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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

转向横拉杆

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特殊订单商品
90134705602
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Tie rod bellow support.

porsche

Fits:
Porsche 911 1969-77
Porsche 914 1970-76

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90134705602
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特殊订单商品
90134731504
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拉杆接头叉。
原厂保时捷转向横拉杆万向节叉将转向横拉杆与转向连杆精准连接,确保精准的操控性和稳固的前部稳定性。这款万向节叉专为经典 911、912 和 914 车型设计,以原厂设计的精准度将转向运动从转向齿条或继动杆传递到转向连杆。它保持了正确的几何形状,带来灵敏、灵敏的转向感受,这正是每辆保时捷的精髓所在。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976

图表参考编号 9

功能:将拉杆连接到转向臂或继动杆;保持几何形状和转向精度
磨损症状:转向间隙、振动、轮胎磨损不均匀或敲击
优点:OEM 级配合度、强度和表面处理;恢复工厂转向性能
安装:直接更换;使用新的固定硬件进行安装,并按照保时捷规格扭矩
零件编号:90134731501 / 90134731503 / 90134731504

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90134731504
90134731501
90134731503
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90134731504/1
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转向横拉杆接头叉 (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) 是经典保时捷 911 / 914 转向系统中使用的原装转向连杆接头叉的替代品。该部件通过接头将转向横拉杆(或转向齿条连杆)的末端连接到转向连杆,从而提供精确的转向几何形状和在负载下稳定的连接。该叉功能允许通过球头或转向横拉杆端进行铰接,同时保持正确的方向和对准。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976

图表参考编号 9

OE Match 版本采用高强度钢臂和精密加工的孔径几何结构,复制了保时捷原厂尺寸、花键或凸片配合以及耐用性。它确保精准的转向响应,并恢复齿条和连杆之间安全无间隙的连接。

位置:位于转向横拉杆或转向齿条连杆的末端,通过球窝接头或枢轴连接。
功能:将拉杆端或接头固定到位,允许铰接,同时安全地操纵连杆运动。
故障症状:转向间隙、松动、敲击、轮胎磨损不均匀
优点:恢复紧密的转向感觉、OE 配件、高强度和精确的几何形状
安装:直接安装更换;使用新紧固件安装并验证对齐

随着时间的推移,原厂转向横拉杆接头叉可能会在枢轴表面磨损、拉伸或出现金属疲劳,导致转向间隙、错位或在负载下发生敲击。在更换转向齿条或转向横拉杆时,或在检测到横向间隙或松动时,或在进行转向系统全面检修时,为了恢复清晰、安全的转向响应,请更换此叉。

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90134731504
90134731501
90134731503
90134731504

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7-93034703101
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涡轮横拉杆。
(2 件套)


#大象追踪#

适合
保时捷 911/912/914 1965-1968
超长带拉杆端

提高转向精度和反馈

涡轮横拉杆通过用球窝端替换橡胶横拉杆衬套来提高反馈和转向精度。它们最初配备在 911 Turbo 上,也可以安装在普通 911、912 和 914 上。

我们为'69-'89 911 系列汽车提供标准长度的涡轮横拉杆,并为'65-'68 911/912 系列汽车提供特殊的超长版本。 '65-'68 汽车具有狭窄的转向齿条,如果没有我们超长的涡轮横拉杆,会导致横拉杆螺纹啮合不足。

标准套件包括横拉杆、间隔垫圈和两侧转向架防尘套。我们还提供不带拉杆端的套件。如果您使用横拉杆端部碰撞转向套件,请选择此选项



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7-93034703101
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90134703101
91134703100
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9-93034703101
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Turbo tie rods.
(set of 2)

elephantracing

Fits
Porsche 911/912/914 1965-68
Extra Long WithOut Tie-Rod Ends

Improve steering precision and feedback

Turbo tie rods improve feedback and steering precision by replacing the rubber tie rod bushings with ball socket ends. Originally equipped on the 911 turbo, they can be installed on the normal 911, 912, & 914.

We offer turbo tie rods in standard length for '69-'89 911 series cars, and a special extra-long version for '65-'68 911/912. The '65-'68 cars have a narrow steering rack which causes inadequate tie rod thread engagement without our extra long turbo tie rods.

The standard kits are complete with tie rods, spacing washers, and steering rack boots for both sides. We also offer the kits without the tie rod ends. Choose this option if you are using a tie rod end bump steer kit

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9-93034703101
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93034703101
90134703101
91134703100
91134703101

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特殊订单商品
91134732204
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转向横拉杆端。

#保时捷#

適用於:
保时捷 914(1970 年 - 1976 年)
保时捷 914/6(1970 - 1972 年)
保时捷 911 F(1965 - 1973 年)(也适用于 912)
保时捷 911 G(1974 年 - 1983 年)
保时捷 911 Turbo(1975 年 - 1989 年)
保时捷 911 Carrera(1984 年 - 1989 年)
保时捷 959(1987 - 1988 年)

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91134732204
91134732204
1738501
17385 01

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91134732204/1
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适合左侧或右侧。价格为单个价格。

oematch

適用於:
保时捷 911 1965-89非 Turbo 车型
保时捷 914 1970-76

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”,与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

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91134732204
91134732204
230230
1738501
44698

