SPORTS 系列刹车片及制动盘组件

使用 Wilwood Forged Powerlite PL4R 径向制动套件升级您的保时捷 914（1970-1972 年款）。该套件采用原厂轮毂，搭配四活塞卡钳、不锈钢刹车线和刹车片，带来更强劲、更冷却、更耐用的制动体验——所有功能均在 15 英寸轮毂上实现。

所需最小车轮直径：15英寸
使用的主轴类型：工厂盘式主轴
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.38 x 0.81 英寸（289 毫米 x 20 毫米）

适合:
保时捷 914/4 - 1970 年至 1972 年

Rigid Powerlite PL4R 前刹车套件，采用 OE 轮毂

如今，许多仍在使用的保时捷 914 跑车都经过改装，其动力远超原厂大众水平对置四缸发动机。动力的提升必然带来制动系统的升级，而 Wilwood Disc Brakes 正是提供完美解决方案的典范。
现提供适用于 1970-76 款保时捷 914/4 的新型前制动套件，与914/6 或 911、19 毫米主缸一起使用。

套件包含锻造铝制Powerlite四活塞卡钳、支架和轮毂，搭配更大的平面或SRP钻孔开槽通风盘。Wilwood升级版制动套件的重量远低于配备铸铁卡钳的小型无通风原厂制动器，并能有效提升您的保时捷914的动力和性能。

套件特点：

• 锻造铝卡钳比铸铁卡钳更轻、更坚固，数十年来已在无数公路赛、拉力赛和越野比赛中得到证实
• 铝制安装转子适配器、支架和轮毂使套件比原装套件轻得多，同时提高了制动性能和耐力
• 前套件包含车轮螺栓（用户需为所用的车轮提供正确的螺母）
• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，并具有活塞尺寸

卡钳：Powerlite PL4R

• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，其活塞尺寸可保持 914 适当的前后制动偏置
• 卡钳外形适合多种小直径车轮，快速夹顶部刹车片固定器可快速更换刹车片
• 卡钳采用耐用的光泽红色或光泽黑色粉末涂层
• 后部套件包括 Wilwood 的 MC4 机械驻车制动器（左侧和右侧配置），以及所需的电缆套件

转子：Spec37 普通转子或 SRP 钻孔开槽转子

• 更大、更厚的通风转子提供更大的制动扭矩，并通过循环冷却空气的弯曲叶片抵抗热变形
• 前后转子均为 289 毫米 x 20 毫米（11.38 英寸 x 0.81 英寸）优质专有 Spec37 铁合金转子，带有 36 个弯曲叶片
• 前后转子均采用精密平面或 SRP 钻孔和开槽图案

刹车片：BP-10

• BP-10 街道性能刹车片可在各种温度范围内提供平稳一致的响应和长时间的耐磨性

安装部件：

• 套件包括卡钳支架、柔性管和优质安装硬件

为什么要升级到 Forged Powerlite PL4R？

• 锻造强度：轻质锻造铝卡钳可抵抗弯曲和热量。
• 紧凑的设计：快速夹式衬垫固定器允许快速更换衬垫并在较小的车轮内间隙。
• 转子选项：选择普通通风转子或带有保护性电泳涂层的 SRP 钻孔开槽转子。
• 耐用性：不锈钢活塞可减缓热传递并耐腐蚀。
• 样式：卡钳有亮黑色或红色粉末涂层可供选择。
• 完整套件：包括卡钳、转子、支架、垫片、不锈钢柔性线和硬件。
  

使用 Wilwood Forged Powerlite PL4R 径向制动套件升级您的保时捷 914（1973-1976 年）。该套件采用原厂轮毂，搭配四活塞卡钳、不锈钢刹车线和刹车片，带来更强劲、更冷却、更耐用的制动体验——所有功能均在 15 英寸轮毂上实现。

所需最小车轮直径：15英寸
使用的主轴类型：工厂盘式主轴
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.38 x 0.81 英寸（289 毫米 x 20 毫米）

