氧传感器/探头

適用於:
保时捷 911 2.0 升 - 1965 年至 1968 年
保时捷 911 2.2 升 - 1969 年至 1971 年
保时捷 911 2.4 升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 3.0 升 - 1978 年至 1983 年
描述
Lambda UEGO(通用废气氧气,发音为“You-Way-Go”)CAN 控制器是一种非常先进的宽带氧传感器,专为 Bosch LSU 4.9 宽带氧传感器而设计。该传感器以每秒 2000 个样本的速率测量废气中的氧气含量,并将其转换为氧传感器值。
由于附带了线束,连接 KMS Lambda UEGO CAN 控制器非常容易。线束包含 Lambda 探头、接地、模拟输出和 CAN 总线输出的连接,控制器可以与这些连接进行通信。
与我们的 MD35 或 MP25 配合使用的完整套件包括:
- Lambda 控制器
- 接线
- Superseal 连接器 3 针
- 0.5米 Canbus 连接线
- 焊接
- 4.9 博世氧传感器
- 说明书
特征:
- 与我们的 KMS CAN 显示器独立使用
- 适用于所有类型的燃料(汽油、柴油、E85、甲醇等)
- 使用现代博世 LSU 4.9 宽带氧传感器
- 模拟和 CAN 通信
- 工作范围从 0.65 至 1.5 Lambda(9.5 至 22.1 空燃比)
- 氧传感器的控制温度为 810°C ±10°C
- 2000Hz高采样率
- 外壳上的 LED 灯可轻松排除故障
- 防水
- 紧凑的设计
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
保时捷氧传感器/氧探头 | 精准燃油控制和排放性能
氧传感器(也称为氧气传感器或氧探头)是保时捷排气和燃油管理系统中的关键部件。这些精密传感器监测废气中的氧含量,并将反馈发送至发动机控制单元 (ECU),以保持理想的空燃比。这确保了车辆的最高性能、燃油效率和更低的排放——这对于公路和赛道驾驶都至关重要。
Design911 提供一系列专为保时捷车型设计的高品质替换氧传感器,包括 911、Cayman、Boxster、Panamera 和 Macan。每个传感器均按照制造商标准制造,即使在极端排气温度下也能确保数据准确、响应迅速且使用寿命长。
无论您是在进行维护服务还是排除排放问题,我们的氧传感器都能提供可靠的性能和精确的空燃比监测,让您的保时捷保持最佳运行状态。
氧传感器有何作用?
氧传感器持续测量废气中的氧含量,使电子控制单元 (ECU) 能够调整燃油喷射和点火正时。该反馈回路有助于发动机保持最佳的空燃比(14.7:1),这对于性能、经济性和排放控制至关重要。
核心功能:
- 监测排气氧气水平以微调燃烧。
- 支持最佳空燃比以实现最高效率。
- 确保催化转化器正常运行。
- 减少排放并保持环境合规性。
- 提高油门响应和燃油经济性。
如果没有正常工作的氧传感器,您的发动机可能会运行过浓或过稀,从而导致性能不佳、燃料消耗过大以及潜在的催化转化器损坏。
氧传感器为何会失效?
氧传感器的工作环境是车辆最恶劣的环境之一——暴露在极端高温、烟尘和污染物中。随着时间的推移,它们会磨损并失去准确性。
常见的失败原因包括:
- 传感器元件上有碳或油污染。
- 热冲击或过度暴露在高温下。
- 电线或连接器腐蚀。 硅树脂或燃料添加剂残留物堆积。
- 正常的传感器老化和灵敏度损失。
当氧传感器发生故障时,您可能会注意到油耗增加、怠速不稳、动力损失或发动机故障灯亮起——所有这些都表明需要更换。
为什么要更换您的氧传感器?
更换磨损或故障的氧传感器可恢复正确的燃料-空气混合控制,保护催化转化器,并确保符合排放标准。
主要优点:
- 恢复燃油效率和动力输出。 提高发动机响应能力和怠速稳定性。
- 减少有害排放并防止 MOT 失败。
- 保护催化转化器等昂贵的排气部件。
- 直接兼容保时捷车型。
- 采用高级材料制成,可延长使用寿命。
更换氧传感器是恢复保时捷发动机系统性能和可靠性的一种简单且经济有效的方法。
亮点:
- 适用于保时捷的高品质氧气探头和氧传感器。
- 确保准确的空燃比和清洁燃烧。
- 与保时捷 911、Cayman、Boxster、Macan、Panamera 等车型兼容。
- 耐腐蚀外壳和快速反应元件。
- 对于性能、排放控制和燃油经济性至关重要。
- 直接安装设计确保安装简便、连接可靠。