转向横拉杆

螺栓固定可调式转向缓冲套件
每辆车需要 1 套

#大象赛跑#

适合
保时捷 911 - 1969 年至 1989 年
保时捷 930 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
保时捷 912 - 1976 年至 1976 年
保时捷 944 - 1985 年至 1991 年


可调节、螺栓固定且密封

完全可调，以 0.125 英寸为增量，增加 0.5 至 1.25 英寸的间距。

转向节间隙可调——完全可调，间隙范围为0.5英寸至1.25英寸，增量为0.125英寸。轭式垫片可夹紧原厂转向节，增强强度。

杆端– 包含全天候密封的精密杆端，可与常规涡轮拉杆配合使用。橡胶套可有效防止灰尘和水进入，延长杆端使用寿命。

我们特制的杆端特别长，以确保与标准涡轮拉杆正确螺纹啮合

主轴高度– 适用于从库存到 19 毫米的主轴高度。



相关参考编号
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2110901

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城堡螺母 M10x1，用于横拉杆端。

適用於:
保时捷 911 1969 - 1989 年
保时捷 914 1970 - 1976 年

图表参考编号 15

相关参考编号
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N0112101

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转向齿条球头端开口销 2 x 25

適用於:
保时捷 911 1965-89

相关参考编号
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90002101300

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为降低车辆增加了涡轮转向横拉杆组件的长度。
价格为每件。

适合:
1969年至1989年的保时捷911
保时捷 911 turbo (930) 3.0/3.3升 1975 年至 1989 年
1970年至1976年的保时捷914

降低行驶高度时使用

转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮，转向横拉杆末端由可更换的接头——“转向横拉杆端”——连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并且会成为英国车辆检测（MOT）的缺陷，并且很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。

图表参考编号 13/1

相关参考编号
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930347031PR

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外涡轮拉杆/缓冲转向装置，单球。
这款精密单球头转向拉杆/转向缓冲套件，以标志性的涡轮转向拉杆端为核心，可优化您的保时捷转向性能。它专为经典 911、912、914 和 930 车型设计，尤其适用于已降低或升级的车型。它可校正转向拉杆几何形状，消除转向缓冲，提升转向手感，并在全悬挂行程下保持精准转向。

适合:

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷911 1984-1986 3.2L
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷914（1970-1976年）

本产品的作用：

• 校正拉杆角度/下垂度：尤其是在车身降低的车辆上，原厂拉杆几何形状可能会导致拉杆末端角度过大，从而导致颠簸转向（即车轮在悬挂垂直运动时略微偏转的趋势）。可调套件可让您重新调整拉杆位置，使其几何形状更接近最佳状态。
• 提供坚固、精确的接头：由于它是单球（球形轴承），因此与衬套式接头相比，该接头更坚固、更精确，柔顺性更低，从而改善了负载下的转向反馈和一致性。
  
• 允许精确调整：许多碰撞转向套件允许以精细增量（例如 1 毫米步长）进行垂直移动，以拨出理想的转向几何形状。
  
• 在悬架行程下保持对准：当悬架压缩或回弹时，改进的几何形状有助于避免意外的转向变化（即碰撞转向），从而提高稳定性和操控性。
  
  

转向拉杆/转向助力减弱的症状和体征：

• 当车辆行驶在起伏不平的路面上时，车轮可能会轻微地自行转向（您会感觉到汽车“拉动”或抽搐）。
• 当悬架移动时，转向可能会感觉松动、模糊或缺乏一致性。
• 特别是在拉杆端，当接头磨损时，您可能会听到咔嗒声，或感觉到转向时有晃动。

为什么更换/升级很重要：

• 改装后几何形状正确：如果您的车辆降低了车身高度或更换了悬架，原厂拉杆的校准可能会导致转向不平顺。升级到单球可调套件可恢复正确的几何形状。
  
• 提高转向精度：刚性接头（单球）降低了柔顺性并提供更清晰、更直接的反馈。
  
• 动态负载下的一致性：有助于在悬架移动时保持一致，使操控更可预测且高速时更安全。
  
• 更好的耐用性：优质单球接头和升级材料比老化或橡胶接头的库存零件更能抵抗疲劳、磨损和压力。
  
• 赛道/性能使用必备：在赛车运动环境中，转向必须在所有条件下保持恒定 - 该套件有助于确保这一点。

相关参考编号
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93034732200

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Spring plate bush kit
1 kit required per car



Fits
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 930 turbo - 1975 to 1989
Porsche 914 - 1970 to 1976
Porsche 912 - 1976 to 1976


Precision Steering Under Pressure

Our top-performing bump steer solution is super strong and provides the sharpest, most predictable steering response. It eliminates steering knuckle twist induced toe steer and can be used on raised spindles of any height.

Double steering knuckle – Holds tie rod end between two steering knuckles to eliminate knuckle flex regardless of bump steer spacer length.

Long bump steer spacers (required with raised spindles) place bending loads that twist stock steering knuckles. Twist causes undesired toe steer.

Second steering knuckle is welded to the strut body

Bump steer adjustable – allows massive bump steer adjustment range in .125 inch increments. Double shear mounting provides solid support for even the longest bump steer spacing.

Rod End – Weather sealed precision rods ends included work with regular turbo tie rods. Included boots to seal out dirt and and water for extended life.

Our purpose-made rod ends are extra long to ensure proper threaded engagement with standard turbo tie rods

Spindle height – Kits available for 19mm, 30mm, 40mm spindle height.
Kits are easily modified for use with essentially any spindle height.



相关参考编号
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211090

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Steering rack inner retainer spring. Sold as each.



Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 5

相关参考编号
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90134730800

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转向齿条内固定弹簧。单个出售。



適用於:
保时捷 911 1965-89
保时捷 930 Turbo 1975-89

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 5

相关参考编号
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90134730800

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涡轮横拉杆。 （2 件套）

#大象追踪#

适合
保时捷 911/912/930/914 1969-1989
标准。带拉杆端部的长度

提高转向精度和反馈

涡轮横拉杆通过用球窝端替换橡胶横拉杆衬套来提高反馈和转向精度。它们最初配备在 911 Turbo 上，也可以安装在普通 911、912 和 914 上。

我们为'69-'89 911 系列汽车提供标准长度的涡轮横拉杆，并为'65-'68 911/912 系列汽车提供特殊的超长版本。 '65-'68 汽车具有狭窄的转向齿条，如果没有我们超长的涡轮横拉杆，会导致横拉杆螺纹啮合不足。

标准套件包括横拉杆、间隔垫圈和两侧转向架防尘罩。我们还提供不带拉杆端的套件。如果您使用横拉杆端部碰撞转向套件，请选择此选项

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2-93034703101

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涡轮横拉杆。 （2 件套）

#大象追踪#

适合
保时捷 911/912/930/914 1969-1989
标准长度，不带拉杆端

提高转向精度和反馈

涡轮横拉杆通过用球窝端替换橡胶横拉杆衬套来提高反馈和转向精度。它们最初配备在 911 Turbo 上，也可以安装在普通 911、912 和 914 上。

我们为'69-'89 911 系列汽车提供标准长度的涡轮横拉杆，并为'65-'68 911/912 系列汽车提供特殊的超长版本。 '65-'68 汽车具有狭窄的转向齿条，如果没有我们超长的涡轮横拉杆，会导致横拉杆螺纹啮合不足。

标准套件包括横拉杆、间隔垫圈和两侧转向架防尘罩。我们还提供不带拉杆端的套件。如果您使用横拉杆端部碰撞转向套件，请选择此选项

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

8-93034703101

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