适合:
保时捷 914/4 - 1973 年至 1976 年

Rigid Powerlite PL4R 前刹车套件，采用 OE 轮毂

如今，许多仍在使用的保时捷 914 跑车都经过改装，其动力远超原厂大众水平对置四缸发动机。动力的提升必然带来制动系统的升级，而 Wilwood Disc Brakes 正是提供完美解决方案的典范。
现提供适用于 1970-76 款保时捷 914/4 的新型前制动套件，与914/6 或 911、19 毫米主缸一起使用。

套件包含锻造铝制Powerlite四活塞卡钳、支架和轮毂，搭配更大的平面或SRP钻孔开槽通风盘。Wilwood升级版制动套件的重量远低于配备铸铁卡钳的小型无通风原厂制动器，并能有效提升您的保时捷914的动力和性能。

套件特点：

• 锻造铝卡钳比铸铁卡钳更轻、更坚固，数十年来已在无数公路赛、拉力赛和越野比赛中得到证实
• 铝制安装转子适配器、支架和轮毂使套件比原装套件轻得多，同时提高了制动性能和耐力
• 前套件包含车轮螺栓（用户需为所用的车轮提供正确的螺母）
• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，并具有活塞尺寸

卡钳：Powerlite PL4R

• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，其活塞尺寸可保持 914 适当的前后制动偏置
• 卡钳外形适合多种小直径车轮，快速夹顶部刹车片固定器可快速更换刹车片
• 卡钳采用耐用的光泽红色或光泽黑色粉末涂层
• 后部套件包括 Wilwood 的 MC4 机械驻车制动器（左侧和右侧配置），以及所需的电缆套件

转子：Spec37 普通转子或 SRP 钻孔开槽转子

• 更大、更厚的通风转子提供更大的制动扭矩，并通过循环冷却空气的弯曲叶片抵抗热变形
• 前后转子均为 289 毫米 x 20 毫米（11.38 英寸 x 0.81 英寸）优质专有 Spec37 铁合金转子，带有 36 个弯曲叶片
• 前后转子均采用精密平面或 SRP 钻孔和开槽图案

刹车片：BP-10

• BP-10 街道性能刹车片可在各种温度范围内提供平稳一致的响应和长时间的耐磨性

安装部件：

• 套件包括卡钳支架、柔性管和优质安装硬件

为什么要升级到 Forged Powerlite PL4R？

• 锻造强度：轻质锻造铝卡钳可抵抗弯曲和热量。
• 紧凑的设计：快速夹式衬垫固定器允许快速更换衬垫并在较小的车轮内间隙。
• 转子选项：选择普通通风转子或带有保护性电泳涂层的 SRP 钻孔开槽转子。
• 耐用性：不锈钢活塞可减缓热传递并耐腐蚀。
• 样式：卡钳有亮黑色或红色粉末涂层可供选择。
• 完整套件：包括卡钳、转子、支架、垫片、不锈钢柔性线和硬件。

理想对象：保时捷 914（1973-1976）车主，他们想要现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。

使用 Wilwood Forged Powerlite PL4R 径向制动套件升级您的保时捷 914（1970-1972 年款）。该套件采用原厂轮毂，搭配四活塞卡钳、不锈钢刹车线和刹车片，带来更强劲、更冷却、更耐用的制动体验——所有功能均在 15 英寸轮毂上实现。

所需最小车轮直径：15英寸
使用的主轴类型：工厂盘式主轴
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.38 x 0.81 英寸（289 毫米 x 20 毫米）

Rigid Powerlite PL4R 前刹车套件，采用 OE 轮毂

如今，许多仍在使用的保时捷 914 跑车都经过改装，其动力远超原厂大众水平对置四缸发动机。动力的提升必然带来制动系统的升级，而 Wilwood Disc Brakes 正是提供完美解决方案的典范。
现提供适用于 1970-76 款保时捷 914/4 的新型前制动套件，与914/6 或 911、19 毫米主缸一起使用。

套件包含锻造铝制Powerlite四活塞卡钳、支架和轮毂，搭配更大的平面或SRP钻孔开槽通风盘。Wilwood升级版制动套件的重量远低于配备铸铁卡钳的小型无通风原厂制动器，并能有效提升您的保时捷914的动力和性能。

