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9991700VW20
Product Information
Features:
0.4mm iridium center electrode, the slimmest in the industry
Patented self-cleaning insulator/electrode design
Durable, reusable packaging protects spark plugs when not in use
Benefits:
Handles extreme compression and boost levels
Ultimate performance and durability
Maximizes track time, minimizes downtime
Fits:
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 924S 2.5L
Porsche 944 2.5L / 2.7L / 2.5L Turbo
Porsche 928 4.7L / 5.0L / 5.4L
Porsche 968 3.0L CS / Turbo S 08/1991-11/1995 (kW 224)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9991700VW20
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Product Information
Built on DENSO's advanced iridium-rhodium technology and the company's decades of leadership in ignition research and development as well, DENSO Iridium Racing® plugs are components of championship caliber. Using the same basic 0.4mm center electrode configuration as DENSO's Iridium Power® plug - it's simply the best available - DENSO's motorsports plug is further enhanced with a 0.8mm ground electrode of 100 percent platinum, special insulator material with 20 percent greater strength than conventional plugs, and other valuable features for hard-core race applications. Surface-gap, recessed, and ultra-compact 8mm plugs are available for a wide range of specialized racing engines. But unlike many suppliers, DENSO doesn't offer its best stuff only to a favored few in the racing world. DENSO Iridium Racing® plugs are available to anyone, right over the counter at distributors and retailers everywhere.Features:
0.4mm iridium center electrode, the slimmest in the industry
Patented self-cleaning insulator/electrode design
Durable, reusable packaging protects spark plugs when not in use
Benefits:
Handles extreme compression and boost levels
Ultimate performance and durability
Maximizes track time, minimizes downtime
Fits:
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 924S 2.5L
Porsche 944 2.5L / 2.7L / 2.5L Turbo
Porsche 928 4.7L / 5.0L / 5.4L
Porsche 968 3.0L CS / Turbo S 08/1991-11/1995 (kW 224)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9991700VW20
9991700vw20
99917015790
99917015690
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
价格: €12.34 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
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12 个月保修
全球交付
显示从1到1（共1个产品）
关于IRIDIUM RACING 火花塞
保时捷铱金赛车火花塞 - 赛车级点火性能
铱金赛车火花塞专为对点火精度、耐热性和稳定性要求极高的极端性能环境而设计。这些火花塞专为高转速、高压缩比的保时捷赛车发动机打造，即使在最严苛的条件下也能提供强劲稳定的火花。
Design911 提供的保时捷铱金赛车火花塞采用先进的铱金电极技术制造，可确保在持续高发动机负荷下可靠燃烧，使其成为赛道、比赛和重度改装应用的理想选择。
铱金赛车火花塞的作用是什么？
铱金赛车火花塞即使在极端发动机工况下也能提供精准可靠的点火。
核心功能：
- 在高转速下提供强劲稳定的火花。
- 支持高压缩比发动机的高效燃烧。
- 能够抵抗轨道使用过程中因高温引起的损坏。
- 减少持续负载下的失火。
- 保持稳定的点火正时和性能。
高质量的点火系统对于安全、高性能的发动机运行至关重要。
普通火花塞为何会失效？
标准火花塞并非设计用于长时间高负荷或赛车运动。常见故障原因包括：
- 高温下电极腐蚀。
- 高压缩或增压下火花塞熄火。
- 改装发动机的热值范围不匹配。
- 激烈驾驶过程中产生的积碳。
- 高转速下点火稳定性降低。
这些故障会导致失火、动力损失以及在高性能驾驶过程中发动机压力增加。
为什么要升级到铱金赛车火花塞？
铱金赛车火花塞是专门设计用来超越传统火花塞的性能极限的。
升级优势：
- 用于精确点火的超细铱电极。
- 具有卓越的耐热性和耐磨性。
- 在极高的转速和负载下仍能稳定输出火花。
- 专为赛车运动和高功率发动机优化。
- 在赛道和比赛使用过程中可靠性得到提高。
升级后可确保在严苛的驾驶条件下实现可靠的点火性能。
精彩片段
- 保时捷铱金赛车火花塞升级
- 赛车级点火性能
- 专为高转速和高压缩比发动机设计
- 卓越的耐热性和耐久性
- 非常适合赛道、比赛和改装应用
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