变速箱壳体/壳体零件

適用於:
保时捷 911 2.0 升 - 3.2 升 1963 年至 1986 年
保时捷 930 3.0L - 3.3L 1975-89
保时捷 912 1.6 升 1966 年至 1976 年
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图表参考编号 8
相关参考编号
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99911318540
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
保时捷变速箱壳体和壳体零件 | 强度、精度和热稳定性,确保可靠的传动性能
变速箱壳体是保时捷传动系统的结构基础。它容纳并支撑所有内部组件(包括齿轮、轴承、轴和密封件),确保变速箱的正确对准、强度和高效运行。高质量的壳体组件对于保持变速箱的完整性、防止泄漏以及减少振动或机械应力至关重要。
Design911 提供精密设计的变速箱壳体和壳体组件,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个壳体均采用高强度铝或镁合金制造,确保卓越的刚性、散热性和尺寸精度。
无论您是重建经典的 911 变速器、修复损坏的外壳还是升级性能可靠性,我们的保时捷变速箱外壳和外壳零件系列都能保证强度、装配精度和长期耐用性。
变速箱壳体和壳体零件起什么作用?
变速箱外壳充当刚性外壳,保护内部组件免受损坏、污染和错位,同时保持润滑和温度控制。
核心功能:
- 为所有内部变速箱组件提供结构支撑和对准。
- 保护齿轮、轴和轴承免受碎片和外部损坏。
- 保持正确的油位和内部压力。
- 确保高效散热,实现最佳传输运行。
- 通过集成密封件和机加工接头防止泄漏。
如果箱体不能正常工作,变速箱的定位和性能就会下降,从而导致过早磨损、漏油,甚至变速箱故障。
为什么变速箱壳体和部件会发生故障或损坏?
变速箱外壳随着时间的推移会受到机械应力、振动和热量的影响,这会导致疲劳、开裂或漏油。
常见的失败原因包括:
- 因撞击或过度扭紧螺栓而导致的裂缝或断裂。
- 腐蚀或氧化,尤其是在较旧的镁外壳上。
- 由于过热或散热不良而导致的翘曲。
- 密封面损坏或磨损导致漏油。
- 安装过程中组装不正确或未对准。
当壳体或其配合面发生故障时,可能会导致漏油、齿轮错位、噪音过大或内部部件磨损,从而影响变速箱的性能和可靠性。
为什么要更换保时捷变速箱外壳或外壳零件?
更换损坏或磨损的变速箱壳体可确保结构完整性、正确对准和良好密封——这对于传动效率和性能至关重要。升级或翻新的壳体还能增强高性能应用中的耐用性和热控制。
主要优点:
- 恢复正确的变速箱对准和内部平衡。
- 防止漏油和内部组件污染。
- 提高热管理和机械强度。
- 减少振动和传动系统噪音。
- 确保重建或性能升级期间的长期可靠性。
- 适用于手动、自动和 PDK 保时捷变速器。
在变速箱重建过程中,高质量的变速箱外壳或替换部件对于保持正确的公差和最佳的传动系统功能至关重要。
亮点
- 精密保时捷变速箱壳体和壳体零件。
- 由高强度铝或镁合金制成。
- 完美适合保时捷 911、Cayman、Boxster 和经典车型。
- 专为强度、刚度和长期可靠性而设计。
- 恢复传输效率和结构完整性。
- 非常适合重建、维修或性能传输升级。