套件特点：

• 锻造铝卡钳比铸铁卡钳更轻、更坚固，数十年来已在无数公路赛、拉力赛和越野比赛中得到证实
• 铝制安装转子适配器、支架和轮毂使套件比原装套件轻得多，同时提高了制动性能和耐力
• 前套件包含车轮螺栓（用户需为所用的车轮提供正确的螺母）
• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，并具有活塞尺寸

卡钳：Powerlite PL4R

• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，其活塞尺寸可保持 914 适当的前后制动偏置
• 卡钳外形适合多种小直径车轮，快速夹顶部刹车片固定器可快速更换刹车片
• 卡钳采用耐用的光泽红色或光泽黑色粉末涂层
• 后部套件包括 Wilwood 的 MC4 机械驻车制动器（左侧和右侧配置），以及所需的电缆套件

转子：Spec37 普通转子或 SRP 钻孔开槽转子

• 更大、更厚的通风转子提供更大的制动扭矩，并通过循环冷却空气的弯曲叶片抵抗热变形
• 前后转子均为 289 毫米 x 20 毫米（11.38 英寸 x 0.81 英寸）优质专有 Spec37 铁合金转子，带有 36 个弯曲叶片
• 前后转子均采用精密平面或 SRP 钻孔和开槽图案

刹车片：BP-10

• BP-10 街道性能刹车片可在各种温度范围内提供平稳一致的响应和长时间的耐磨性

安装部件：

• 套件包括卡钳支架、柔性管和优质安装硬件

为什么要升级到 Forged Powerlite PL4R？

• 锻造强度：轻质锻造铝卡钳可抵抗弯曲和热量。
• 紧凑的设计：快速夹式衬垫固定器允许快速更换衬垫并在较小的车轮内间隙。
• 转子选项：选择普通通风转子或带有保护性电泳涂层的 SRP 钻孔和开槽转子。
• 耐用性：不锈钢活塞可减缓热传递并耐腐蚀。
• 样式：卡钳有亮黑色或红色粉末涂层可供选择。
• 完整套件：包括卡钳、转子、支架、垫片、不锈钢柔性线和硬件。

理想对象：保时捷 914（1970-1972）车主，他们希望获得现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。

使用 Wilwood Forged Powerlite PL4R 径向制动套件升级您的保时捷 914（1973-1976 年）。该套件采用原厂轮毂，搭配四活塞卡钳、不锈钢刹车线和刹车片，带来更强劲、更冷却、更耐用的制动体验——所有功能均在 15 英寸轮毂上实现。

所需最小车轮直径：15英寸
使用的主轴类型：工厂盘式主轴
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.38 x 0.81 英寸（289 毫米 x 20 毫米）

Rigid Powerlite PL4R 前刹车套件，采用 OE 轮毂

如今，许多仍在使用的保时捷 914 跑车都经过改装，其动力远超原厂大众水平对置四缸发动机。动力的提升必然带来制动系统的升级，而 Wilwood Disc Brakes 正是提供完美解决方案的典范。
现提供适用于 1970-76 款保时捷 914/4 的新型前制动套件，与914/6 或 911、19 毫米主缸一起使用。

套件包含锻造铝制Powerlite四活塞卡钳、支架和轮毂，搭配更大的平面或SRP钻孔开槽通风盘。Wilwood升级版制动套件的重量远低于配备铸铁卡钳的小型无通风原厂制动器，并能有效提升您的保时捷914的动力和性能。

套件特点：

• 锻造铝卡钳比铸铁卡钳更轻、更坚固，数十年来已在无数公路赛、拉力赛和越野比赛中得到证实
• 铝制安装转子适配器、支架和轮毂使套件比原装套件轻得多，同时提高了制动性能和耐力
• 前套件包含车轮螺栓（用户需为所用的车轮提供正确的螺母）
• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，并具有活塞尺寸

卡钳：Powerlite PL4R

• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，其活塞尺寸可保持 914 适当的前后制动偏置
• 卡钳外形适合多种小直径车轮，快速夹顶部刹车片固定器可快速更换刹车片
• 卡钳采用耐用的光泽红色或光泽黑色粉末涂层
• 后部套件包括 Wilwood 的 MC4 机械驻车制动器（左侧和右侧配置），以及所需的电缆套件

