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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

后差速器

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特殊订单商品
92833272613::1
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Disc with external splines.
Sold each.

porsche

Fits:
Porsche 928 GT 1990-91 Manual transmission
Porsche 928 GTS 1992-95 Manual transmission
Porsche 928 GTS 1992-95 Automatic transmission
Porsche 928 S4 1990-91 Automatic transmission

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92833272801::1
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Driving disc.
Sold each.

porsche

Fits:
Porsche 928 GT 1990-91 Manual transmission
Porsche 928 GTS 1992-95 Manual transmission
Porsche 928 GTS 1992-95 Automatic transmission
Porsche 928 S4 1990-91 Automatic transmission

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92833272801
92833272801
92833272800

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特殊订单商品
99905902702
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左、右后差速器支座轴承。

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1969-1971*
保时捷 911 1972-1989
保时捷 912 1969 *
保时捷 912E 1976
保时捷 914 1970-1976
保时捷 930 Turbo 1976-1989
保时捷 911(964)C2 1989-1994(仅右后)
保时捷 911(964)Turbo 1990-1994(仅右后)
保时捷 911(993) 1995-1998(仅右后)
保时捷 924 1976-1985
保时捷 928 1978-1995

* 适用于带镁压铸外壳的型号。

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图表参考编号 8

相关参考编号
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99905902702
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99905902702
99905902800

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99905902702/1
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后左、后右差速器轴承座。
这款圆锥滚子轴承,也称为差速器托架轴承,用于各种经典保时捷车型的差速器和手动变速箱的后输出组件。它作为精密的原厂替换件而设计,符合保时捷原厂在尺寸、负载能力和公差方面的规格要求。该轴承无需改装即可直接安装,从而恢复托架的正确对准、支撑和平稳的传动系统运行。
单独出售。

适合:
保时捷 911 1969-1971 * 带镁压铸外壳
保时捷 911 1972 - 1989
保时捷 912 1969 * 配备镁压铸外壳
1976 年款保时捷 912E
保时捷 914 1970 - 1976
保时捷 930 Turbo 1976-1989
保时捷 911 (964) C2 1989 - 1994(仅右后)
保时捷 911(964)Turbo 1990 - 1994(仅右后)
保时捷 911(993) 1995 - 1998(仅右后)
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 928 1978 - 1995

图表参考编号 8

功能:该轴承支撑并校准差速器壳或手动变速箱后输出轴,使其在负载下平稳旋转,并控制壳组件的径向/轴向运动。它确保差速器或变速箱输出轴平稳、安静地运转,并将摩擦降至最低。

车辆位置:通常位于手动变速箱/差速器后壳内(例如,911 手动变速箱后部,或变速箱/差速器支架区域)。它可以用作支架壳体与输出轴或差速器齿圈支架之间的轴承。

该部件对于正确的齿轮啮合、安静运行、轴承寿命和整体传动系统的完整性至关重要。

随着使用年限的增加和使用,轴承的滚子/滚道会出现磨损、松动、噪音、摩擦增加或错位。磨损的轴承可能导致传动系统噪音、振动、齿轮或轴承过早损坏、效率降低或灾难性故障。轴承支撑差速器壳输出轴——轴承性能不佳会导致间隙过大、摆动,并对邻近部件造成应力。

何时更换:
在差速器或变速器重建期间,当需要更换托架、输出轴或轴承时,最佳做法是安装新轴承。
如果您检测到后差速器或输出区域发出噪音(咆哮声、呜呜声、嗡嗡声),尤其是在负载或高速行驶时。如果差速器壳出现明显的间隙/运动,或齿轮组出现异常齿隙。如果您注意到传动系统输出/差速器区域出现金属碎屑、“轴承噪音”或振动。

 当您升级或维修手动变速器/差速器时,将新部件与新轴承匹配可确保最佳的校准、使用寿命和性能。

更换此轴承意味着您可以恢复正确的支撑和对准,最大限度地降低噪音,保护差速器并提高耐用性。此部件对于齿轮啮合、安静运行、轴承寿命以及整体传动系统的完整性至关重要。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

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特殊订单商品
90133256111
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止推垫圈限滑差速器。
已售出 - 每辆车需要 2 个

porsche

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 924 - 1978 年至 1985 年
保时捷 928 - 1978 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年

单击“放大”查看大零件图。
图参考号 7



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90133256111
90133256111

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关于后差速器

限滑差速器的优点

限滑差速器的主要优势体现在越野情况下的标准(或“开放式”)差速器,即一个车轮不接触地面。在这种情况下(使用标准差速器),不接触的车轮将获得 100% 的动力,而接触的车轮将保持静止。传递到两个车轮的扭矩相等,因此不会超过使车轮带动牵引所需的扭矩阈值。在这种情况下,限滑差速器可防止将 100% 的动力分配给一个车轮,从而保持两个车轮动力旋转。

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