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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

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空气导流板交流发电机。

适合:
保时捷 911 - 1970 年至 1973 年
保时捷 911 2.7 MFI - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1977 年
保时捷 914-6


空气导流板用作空气挡板,为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。

图表参考编号 13



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91110603300
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油冷却器风管。

适合:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年

图表参考编号 3

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油冷却器风管。

适合:
保时捷911(1972-89年)
保时捷914 1970-76

图表参考编号 3

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钛合金材质的交流发电机风扇/叶轮壳体固定带。
交流发电机风扇/叶轮壳体带将冷却风扇组件固定到发动机结构上,使其在发动机启动、振动和热循环期间保持正确的位置和稳定性。

适用:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 2

风扇/叶轮壳体是风冷保时捷发动机冷却系统的关键部件,确保气流流过缸盖和气缸,因此牢固的安装带有助于保持适当的皮带张力、一致的风扇对准和可靠的冷却性能。

这条连接带安装在风扇壳体与其在发动机箱体或附件支架上的固定点之间,能够吸收并分散风扇旋转产生的力、发动机振动以及皮带张力。与原厂钢材相比,钛合金的使用显著提高了其抗疲劳性和抗应力性,有助于降低连接带随时间推移发生变形或断裂的风险,同时还有助于减轻发动机舱的整体重量。

表带采用钛合金材质,具有更高的耐腐蚀性——这对于在潮湿或沿海环境中行驶的汽车来说尤其有利,因为在这些环境中,电偶腐蚀会影响标准硬件。

原厂钢制风扇皮带承受着来自皮带张力、风扇旋转和热膨胀的持续载荷。随着时间的推移,钢制皮带可能会拉伸、疲劳或开裂,从而影响风扇的对准,并可能导致皮带打滑、冷却气流减少或皮带轮加速磨损。升级为钛合金皮带可以提高结构完整性,减少重复维护,并增强冷却系统的整体可靠性——尤其是在高性能或高负荷驾驶环境下。

何时更换:
原装表带出现腐蚀、裂纹或变形。
风扇或交流发电机维修期间
作为发动机重建或修复项目的一部分
升级为高性能材料,以增强耐用性
降低旋转质量和发动机舱重量

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交流发电机风扇/叶轮壳体带。
正品保时捷原厂(OE)交流发电机风扇/叶轮壳体固定带。这是一款原厂设计的安装支架,用于将交流发电机冷却风扇(或叶轮壳体)固定到发动机上,确保经典保时捷风冷发动机冷却和充电子系统内的正确对准、稳定性和气流。

合身:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 2

交流发电机风扇/叶轮壳体固定带将风扇组件与发动机附件驱动系统保持正确对齐。通过固定风扇壳体,它可以确保合适的皮带张力、高效的冷却气流、可靠的交流发电机运行以及与其他发动机附件的精确配合。其结构作用有助于最大限度地减少振动、降低皮带错位,并有助于保持发动机冷却性能的稳定性。

功能:
这条原厂连接带安装在发动机舱内,位于交流发电机风扇壳体和发动机缸体或附件支架上的固定安装点之间:
为交流发电机冷却风扇组件提供刚性支撑
保持风扇皮带轮和附件驱动装置的精确皮带对齐
有助于抵抗发动机振动和扭矩负载
 有助于提高发动机冷却气流效率。

原装风扇皮带如果弯曲、腐蚀或疲劳,会导致皮带错位、风扇晃动、过度振动,或皮带轮和附件过早磨损。由于交流发电机冷却风扇在风冷发动机的温度控制和充电系统的可靠性方面起着至关重要的作用,因此,牢固且正确对齐的风扇组件至关重要。使用保时捷原厂正品 (OE) 零件更换损坏或磨损的皮带,可确保原厂正确的支撑,保持冷却效率,并有助于防止皮带、轴承或相邻部件发生二次故障。

何时更换:
当原装表带弯曲、开裂或腐蚀时
交流发电机或冷却风扇维修后
如果风扇皮带出现不均匀磨损或错位
在发动机修复或重新组装期间
如果冷却风扇区域出现振动/噪音,表明有移动迹象

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96410625120
96410625120
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交流发电机风扇/叶轮壳体带,不锈钢
这款交流发电机风扇/叶轮壳体固定带是一款采用不锈钢材质打造的高品质替换部件。该固定带可将交流发电机冷却风扇或叶轮壳体牢固地固定在经典保时捷风冷车型的发动机舱内,从而增强其耐腐蚀性和耐用性。