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91434705702/1
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横拉杆内接头/转向横拉杆接头衬套。
该万向节衬套 (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) 是保时捷 911 和 914 转向系统原装万向节衬套的精密替换件。它将转向齿条连接到外拉杆,提供平顺精准的转向铰接,同时保持原厂几何形状和车轮定位。
单件出售,需要 2 件。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976

图表参考编号 3。

位置:转向齿条与转向横拉杆之间的内接头
功能:将转向运动从齿条传输到拉杆,确保前轮响应准确
安装:直接更换 - 适合原装机架和拉杆组件

随着时间的推移,内拉杆接头或衬套会磨损,导致转向间隙、振动或对准漂移。
当您注意到以下情况时请更换:
转向松动或发出嘎嘎声
轮胎磨损不均匀 高速行驶时发生振动或“游走”

  检查内拉杆端时运动过度

安装新的内接头可恢复保时捷所期望的紧密转向精度、正确的跟踪和灵敏的操控感。



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91434705702
91434705700
91434705701
91434705702

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91434705702
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横拉杆内接头。
保时捷原厂零件编号 91434705702 内拉杆接头/衬套是原厂指定的部件,用于旋入转向齿条并连接到经典保时捷 911、912 和 914 车型的外拉杆。作为精密的原厂零件,它保持精确的几何形状和对准度,以确保可靠、准确的转向响应。
单件出售,每辆车需要两台。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976

转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮,转向横拉杆末端由可更换的接头——“转向横拉杆端”——连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并且会成为英国车辆检测(MOT)的缺陷,并且很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。

图表参考编号 3。

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91434705702
91434705700
91434705701
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91134703102
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Track rod.

porsche

Fits:
Porsche 911/S/TU/L and 912 (1965 to 1969)
Porsche 911 (1970 to 1977)
Porsche 911 SC (1978 to 1983)
Porsche Carrera (1984 to 1989)
Porsche 914 (1970 to 1976)

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91134703102
91134703100
91134703101
91134703102

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91134703102/2
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转向横拉杆。

oematch

适合:
保时捷 911 1965-89 左侧或右侧
不是 Turbo 型号。
保时捷 914 左侧或右侧

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”,与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

价格为每个

相关参考编号
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91134703102
91134703100
91134703101
1209001
91134703102

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关于转向横拉杆

保时捷转向横拉杆 | Design911 精密转向和悬挂组件,确保精准性和稳定性

转向横拉杆(也称为横拉杆)是重要的转向部件,它将转向齿条连接到轮毂,并将转向输入直接传递到车轮。它们在保持车辆的准直、稳定性和转弯精度方面发挥着关键作用。功能良好的转向横拉杆可确保平顺的转向响应、均衡的几何形状和可预测的操控性——这对于保时捷闻名的灵敏、流畅的驾驶体验至关重要。

Design911 提供种类繁多的转向横拉杆和拉杆端,其设计兼具强度、精度和耐用性。每个部件均采用优质钢材和耐腐蚀材料制成,旨在承受高负荷和极端驾驶条件。无论是日常维护、修复还是性能升级,我们的转向横拉杆都能满足全球保时捷车主对精度和可靠性的要求。

转向横拉杆起什么作用?

转向杆对于转向系统至关重要,它将转向齿条的运动转换为车轮的转动。

核心功能:
• 将转向输入从齿条传输到轮毂组件。
• 保持车轮定位和几何形状以实现稳定操控。
• 允许控制铰接和悬挂运动。
• 支持精确转弯和灵敏的转向反馈。
• 确保性能和道路驾驶中的可预测操控性。

精确、耐用的转向杆对于安全性和性能都至关重要,可确保每次转向输入都能实现精确、自信的道路控制。

转向横拉杆为何会发生故障或退化?

横拉杆和拉杆端不断受到道路振动、悬架运动和环境因素的影响,随着时间的推移会导致磨损。

常见的失败原因包括:
• 球窝接头磨损导致松动或间隙过大。
• 道路碎片和湿气造成的腐蚀或损坏。
• 橡胶套开裂,导致污垢污染接头。
• 因坑洼、路缘或崎岖地形造成的撞击损坏。
• 与年龄有关的金属疲劳或螺纹卡住。

磨损或损坏的转向杆会导致转向响应不良、轮胎磨损不均匀以及定位问题——及时更换对于操控精度和安全性至关重要。

为什么要更换或升级您的保时捷转向杆?

更换或升级转向拉杆可恢复转向精准度、调校完整性和悬架性能。高质量的替换件可确保严密、一致的操控,并提供更佳的方向盘反馈。

主要优点:
• 恢复转向精度和响应能力。
• 消除松动并提高操纵稳定性。
• 防止轮胎磨损不均匀并保持轮胎对齐。
• 由耐用、耐腐蚀的材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Panamera。
• 非常适合维护、悬架升级或全面修复。

Design911 的保时捷转向拉杆提供所需的强度、平衡性和精度,让您的保时捷在公路和赛道上都能保持最佳性能。

亮点

• 优质保时捷转向横拉杆和拉杆组件。
• 精密设计,确保强度和准确性。
• 耐腐蚀和耐磨结构。
• 设计用于实现一致的对准和处理性能。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、修复或性能调整。

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