制动液贮存箱

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年(如果删除制动助力器(伺服器))
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
带制动梁制动踏板安装
该套件包含在车辆上安装平衡梁制动系统所需的附加零件。
套件包含:
带夹子的刹车油箱 x 2
用合适的夹具连接储液罐和主制动缸之间的软管
主制动缸入口侧的连接,
刹车灯开关适配器 M10x1 螺纹
压力切换式刹车灯开关
前制动电路分配件(如有必要,可在此处安装开关)
铜密封圈 x 4
使用标准踏板时,刹车灯开关由刹车踏板机械启动,而使用平衡臂刹车系统则不再能做到这一点。
这需要液压驱动,可以使用连接器和压力触发制动灯开关轻松集成到制动管路中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91135501313
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

制动液是汽车中最重要的液体之一,如果没有它,就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行,必须在检查或维护期间定期更换制动液,并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高,沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下,制动液几乎无水(不含水的物质)。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性,当含水量达到 3.5% 时,应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低,刹车液流经刹车系统的速度越快,刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒,属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中,并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
点击此处了解 Textar 产品验证
#布雷博#
点4
沸点极高,粘度低于要求,符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象,即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩,从而使制动踏板进入填充状态(海绵踏板)。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度,这些管道会及时将水分吸入液体中,从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准,因此具有出色的抗气锁性能,即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性,还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变,从而保持其完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
L040
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
刹车液 DOT 4 LV(低粘度)Textar。
#文本#
Textar DOT 4 LV(低粘度)特别推荐用于配有 ESP、ABS 和 ASR 的车辆的液压制动器和离合器系统,它具有高沸点和在极低温度下出色的性能。
DOT 4 LV (低粘度)
干沸点≥260°C
湿沸点≥165℃
-40C 时粘度 < 750 mm2 /s
制动液是汽车中最重要的液体之一,如果没有它,就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行,必须在检查或维护期间定期更换制动液,并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高,沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下,制动液几乎无水(不含水的物质)。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性,当含水量达到 3.5% 时,应更换制动液。此定义的湿沸点不得降低。<
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低,刹车液流经刹车系统的速度越快,刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒,属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中,并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
点击此处了解 Textar 产品验证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95006
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#文本#
制动液是汽车中最重要的液体之一,如果没有它,就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行,必须在检查或维护期间定期更换制动液,并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高,沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下,制动液几乎无水(不含水的物质)。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性,当含水量达到 3.5% 时,应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低,刹车液流经刹车系统的速度越快,刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒,属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中,并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
点击此处了解 Textar 产品验证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fits:
Porsche 911 1968-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-95
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135590800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷914 1970-76
图表参考编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91435590700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 914 (1970-1976)
保时捷制动液储液罐 | Design911 精密替换零件,确保可靠的液压性能和安全性
制动液储液罐是保时捷制动系统中的关键部件,用于储存液压油并向主缸提供恒定的压力。它确保制动系统保持密封、压力正常并免受污染。储液罐损坏或老化会导致泄漏、空气进入并降低制动性能——因此,及时检查和更换储液罐对于确保车辆的安全性和可靠性至关重要。
Design911 提供全系列制动液储液罐,旨在完美适配、经久耐用,并兼容经典和现代车型。每个储液罐均采用高强度耐热聚合物制成,即使在严苛条件下也能提供安全密封和最佳性能。这些储液罐是保养、修复或性能维护的理想选择,可确保您的保时捷制动系统保持设计时的精准性能。
制动液储液罐起什么作用?
制动液储液罐维持液压并确保制动系统始终安全有效地运行。
核心功能:
• 容纳并向主缸供应制动液。
• 保持制动系统中适当的液压压力。
• 防止空气、湿气和污染物进入液体。
• 允许目视检查液位和状况。
• 支持所有条件下的可靠制动响应。
正常运转的储液罐可确保您的保时捷制动系统精确、一致且可靠地运行。
为什么制动液储液罐会失效或变质?
随着时间的推移,制动液储液罐会因高温、老化以及接触液压油而老化。一旦出现裂纹、泄漏或污染,制动系统的完整性就会受到损害。
常见的失败原因包括:
• 塑料因热和振动而疲劳或开裂。
• 主缸的密封件或连接处有泄漏。
• 水分或碎屑进入水箱造成污染。
• 变色或浑浊导致液位难以看清。
• 因长期暴露于液压油或紫外线而导致的磨损。
当储液罐发生故障时,会导致液体流失、制动系统进入空气以及踏板响应减弱——所有这些都会影响驾驶安全和控制。
为什么要更换保时捷制动液储液罐?
更换磨损或损坏的储液罐可恢复正常的液压,确保您的制动系统安全高效地运行。Design911 的高品质替换件经过精心设计,无论是日常使用还是高性能应用,都能实现精准的匹配和持久的耐用性。
主要优点:
• 恢复制动系统的可靠性和安全性。
• 防止泄漏、空气进入和液体污染。
• 采用耐用、耐热、耐液体的材料制成。
• 与标准和高性能制动液兼容。
• 直接安装设计,易于安装和维护。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
Design911 的保时捷制动液储液罐具有持久耐用的特性,可确保精确的液压性能和驾驶时的安心。
亮点
• 适用于所有车型的优质保时捷制动液储液罐。
• 高强度材料,耐用且耐热。
• 确保一致的液压和性能。
• 保护制动液免受污染和潮湿。
• 非常适合修复、维护或性能升级。
• 设计易于安装且具有长期可靠性。