合身:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 2

这款原厂配套的皮带可将交流发电机冷却风扇或叶轮壳体固定到发动机缸体或附件安装座上,从而保持皮带的正确对齐,减少振动,并维护冷却系统的设计气流路径。其坚固的不锈钢结构有助于确保冷却性能和附件对齐在多次冷热循环和各种环境条件下保持稳定。

不锈钢带安装在风扇壳体和发动机附件支架之间:
为交流发电机风扇/叶轮壳体提供牢固的安装点
保持皮带和皮带轮的精确对齐
降低皮带变形、腐蚀或疲劳的风险
有助于确保发动机冷却气流的均匀分布

原厂皮带为钢制,随着时间的推移,由于热循环和环境暴露,容易出现腐蚀、弯曲、疲劳或表面劣化等问题。这些问题会导致风扇错位、皮带磨损和冷却性能下降。升级为原厂配套不锈钢皮带可提高可靠性、增强抗腐蚀性并延长使用寿命——是日常驾驶、老爷车巡游或对长期耐用性要求较高的修复项目发动机的理想之选。

何时更换:
原装表带出现腐蚀、生锈或疲劳裂纹
风扇外壳出现错位或振动迹象
在交流发电机、冷却风扇或附件皮带维修期间
在修复或重建发动机总成时
预防性升级以提高可靠性

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93010601200/1
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交流发电机风扇/叶轮。

合身:
保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
保时捷 911 Carrera / Turbo (1984-1986)

使用我们的 EPS Performance 替换件更换旧的或磨损的 11 叶片交流发电机风扇。磨损的风扇可能导致交流发电机过早损坏。在某些较旧的汽车上,此风扇是一种升级产品,可改善冷却效果和发动机温度。附加叶片可增加气流。此风扇平衡可靠,使用寿命远超易发生故障的风扇。由高强度铝制成,配有锻钢轮毂。

11 叶片交流发电机风扇/叶轮(直径 245 毫米)、3.25 英寸直径皮带轮(也取代 5 叶片风扇)911(1980-89 年)

如果您的保时捷装有 226 毫米交流发电机风扇,您将需要升级到 245 毫米风扇,并购买新的风扇外壳零件编号 93010600600/1、滑轮 93010202804 和 V 型皮带 99919217650。


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93010601200
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11 叶片交流发电机风扇/叶轮(直径 245 毫米)、直径 3.25 英寸皮带轮(也可替代 5 叶片风扇)。

适合:

保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
保时捷 911 Carrera / Turbo (1984-1986)

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93010601201
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交流发电机风扇外壳 - 合金

适合:

保时捷911(1974-83年)
保时捷911 Turbo 1976-83

请注意: 1978-79 911SC 您还需要更换风扇零件号 93010601200/1

保时捷早已停产,我们推出了一款全铝替换交流发电机风扇外壳,比上一代产品更加耐用。您可以直接安装,无需任何改装。

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93010600600
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93010600610
PCG10630600
93010600611
93010600607

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M57
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交流发电机风扇外壳

合身:
保时捷911(1965-89年)

Rennline 的钢坯风扇罩完全由两块实心铝块 CNC 加工而成,与其他由铸铝或镁制成的售后 OEM 替代品相比,外观更坚固、更时尚。

使用新的风扇罩装饰您的平面 6 - 有 3 种不同颜色的阳极氧化饰面可供选择。

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M57
93010600610
93010600607
93010600606
9301061022R
93010600611

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清仓大甩卖
91110603300/1U
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空气导流板交流发电机损坏。
此设备已损坏,仅提供零件或翻新服务。非常适合修复专家、收藏家或寻求低价零件的工作室。

注意:仅适用于备件、维修或核心更换 - 不适合未经维修的直接安装。

健康)状况:
此导流板全新,从未安装过。运输过程中有一些损坏,但可以修复。
购买前请查看图片库。

适合:
  • 保时捷 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
  • 保时捷911 1974-1977 2.7L
  • 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
  • 保时捷914(1970-1976年)


图表参考编号 13



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91110603300
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93010604113
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Engine Air Duct Black. Porsche 930 Turbo

porsche

Fits:
Porsche 930 with 3.3L Engine
Porsche 930 with 3.0L Engine

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1

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93010604113
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9011060100X/1
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更换叶轮叶片风扇中心支架,配有铆钉。

合身:
保时捷 911/912(1965-1969 年)(911 至 68 年)
保时捷 911T/E/S 卡雷拉 RS (1970-73)
保时捷 911/911S / 卡雷拉 (1974-1977)

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9011060100X
90110601003
90110601102
90165076000

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M03
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Rennline 不锈钢交流发电机带。

