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适合:
保时捷 944 - 1982 年至 1985 年
保时捷 924S - 1981 年至 1984 年
搭载 M44.02 / M44.04 发动机的车辆
更换保时捷零件号 944 110 198 01，适用于配备 M44.02 和 M44.04 发动机的保时捷 944 '82 至 '85。2.5 巴基本燃油压力。
博世 (Bosch) 替换件 0 280 160 214
可直接替换保时捷 944 及其他一些品牌和型号的原厂博世燃油压力调节器。这些调节器大多为原装，已使用近 40 年，因此容易泄漏或发生故障，从而导致各种运行和调校问题。
为了适应 3.2 Motronic 发动机较低的工作燃油压力，我们采用了可调节的燃油压力调节器。这种简洁优雅的设计采用了钢制 O 形圈凸台密封接头，用于连接歧管。
易于更换的燃油压力调节器。
燃油压力表或传感器的备用出口。
可调式燃油压力调节器已通过博世 044 燃油泵测试，但尚未测试燃油流量的上限。
套件包含：
保时捷 944 OEM 配件套件 - SPA 可调式燃油压力调节器
燃油压力调节器主体 x 1
2.0 至 5.0可调燃油压力调节器（代替固定调节器）x 1
适配 OEM 软管和燃油导轨末端的适配器配件 x 1
适合工厂回流管的软管尾部接头 x 1
ORB插头 x 2
应用
该套件必须使用可调节燃油压力调节器，因为博世不生产这种形式的标准 2.5bar 压力调节器。
请注意
我们还为 3.2 和 928 发动机开发了燃油压力阻尼器，请访问我们的网站了解产品详情。
安装燃油压力调节器后，需要在车辆上进行调整和设置，以确保运行条件符合出厂规格。需要配备与原厂油轨适配的燃油压力表和配件才能完成此过程。调节器出厂时并未预设为 2.5bar 的工作压力。
我们还将 944 燃油压力阻尼器列为直接替代品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94411019801
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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12 个月保修
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保时捷燃油压力调节器 - 精准燃油输送控制
燃油压力调节器控制并稳定喷射系统内的燃油压力，确保在所有工况下都能向发动机输送适量的燃油。精确的燃油压力对于燃烧效率、油门响应和发动机安全至关重要——尤其是在经过改装或高性能的保时捷发动机中。
Design911 提供的保时捷燃油调节器包括原厂替换件和性能升级件，旨在保持稳定的燃油压力，满足不断增长的燃油需求，并提高高性能应用中的可靠性。
燃油调节器的作用是什么？
燃油调节器可在整个燃油系统中保持可控且稳定的燃油压力。
核心功能：
- 调节喷油器燃油压力。
- 确保在不同负载下都能稳定供油。
- 保护喷油器和燃油泵免受压力尖峰的影响。
- 支持精确的空燃比。
- 保持发动机性能和效率稳定。
精确的燃油压力对于发动机的可靠运行至关重要。
燃油调节器为何会失效？
随着时间的推移，燃油压力调节器会因高温、污染和机械磨损而性能下降。常见的故障原因包括：
- 膈肌疲劳或破裂。
- 内部弹簧磨损影响压力控制。
- 燃油污染导致堵塞或卡滞。
- 发动机舱环境中的高温环境。
- 改装发动机的燃油需求量超过原厂容量。
调节器故障会导致性能下降、燃油供应不足、混合气过浓或发动机损坏。
为什么要升级到高性能燃油调节器？
高性能燃油调节器经过精心设计，能够以更高的精度应对更高的燃油需求。
升级优势：
- 更精确、更稳定的燃油压力控制。
- 改进了对改装或调校发动机的支持。
- 在高负载和高转速下具有更高的可靠性。
- 与升级后的喷油器和燃油泵兼容。
- 对于安全的性能调校和发动机组装至关重要。
升级改造可确保燃油系统能够安全地满足不断提高的性能需求。
精彩片段
- 保时捷燃油压力调节器升级
- 精确的燃油输送和压力控制
- 专为改装和高性能发动机而设计
- 高负载下可靠性提高
- 非常适合高性能改装和重建
