弹簧板
Fits
Porsche 924 - 1976 to 1988
Porsche 944 - 1982 to 1991
Porsche 968 - 1992 to 1995
High Performance Bushing Replacement - No Squeaks
Protected by US Patent 7,325,796
Want to experience precision driving, faster lap times, improved road feel and feedback?
Our patented PolyBronze suspension bearings set a new standard for performance, ride quality and ease-of-installation.
Regular polyurethane/plastic suspension bushings are obsolete!
PolyBronze is a precision bronze bearing encased in a polyurethane jacket. The combination delivers a smooth-ride with the extreme performance of a metal bearing.
• No Squeaks
• Smooth ride quality
• Easy installation
• Integral Grease fittings and grooves
• Extremely low friction
PolyBronze bearings are superior to plastic bushing alternatives, here's why:
Suspension mounts are coarse sheet metal pressings. They tend to be out-of-round and have irregularities that deform ordinary polyurethane bushings, pinching and binding the friction surface. Polyurethane is "grippy" with an inherently high coefficient of friction and combined with pinching polyurethane bushings create a lot of friction. The result is a harsh ride and reduced tyre adhesion.
PolyBronze have a rigid bronze bearing core that does not deform. The polyurethane jacket absorbs mount irregularities while the bronze inner bearing remains true, providing a free-moving machined-fit that rides on a precision race. Provided grease fittings make re-lubrication a breeze and a figure 8 groove keeps grease in place.
The combination delivers zero squeaks and friction-free suspension movement. Well suited to street or track, ride quality. PolyBronze bearings replace compressible factory rubber bushings.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2231800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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保时捷弹簧板 | Design911 悬架组件，用于调节行驶高度、调校和稳定性
弹簧板是保时捷后悬架系统的关键部件，它将扭力杆连接到纵臂，并帮助控制悬架行程和行驶高度。它们充当支点，在加速、制动和转弯时吸收能量，确保车辆平稳行驶并保持底盘平衡。正常工作的弹簧板可以保持悬架几何形状，增强抓地力，并提供保时捷闻名的灵敏操控性能。
Design911 提供全系列弹簧板和组件，旨在实现精准、高强度和持久性能。我们的弹簧板采用优质钢材或高性能合金制成，确保在任何驾驶条件下都能精准贴合并可靠运行。它们是保养、经典修复或性能调校的理想选择，有助于保持保时捷悬挂系统的稳定性、舒适性和操控性。
弹簧板起什么作用？
弹簧板在控制后悬架的运动和定位方面起着至关重要的作用，确保均匀的重量分布和一致的操控性。
核心功能：
• 将扭力杆连接至拖曳臂，以实现正确的悬架运动。
• 调节行驶高度和悬架行程。
• 在负载下保持一致的后轮定位。
• 吸收道路冲击力，增强乘坐舒适度和抓地力。
• 提供平稳的悬架铰接，以实现平衡的操控。
在完美状态下，弹簧板可确保您的保时捷在道路和赛道上保持稳定、舒适和灵敏。
弹簧板为何会失效或退化？
由于不断的运动、负载应力和环境暴露，弹簧板随着时间的推移会磨损和腐蚀。
常见的失败原因包括：
• 腐蚀或生锈会削弱板材的强度。
• 衬套或支架磨损导致过度游动和振动。
• 持续扭转应力导致的疲劳裂纹。
• 因坑洼或激进驾驶造成的撞击损坏。
• 校准或行驶高度调整不正确。
当弹簧板出现故障时，您可能会注意到行驶高度不均匀、定位不良或后端不稳定——这些明显的迹象表明需要更换以恢复平衡和安全。
为什么要更换或升级您的保时捷弹簧板？
更换磨损或损坏的弹簧板可恢复悬架几何形状、校准精度和整体操控性能。升级后的弹簧板可提升可调性和耐用性，是高性能改装或赛道准备的理想选择。
主要优点：
• 恢复正确的悬架几何形状和后部定位。
• 提高行驶高度的一致性和操纵稳定性。
• 减少振动、噪音和后端运动。
• 提供适用于各种保时捷车型的可调节或固定设计。
• 适合保时捷 911、912、914、944 和经典风冷车型。
• 非常适合修复、维修或赛车运动应用。
Design911 的保时捷弹簧板结合了精密的工程和持久的性能 - 确保您的保时捷拥有设计的强度和稳定性。
亮点
• 优质保时捷弹簧板和相关悬架组件。
• 高强度钢或高性能合金结构。
• 恢复校准、行驶高度和悬架平衡。
• 提供可调节和性能版本。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、性能调整或全面修复项目。