转子：Spec37 普通转子或 SRP 钻孔开槽转子

• 更大、更厚的通风转子提供更大的制动扭矩，并通过循环冷却空气的弯曲叶片抵抗热变形
• 前后转子均为 289 毫米 x 20 毫米（11.38 英寸 x 0.81 英寸）优质专有 Spec37 铁合金转子，带有 36 个弯曲叶片
• 前后转子均采用精密平面或 SRP 钻孔和开槽图案

刹车片：BP-10

• BP-10 街道性能刹车片可在各种温度范围内提供平稳一致的响应和长时间的耐磨性

安装部件：

• 套件包括卡钳支架、柔性管和优质安装硬件
  
  

为什么要升级到 Forged Powerlite PL4R？

• 锻造强度：轻质锻造铝卡钳可抵抗弯曲和热量。
• 紧凑的设计：快速夹式衬垫固定器允许快速更换衬垫并在较小的车轮内间隙。
• 转子选项：选择普通通风转子或带有保护性电泳涂层的 SRP 钻孔和开槽转子。
• 耐用性：不锈钢活塞可减缓热传递并耐腐蚀。
• 样式：卡钳有亮黑色或红色粉末涂层可供选择。
• 完整套件：包括卡钳、转子、支架、垫片、不锈钢柔性线和硬件。

理想对象：保时捷 914（1973 - 1976 年）车主，他们希望获得现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。

使用 Wilwood Forged Powerlite PL4R 径向制动套件升级您的保时捷 914（1970-1976 年）。该套件采用原厂轮毂，搭配四活塞卡钳、不锈钢刹车线和刹车片，带来更强劲、更冷却、更耐用的制动体验——所有功能均在 15 英寸轮毂上实现。

所需最小车轮直径：15英寸
使用的主轴类型：工厂盘式主轴
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.38 x 0.81 英寸（289 毫米 x 20 毫米）

Rigid Powerlite PL4R 前刹车套件，采用 OE 轮毂

如今，许多仍在使用的保时捷 914 跑车都经过改装，其动力远超原厂大众水平对置四缸发动机。动力的提升必然带来制动系统的升级，而 Wilwood Disc Brakes 正是提供完美解决方案的典范。
现提供适用于 1970-76 款保时捷 914/4 的新型前制动套件，与914/6 或 911、19 毫米主缸一起使用。

套件包含锻造铝制Powerlite四活塞卡钳、支架和轮毂，搭配更大的平面或SRP钻孔开槽通风盘。Wilwood升级版制动套件的重量远低于配备铸铁卡钳的小型无通风原厂制动器，并能有效提升您的保时捷914的动力和性能。

套件特点：

• 锻造铝卡钳比铸铁卡钳更轻、更坚固，数十年来已在无数公路赛、拉力赛和越野比赛中得到验证
• 铝制安装转子适配器、支架和轮毂使套件比原装套件轻得多，同时提高了制动性能和耐力
• 前套件包含车轮螺栓（用户需为所用的车轮提供正确的螺母）
• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，并具有活塞尺寸

卡钳：Powerlite PL4R

• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，其活塞尺寸可保持 914 适当的前后制动偏置
• 卡钳外形适合多种小直径车轮，快速夹顶部刹车片固定器可快速更换刹车片
• 卡钳采用耐用的光泽红色或光泽黑色粉末涂层
• 后部套件包括 Wilwood 的 MC4 机械驻车制动器（左侧和右侧配置），以及所需的电缆套件

转子：Spec37 普通转子或 SRP 钻孔开槽转子

• 更大、更厚的通风转子提供更大的制动扭矩，并通过循环冷却空气的弯曲叶片抵抗热变形
• 前后转子均为 289 毫米 x 20 毫米（11.38 英寸 x 0.81 英寸）优质专有 Spec37 铁合金转子，带有 36 个弯曲叶片
• 前后转子均采用精密平面或 SRP 钻孔和开槽图案