適用於:
保时捷 911/930 全部 1965-89 年

我们重新设计了交流发电机皮带,使其外观更时尚,安装更简单。在大多数老款 911 上,镀镉交流发电机外壳皮带看起来磨损严重 - 镀层已变暗或腐蚀。如果不拆下点火分电器,则无法更换原厂交流发电机外壳皮带,这需要重置发动机的正时。Rennline 的新型交流发电机外壳皮带解决了这两个问题:拉丝不锈钢穿孔皮带可以保持原样或涂上您选择的颜色,其独特的 3 件式设计使安装变得简单,无需接触分电器。配有不锈钢硬件。

注意:图片可能无法显示实际产品。

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M03
96410625120
90110625102
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99950731212/1::1
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速紧螺母夹 - 进气导管/后保险杠罩安装。
这款高品质的 M5 固定式快速螺母专为固定保时捷 928 的进气导管和后保险杠罩等部件而设计。该快速螺母复刻了保时捷原厂的紧固标准,确保了正确的螺纹尺寸、固定器设计和安装适配性。
每件售出。

适用:
保时捷 928 1987 - 1995

螺纹尺寸:M5
应用:进气导流罩(图示编号 8)和后保险杠罩安装(图示编号 22)

这款快速螺母为需要频繁拆卸或紧密配合的零件提供牢固、抗振动的固定点。其独特的设计确保螺母在装配和拆卸过程中保持原位,从而减少紧固件的丢失,并确保安装的完整性。

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99950731212
99950731212

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AKFANSTRAP
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不锈钢风扇固定带。
激光切割设计:带电机尺寸的方孔

適用於:
保时捷 911 风冷 1965 - 1989

使用不锈钢风扇固定带升级发动机舱的外观和功能。标准交流发电机/fabs 固定带在大多数发动机上都很碍眼,使用标准字母提升您的构造档次,或者让我们为您量身定制设计。所有不锈钢结构和安装所需的所有不锈钢硬件均包含在内。

请注意:此部件属于特殊订单条款。如无必要,不可取消或退货。


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AKFANSTRAP
90110625102
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关于空气冷却部件

空气冷却部件——保时捷汽车的发动机效率和温度控制

风冷部件是调节发动机温度的重要部件,旨在确保您的保时捷高效、安全、以最佳性能运行。这些部件管理风冷发动机内的气流和散热,防止发动机过热并保持稳定的运行状态。

Design911 为保时捷车型提供种类繁多的原装高品质风冷部件,包括经典风冷 911、964、993 等车型。我们的产品系列包括风扇组件、罩壳、管道、皮带轮、外壳和冷却罐,所有部件均经过精密设计,确保精准匹配和可靠的热管理。每个部件均按照与原厂部件相同的高标准制造,确保持久的性能和可靠性。

空气冷却部件起什么作用?

空气冷却组件协同工作,引导气流流经关键区域,从而保持发动机的运行温度稳定。主要功能包括:

  • 冷却发动机气缸和气缸盖以防止过热。
  • 调节通过风扇、管道和罩壳的气流。
  • 在变化的负载和速度条件下保持一致的发动机性能
  • 支持机械效率并防止组件受到热应力。

对于保时捷传奇的风冷发动机来说,适当的气流和冷却性能对于实现长寿命和平稳、平衡的运行至关重要。

空气冷却部件为何会发生故障?

随着时间的推移,空气冷却组件会因暴露于高温、振动和环境磨损而性能下降。常见的故障原因包括:

  • 由于热应力,罩壳和管道出现裂缝或变形
  • 因腐蚀或碎屑导致风扇损坏或不平衡
  • 滑轮或皮带松动会降低气流效率。
  • 紧固件和支架腐蚀或缺失导致嘎嘎作响或错位。
  • 由于老化或维护不当而导致的材料疲劳

故障症状包括发动机温度高于正常水平、冷却风扇发出噪音或外壳部件出现明显裂纹和磨损。

为什么要更换有故障的空气冷却部件?

冷却系统受损会导致过热、性能下降,甚至发动机故障。更换磨损或损坏的部件可确保最佳的空气循环和温度调节,从而保护发动机的可靠性和价值。

更换的好处包括:

  • 恢复并提高发动机部件间气流的效率。
  • 稳定的运行温度和更长的发动机寿命。
  • 防止因过热而造成的昂贵损坏。
  • 工厂规格的配件和制造商品质的材料。

该系列中的所有空气冷却部件均按照符合或超过严格的工程标准进行设计,确保修复项目和定期维护的耐用性、精确度和可靠性。

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