球形接头
使用前叉臂球头套件恢复您保时捷传奇的转向感觉——911 和 914 车型上使用的更新“新型 (FI16)”设计。
球头将前下叉臂(A臂)与转向节连接起来,从而实现悬架移动时可控的枢转。它能够保持车轮的精确几何形状,确保灵敏的操控性。
每件均已售出。
每辆车需要 2 个套件。
适合:
图表参考编号 13、15、16、17
本产品的作用:
磨损或故障的症状:
- 转向间隙/松动——转向可能感觉模糊或“松散”。
- 敲击声或咔嗒声——在颠簸或悬架行驶过程中发出明显的敲击声。
- 轮胎磨损不均匀或快速——特别是前轮胎,由于未对准或在负载下移动而导致。
- 振动或摆动——尤其是在转弯或在不平坦的路面上行驶时。
- 边界几何变化——施加负载或转弯时,对齐可能会发生细微变化。
- 路感/控制力下降——前端可能感觉不太精确或响应较慢。
- 恢复转向精准度和控制力 -磨损的接头会导致转向松弛和晃动。更换接头可确保转向响应清晰、直接。
- 在负载下保持对准 -良好的球窝接头即使在转弯或负载下也能保持车轮几何形状一致。
- 防止悬架进一步损坏 -允许球窝接头的间隙将力传递到其他部件 - 控制臂、衬套、转向节等。更换它可以保护悬架的其余部分。
- 消除噪音和不平顺性 -新的接头运行平稳,没有不必要的撞击或振动。
- 安全性和可靠性——球头是转向连杆的关键部件,一旦发生故障,可能会降低或危及车辆的安全控制。拥有坚固耐用、功能正常的球头至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134104905
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
 
                    
Fits:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00072128020
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
 
                    Fits - Left and right.

Fits:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Price is for each.
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Diagram ref no 20
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134111907
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
 
                    适合:左和右。
適用於:
保时捷 911 1969-89
保时捷 914 1972-76
价格为每个价格。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134142501
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
 
                    价格为每个价格。
适合:
保时捷 911 08/1972-89
保时捷914 08/71-02/76
图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134104905
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
 
                    单独出售 - 每辆车需要 2 个
适合:
保时捷 911 08/1972-89
保时捷914 08/71-02/76
本产品享有 2 年保修
图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134104905
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
 
                    作为套件出售-包括:球头、轮毂螺母、锁板、开口销 - 每辆车需要 2 套套件。
适合:
保时捷911 08/1972-1989
保时捷 914 1971年8月-1976年2月
图表参考编号 13、15、16 和 17
安装位置和功能:
•该球头将下叉臂(控制臂)连接到汽车前悬架的转向节。
•它允许车轮在经过颠簸路面和转向时进行受控的旋转和移动,同时在负载下保持稳定、精确的对准。
该套件在欧洲制造,符合原厂规格,通过将控制臂连接到转向节,实现可控的轮胎运动,从而恢复安全精准的转向。随着时间的推移,球头会磨损或损坏,导致转向晃动、轮胎磨损不均匀或敲击噪音。使用原厂匹配零件更换球头,可确保耐用性、可靠性和良好的悬架性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134104905
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
保时捷球头 | Design911 悬架和转向部件,助力精准操控
球头是保时捷悬架系统中至关重要的枢轴点,它将控制臂连接到转向节,使悬架在转向和行驶于不平坦路面时能够平稳、可控地移动。这些部件确保了稳定性、转向精准度和一致的车轮定位——而这些正是保时捷性能的灵敏操控和动态平衡的关键。
Design911 提供全面的球头和悬挂配件选择,旨在实现高强度、高精度和长使用寿命。每个部件均采用优质材料制成,能够承受高负荷、耐腐蚀,并在高压下保持稳定的性能。我们的球头非常适合日常保养、悬挂修复或性能升级,可恢复转向精准度,确保您的保时捷保持其传奇般的驾驶体验。
球窝接头起什么作用?
球窝接头充当保时捷控制臂和转向节之间的灵活连接点,允许垂直和旋转运动,同时保持安全的车轮定位。
核心功能:
 • 允许平稳的悬架运动和转向旋转。
 • 保持精确的车轮定位,以实现可预测的操控。
 • 支撑车辆重量,同时吸收道路冲击。
 • 启用悬架铰接以实现转弯和制动稳定性。
 • 减少振动并提高乘坐舒适度。
球头对于保持转向精度和悬架平衡至关重要 - 确保您的保时捷在任何速度下都感觉平稳且连贯。
球窝接头为何会失效或退化?
球窝接头会经历持续的运动、负载以及恶劣的路况,随着时间的推移导致逐渐磨损或失效。
常见的失败原因包括:
 • 摩擦和运动导致内部轴承表面磨损。
 • 接头外壳内部腐蚀或污染。
 • 防尘罩破裂或撕裂,导致灰尘和湿气进入。
 • 因激进驾驶或路面状况不佳而导致负荷过重。
 • 与年龄相关的材料疲劳或润滑损失。
当球窝接头出现故障时,症状可能包括咔嗒声、轮胎磨损不均匀、转向反应不灵敏以及悬架间隙过大——所有迹象都表明,为了安全和性能,必须更换球窝接头。
为什么要更换或升级您的保时捷球头?
更换磨损或损坏的球头可恢复操控精度、校准稳定性和转向反馈。升级的材料和性能级设计也提升了耐用性和路感。
主要优点:
 • 恢复精确的转向和操控性能。
 • 消除悬架噪音和振动。
 • 改善轮胎磨损和道路稳定性。
 • 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Panamera 和 Cayenne 车型。
 • 由耐腐蚀、高强度的材料制成。
 • 非常适合维修、修复或性能调整。
Design911 的保时捷球头具有卓越的可靠性和性能,确保您的悬架系统发挥最佳性能 - 无论是在公路上还是在赛道上。
亮点
• 优质保时捷球头和悬架组件。
 • 精密设计,确保强度和对准精度。
 • 设计旨在减少振动并增强控制。
 • 耐腐蚀结构,使用寿命长。
 • 适合经典和现代保时捷车型。
 • 非常适合悬架维修、升级或修复。
 
 
                
 
                             
                             
                         
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                             
                             
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                