刹车片：BP-10

• BP-10 街道性能刹车片可在各种温度范围内提供平稳一致的响应和长时间的耐磨性

安装部件：

• 套件包括卡钳支架、柔性线和优质安装硬件

为什么要升级到 Forged Powerlite PL4R？

• 锻造强度：轻质锻造铝卡钳可抵抗弯曲和热量。
• 紧凑的设计：快速夹式衬垫固定器允许快速更换衬垫并在较小的车轮内间隙。
• 转子选项：选择普通通风转子或带有保护性电泳涂层的 SRP 钻孔开槽转子。
• 耐用性：不锈钢活塞可减缓热传递并耐腐蚀。
• 样式：卡钳有亮黑色或红色粉末涂层可供选择。
• 完整套件：包括卡钳、转子、支架、垫片、不锈钢柔性线和硬件。

理想对象：保时捷 914（1970-1976）车主，他们希望获得现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。

使用 Wilwood Forged Powerlite PL4R 径向制动套件升级您的保时捷 914（1970-1976 年）。该套件采用原厂轮毂，搭配四活塞卡钳、不锈钢刹车线和刹车片，带来更强劲、更冷却、更耐用的制动体验——所有功能均在 15 英寸轮毂上实现。

所需最小车轮直径：15英寸
使用的主轴类型：工厂盘式主轴
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.38 x 0.81 英寸（289 毫米 x 20 毫米）

适合:
保时捷 914/4 - 1970 年至 1976 年

Rigid Powerlite PL4R 前刹车套件，采用 OE 轮毂

如今，许多仍在使用的保时捷 914 跑车都经过改装，其动力远超原厂大众水平对置四缸发动机。动力的提升必然带来制动系统的升级，而 Wilwood Disc Brakes 正是提供完美解决方案的典范。
现提供适用于 1970-76 款保时捷 914/4 的新型前制动套件，与914/6 或 911、19 毫米主缸一起使用。

套件包含锻造铝制Powerlite四活塞卡钳、支架和轮毂，搭配更大的平面或SRP钻孔开槽通风盘。Wilwood升级版制动套件的重量远低于配备铸铁卡钳的小型无通风原厂制动器，并能有效提升您的保时捷914的动力和性能。

套件特点：

• 锻造铝卡钳比铸铁卡钳更轻、更坚固，数十年来已在无数公路赛、拉力赛和越野比赛中得到证实
• 铝制安装转子适配器、支架和轮毂使套件比原装套件轻得多，同时提高了制动性能和耐力
• 前套件包含车轮螺栓（用户需为所用的车轮提供正确的螺母）
• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，并具有活塞尺寸

卡钳：Powerlite PL4R

• Rigid Powerlite 四活塞径向安装卡钳经过精心设计，可提高制动性能，其活塞尺寸可保持 914 适当的前后制动偏置
• 卡钳外形适合多种小直径车轮，快速夹顶部刹车片固定器可快速更换刹车片
• 卡钳采用耐用的光泽红色或光泽黑色粉末涂层
• 后部套件包括 Wilwood 的 MC4 机械驻车制动器（左侧和右侧配置），以及所需的电缆套件

转子：Spec37 普通转子或 SRP 钻孔开槽转子

• 更大、更厚的通风转子提供更大的制动扭矩，并通过循环冷却空气的弯曲叶片抵抗热变形
• 前后转子均为 289 毫米 x 20 毫米（11.38 英寸 x 0.81 英寸）优质专有 Spec37 铁合金转子，带有 36 个弯曲叶片
• 前后转子均采用精密平面或 SRP 钻孔和开槽图案

刹车片：BP-10

• BP-10 街道性能刹车片可在各种温度范围内提供平稳一致的响应和长时间的耐磨性

安装部件：

• 套件包括卡钳支架、柔性管和优质安装硬件

为什么要升级到 Forged Powerlite PL4R？

• 锻造强度：轻质锻造铝卡钳可抵抗弯曲和热量。
• 紧凑的设计：快速夹式衬垫固定器允许快速更换衬垫并在较小的车轮内间隙。
• 转子选项：选择普通通风转子或带有保护性电泳涂层的 SRP 钻孔开槽转子。
• 耐用性：不锈钢活塞可减缓热传递并耐腐蚀。
• 样式：卡钳有亮黑色或红色粉末涂层可供选择。
• 完整套件：包括卡钳、转子、支架、垫片、不锈钢柔性线和硬件。