排气套件

1 x 不锈钢喷漆后消声器
2 个不锈钢热交换器,外管直径为 Ø41 毫米
1 根不锈钢交叉管。
1 根不锈钢中间管。
配件套件包括螺母、螺栓、垫圈和带子。
适合:
保时捷 930 3.0L / 3.3L 1975-89
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT82
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

1 x 不锈钢喷漆后消声器
2 个不锈钢热交换器。
1 根不锈钢交叉管。
1 根不锈钢中间管。
配件套件包括螺母、螺栓、垫圈和带子。
适合:
保时捷 930 3.0L / 3.3L 1975-89
相关参考编号
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EXHAUSTKIT80
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷 930(911)Turbo
直接替换库存头,库存工厂头会限制性能并且容易出现故障。
• 14-16 号规格 T304SS,CNC 心轴弯曲,采用高速 IndyCar/Formula 1 合并收集器,以实现流向集管的最佳流量,从而实现更快的涡轮增压。
• 这些集管可与原装消声器或任何设计为类似 OEM 的售后消声器配合使用。
• 该系统将包括一个带有双旋转接头的滴油蓄能器和带有适配器的 Aeroquip 管线以及用于滴油蓄能器的石墨钢层垫片。将包括 7/8 英寸定制编织油管和正确的 30 毫米半径保时捷风格球头,以替换原装油管。
• 安装所需的硬件包括用于集管/歧管安装的铜螺母和铜垫圈,以防止泄漏和吹扫。
• 世界上 100% 最优质、最坚固且最易于安装的集管。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
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FSPOR911TSHDRWH
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89
内容:
1.) Fabspeed 不锈钢双出口消声器(包括豪华双或四式尖端)
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管(包括垫圈和编织油管)
3.) Fabspeed 进气系统(包括 BMC 空气过滤器)
特征:
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳,并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱,以改善气流
- 直接螺栓更换,防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修
安装信息:
- 需要对后保险杠进行轻微的修改以适应双出口配置。
- 为确保正确的集管密封,在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器,请联系我们,要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后,该系统可安装到工厂 930 Flachbau(Slantnose)型号上。
免责声明:本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器,仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计,因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前,您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。
相关参考编号
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FSPOR911TSPKGD
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89
内容:
1.) Fabspeed 不锈钢单出口消声器(包括豪华双或四式尖端)
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管(包括垫圈和编织油管)
3.) Fabspeed 进气系统(包括 BMC 空气过滤器)
特征:
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳,并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱,以改善气流
- 直接螺栓更换,防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修
安装信息:
- 为确保正确的集管密封,在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器,请联系我们,要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后,该系统可安装到工厂 930 Flachbau(Slantnose)型号上。
免责声明:本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器,仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计,因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前,您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911TSPKGS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
保时捷排气系统套件 | 性能、精度和声音
精心设计的排气系统套件对于维护您的保时捷性能、效率和独特的排气音色至关重要。这些完整的系统将磨损或受限的排气部件替换为精密设计的高流量组件,从而恢复或增强动力输出和音质。
Design911 为保时捷车型提供全面的排气系统套件选择——从经典 911 到现代 GT 系列车型。每个套件均包含消音器、歧管、催化转化器和管道等关键部件,旨在优化气流、降低背压并提升油门响应。
我们的排气套件采用优质不锈钢、因科镍合金或钛合金制成,兼具耐用性、耐腐蚀性和卓越的声学性能。无论您是修复老式风冷车型,还是改装赛道版GT3,这些排气系统都能在可靠性、性能和声学性能之间实现完美平衡。
排气系统套件起什么作用?
排气系统套件能够有效地将废气排出发动机,同时控制噪音和排放。设计合理的系统能够确保发动机最佳的排气性能,从而提升功率、扭矩和整体效率。
核心功能:
- 将发动机废气安全排出。
- 降低背压以最大化功率输出。
- 通过催化转换器和消声器控制排放。
- 增强排气音调,实现真实的保时捷声音。
- 优化气体流量以提高性能和可靠性。
升级后的排气系统还可以减轻重量、改善油门响应并增强驾驶乐趣。
排气系统为何会失效?
随着时间的推移,即使是最耐用的排气系统也会因不断暴露在高温、振动和恶劣天气中而性能下降。
排气系统故障的常见原因包括:
腐蚀和生锈,特别是在低碳钢系统上。
当排气部件出现故障时,您可能会注意到嘎嘎声、性能下降、浓烟或燃料消耗增加——所有这些都表明需要更换。
为什么要更换或升级排气系统?
更换或升级保时捷的排气系统可确保最佳性能、效率和驾驶乐趣。
主要优点:
- 恢复最佳气体流量和背压。
- 提高马力和扭矩。
- 增强声音和油门响应。
- 减轻重量,改善操控性。
- 防止泄漏和排放问题。
- 采用耐腐蚀的高级材料制成。
- 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 等的直接安装设计。
无论是性能调整、修复还是更换,Design911 的排气系统套件都能提供保时捷车主所期望的声音、精度和可靠性。
亮点:
- 适用于所有保时捷车型的完整排气系统套件。
- 包括歧管、消音器、催化转化器和管道。
- 由不锈钢、因科镍合金或钛制成。
- 专为实现最佳性能和声音而设计。
- 精密配合的设计,安装简单。
- 非常适合性能升级或恢复。