of the 'loop' style bushing holders used on cars originally equipped with under body type front sway bars.

• Required For Thru-Body Swaybar Conversions
• Not required for Elephant Racing Blade Type Swaybars
• Welding required for proper installation

相关参考编号
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2270025

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