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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

球形接头

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叉臂球头套件,前部 - 新型(FI16)

使用前叉臂球头套件恢复您保时捷传奇的转向感觉——911 和 914 车型上使用的更新“新型 (FI16)”设计。
球头将前下叉臂(A臂)转向节连接起来,从而实现悬架移动时可控的枢转。它能够保持车轮的精确几何形状,确保灵敏的操控性。
每件均已售出。
每辆车需要 2 个套件。

适合:

  • 保时捷 911 1969-1969 2.0L / 912 SWB (女)
  • 保时捷911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
  • 保时捷911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
  • 保时捷911 1978-1983 3.0L / SC
  • 保时捷911 1984-1986 3.2L
  • 保时捷911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
  • 保时捷914(1972-1976年)

图表参考编号 13、15、16、17

本产品的作用:

  • 当悬架在颠簸路面上上下移动时,球窝接头可以控制该接头的枢转和铰接,同时保持对准并保持车轮几何形状稳定。
  • 它必须承受负载、横向力和转向输入,确保车轮沿预定路径移动,不会产生游隙或偏转。

磨损或故障的症状:
  • 转向间隙/松动——转向可能感觉模糊或“松散”。
  • 敲击声或咔嗒声——在颠簸或悬架行驶过程中发出明显的敲击声。
  • 轮胎磨损不均匀或快速——特别是前轮胎,由于未对准或在负载下移动而导致。
  • 振动或摆动——尤其是在转弯或在不平坦的路面上行驶时。
  • 边界几何变化——施加负载或转弯时,对齐可能会发生细微变化。
  • 路感/控制力下降——前端可能感觉不太精确或响应较慢。

为什么更换很重要:
  • 恢复转向精准度和控制力 -磨损的接头会导致转向松弛和晃动。更换接头可确保转向响应清晰、直接。
  • 在负载下保持对准 -良好的球窝接头即使在转弯或负载下也能保持车轮几何形状一致。
  • 防止悬架进一步损坏 -允许球窝接头的间隙将力传递到其他部件 - 控制臂、衬套、转向节等。更换它可以保护悬架的其余部分。
  • 消除噪音和不平顺性 -新的接头运行平稳,没有不必要的撞击或振动。
  • 安全性和可靠性——球头是转向连杆的关键部件,一旦发生故障,可能会降低或危及车辆的安全控制。拥有坚固耐用、功能正常的球头至关重要。



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Wishbone ball joint removal tool.

porsche

Fits:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

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Wishbone ball joint, Front - cotter pin.
Fits - Left and right.

porsche

Fits:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

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特价
90134142501/1
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叉臂球头,前部 - 槽螺母。
适合:左和右。

適用於:
保时捷 911 1969-89
保时捷 914 1972-76

价格为每个价格。

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91134104905
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叉臂球头,前部。
价格为每个价格。

适合:
保时捷 911 08/1972-89
保时捷914 08/71-02/76

图表参考编号 16

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91134104905/1
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叉臂球头,前部。
单独出售 - 每辆车需要 2 个

适合:
保时捷 911 08/1972-89
保时捷914 08/71-02/76

本产品享有 2 年保修

图表参考编号 16

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特价
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控制臂球头套件 - 新款 (FI16)。替换原厂配件。可恢复精准转向、稳定性和安全操控。  
作为套件出售-包括:球头、轮毂螺母、锁板、开口销 - 每辆车需要 2 套套件。

适合:
保时捷911 08/1972-1989
保时捷 914 1971年8月-1976年2月

图表参考编号 13、15、16 和 17

安装位置和功能:
该球头将下叉臂(控制臂)连接到汽车前悬架的转向节。
它允许车轮在经过颠簸路面和转向时进行受控的旋转和移动,同时在负载下保持稳定、精确的对准。

该套件在欧洲制造,符合原厂规格,通过将控制臂连接到转向节,实现可控的轮胎运动,从而恢复安全精准的转向。随着时间的推移,球头会磨损或损坏,导致转向晃动、轮胎磨损不均匀或敲击噪音。使用原厂匹配零件更换球头,可确保耐用性、可靠性和良好的悬架性能。

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关于球形接头

保时捷球头 | Design911 悬架和转向部件,助力精准操控

球头是保时捷悬架系统中至关重要的枢轴点,它将控制臂连接到转向节,使悬架在转向和行驶于不平坦路面时能够平稳、可控地移动。这些部件确保了稳定性、转向精准度和一致的车轮定位——而这些正是保时捷性能的灵敏操控和动态平衡的关键。

Design911 提供全面的球头和悬挂配件选择,旨在实现高强度、高精度和长使用寿命。每个部件均采用优质材料制成,能够承受高负荷、耐腐蚀,并在高压下保持稳定的性能。我们的球头非常适合日常保养、悬挂修复或性能升级,可恢复转向精准度,确保您的保时捷保持其传奇般的驾驶体验。

球窝接头起什么作用?

球窝接头充当保时捷控制臂和转向节之间的灵活连接点,允许垂直和旋转运动,同时保持安全的车轮定位。

核心功能:
• 允许平稳的悬架运动和转向旋转。
• 保持精确的车轮定位,以实现可预测的操控。
• 支撑车辆重量,同时吸收道路冲击。
• 启用悬架铰接以实现转弯和制动稳定性。
• 减少振动并提高乘坐舒适度。

球头对于保持转向精度和悬架平衡至关重要 - 确保您的保时捷在任何速度下都感觉平稳且连贯。

球窝接头为何会失效或退化?

球窝接头会经历持续的运动、负载以及恶劣的路况,随着时间的推移导致逐渐磨损或失效。

常见的失败原因包括:
• 摩擦和运动导致内部轴承表面磨损。
• 接头外壳内部腐蚀或污染。
• 防尘罩破裂或撕裂,导致灰尘和湿气进入。
• 因激进驾驶或路面状况不佳而导致负荷过重。
• 与年龄相关的材料疲劳或润滑损失。

当球窝接头出现故障时,症状可能包括咔嗒声、轮胎磨损不均匀、转向反应不灵敏以及悬架间隙过大——所有迹象都表明,为了安全和性能,必须更换球窝接头。

为什么要更换或升级您的保时捷球头?

更换磨损或损坏的球头可恢复操控精度、校准稳定性和转向反馈。升级的材料和性能级设计也提升了耐用性和路感。

主要优点:
• 恢复精确的转向和操控性能。
• 消除悬架噪音和振动。
• 改善轮胎磨损和道路稳定性。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Panamera 和 Cayenne 车型。
• 由耐腐蚀、高强度的材料制成。
• 非常适合维修、修复或性能调整。

Design911 的保时捷球头具有卓越的可靠性和性能,确保您的悬架系统发挥最佳性能 - 无论是在公路上还是在赛道上。

亮点

• 优质保时捷球头和悬架组件。
• 精密设计,确保强度和对准精度。
• 设计旨在减少振动并增强控制。
• 耐腐蚀结构,使用寿命长。
• 适合经典和现代保时捷车型。
• 非常适合悬架维修、升级或修复。

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