线束/电缆
适合:
保时捷911 1978-89
图表参考编号 18
相关参考编号
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91161223300
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
使用这款保时捷 911 交流发电机线束恢复可靠的电力传输和充电性能。
该线束连接保时捷 911 中的交流发电机、点火系统和发动机电气元件,确保准确的电流流动和可靠的运行。
无论您是进行修复还是更换老化的线路,该线束都能保证即插即用并恢复汽车的电气完整性。
适合:
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
图表参考编号 1
本产品的作用:
- 将交流发电机产生的充电电流传输至电池和电气系统。
- 发动机运转时保持电池充电。
- 承载交流发电机磁场和警告灯电路的电压和信号线。
- 确保交流发电机、电压调节器和点火系统之间的正常通信。
- 集成点火线圈、温度传感器和其他发动机侧电气部件的接线。
- 确保这些系统的可靠电力和数据流,以确保发动机平稳运行。
- 使用耐热绝缘材料、套管和索环来保护电线免受发动机舱热量、油和振动的影响。
- 防止因电线老化或损坏而引起的短路和电压下降。
安全带故障的常见问题/症状:
- 交流发电机可能无法给电池充电(无输出或间歇输出)
- 点火问题、失火、由于传感器或点火线路受损导致的发动机运转不良
- 发动机舱内保险丝烧断或电气故障
- 连接器松动或腐蚀、绝缘层脆弱、电线断裂
- 间歇性电气故障 — — 有时有效,有时无效
为什么更换很重要:
- 充电和点火系统电压稳定
- 消除间歇性电气故障
- 发动机运行更安全、更可靠
相关参考编号
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91160701602
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

该线束与 86 年至 89 年底生产的 3.2 Carrera 车型的 DME 计算机相连。它与多个发动机传感器相连,包括空气流量传感器、氧气传感器、发动机转速传感器等。
它使用所有适当的屏蔽电缆来提高来自发动机的信号的准确性。与一些竞争对手不同,无需重复使用原始线束中的连接器。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1A
相关参考编号
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91161217309
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

适合:
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 944 Turbo - 1985 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 911 - 1984 年至 1989 年
连接器适合博世装置
0 281 200 076
0 281 200 050
连接器列表:
- 35针ECU连接器
- 电线密封
- JPT 端子
- 连接器螺丝
特征:
经过三十年的高温和极端环境条件,连接器和电线变得极其脆弱,容易断裂。通常情况下,只需拔掉插头就会断裂。这会导致信号丢失,并导致发动机无法启动。
此 OEM+ 替换套件将替换库存 ECU Bosch DME 连接器。
相关参考编号
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94461200207
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

适合:
保时捷 944 S - 1987 年至 1988 年
保时捷 944 S2 - 1989 年至 1991 年
连接器适合博世装置
0 281 200 195
连接器列表:
- 55针ECU连接器
- 电线密封
- 终端
- 连接器螺丝
适用于博世 Motronic
M1.3/M1.5/M1.52/M1.54
MP5.1 / MP5.2 / MP7 / M2.5 / M2.7 /M2.10
特征:
经过三十年的高温和极端环境条件,连接器和电线变得极其脆弱,容易断裂。通常情况下,只需拔掉插头就会断裂。这会导致信号丢失,并导致发动机无法启动。
此 OEM+ 替换套件将替换库存 ECU Bosch DME 连接器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94461812405
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
线束和电缆——保时捷车辆的可靠电气连接
线束和电缆是保时捷电气系统的命脉,负责在传感器、车灯、点火系统和控制模块等关键部件之间传输电力和数据。良好的线路系统可确保车辆所有系统(从发动机到内部电子设备)的可靠通信,从而保持车辆的性能、安全性和舒适性。
Design911 为各种保时捷车型提供种类繁多的原装高品质线束和线缆,包括 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera 等车型。每条线束和线缆均经过精心设计,确保耐用性、精准适配性和最佳导电性,确保您的保时捷始终保持最佳性能。
线束和电缆起什么作用?
线束和电缆连接保时捷内部的所有电气和电子系统,确保可靠的电力分配和信号传输。它们的主要作用包括:
- 将电池和交流发电机的电力输送到重要系统。
- 在 ECU、传感器和模块之间传输数据信号。
- 支持照明、点火和气候控制电路。
- 通过将电路分组到一个受保护的单元来降低布线复杂性。
维护良好的线束可确保稳定的电压输送,防止功率损失、短路和间歇性故障。
线束和电缆为何会出现故障?
由于受到振动、高温和环境因素的影响,电线和电缆会随着时间的推移而自然老化。常见的故障原因包括:
- 端子和连接器腐蚀或氧化。
- 由于运动或机械应力导致电线断裂或磨损。
- 由于热量和老化导致绝缘层开裂。
- 啮齿动物造成的损坏或因磨损造成的外部磨损。
- 进水导致短路和导电性不良。
线路故障的症状包括间歇性电气故障、警告灯亮、附件不起作用或整个电气系统故障。
为什么要更换损坏的线束或电缆?
更换磨损或损坏的线路可确保电气可靠性、安全性以及所有系统之间的正常通信。如果不加以处理,错误的线路可能会导致电压下降、故障,甚至引发电气火灾。
更换的好处包括:
- 恢复电气性能和可靠性。
- 防止间歇性故障和短路。
- 提高传感器和控制单元的信号完整性。
- 采用制造商品质结构,持久耐用。
我们系列中的所有线束和电缆均采用高品质铜导体、耐热护套和精密连接器制成,确保在任何条件下都具有卓越的可靠性。