变速箱支架

变速箱支架六角头螺栓螺母。M 8。

#保时捷#

適用於:
保时捷 911/912 1965-89
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89

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图表参考编号 9

相关参考编号
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90007606402

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变速箱支架六角头螺栓螺母。M 8。
变速箱安装六角头螺栓螺母（零件号 90007606402），专为保时捷 911、912 和 930 车型（1965-1989 年）设计。这款 M8 螺母按照保时捷原装规格制造，螺纹啮合精准，耐腐蚀，并具有可靠的紧固强度，适用于变速箱安装应用。
每件均已售出。

适合:
保时捷 911/912 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 年 - 1989 年

图表参考编号 9

非常适合经典风冷保时捷车型的变速箱安装、变速箱重建或硬件修复。

随着时间的推移，变速箱安装硬件会因高温、振动和老化而腐蚀或失去扭矩保持力。更换新的螺母可确保变速箱支架牢固紧固并正确对准。在拆卸、翻新变速箱或更换支架时，务必更换螺母，以保持可靠性并防止传动系统移动或产生噪音。


相关参考编号
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90007606402

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变速箱支架六角头螺栓。M 8 x 35。

適用於:
保时捷 911/912 1965-89
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89

图表参考编号 7

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90007503203

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HD 半固体发动机支架套件。

专为保时捷 911 和 912 车型设计的 HD 半固体发动机/变速箱支架套件可提高传动系统的精度和性能
这些重型支架用半固体、高硬度化合物（比标准硬度高 25%左右）取代了工厂橡胶装置，在不牺牲舒适度的情况下提供了更好的控制和响应。
半固体设计有效减少了加速、制动和转弯时发动机和变速箱的晃动，使油门响应更灵敏、换档更平顺、操控稳定性更稳定。
成套出售。
每辆车需要 2 套。
适用于 1965-1989 年 911/912/930 的发动机支架
适用于 1972-1986 年 911/912/930 的变速箱支架（仅限 915/930 变速箱）

适合:

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷911 1984-1986 3.2L
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

适合图表参考编号 6 和 49

本产品的作用：

• 在 Heavy Dusty 半固体版本中，较硬的橡胶减少了不必要的弯曲，同时仍提供了一定的阻尼，因此在完全柔软和完全刚性（固体）支架之间进行了折衷。

需要更换或升级的症状/迹象：

• 油门或减速时发动机/变速箱运动或“摇晃”
• 换挡或施加扭矩时发动机舱发出咔嗒声或砰砰声
• 车厢或地板振动增加
• 随着时间的推移，错位会导致传动轴、联轴器或安装支架产生应力或磨损
• 感觉油门响应松动或滞后，或传动系统“抖动”

为什么升级到 HD 半固体支架如此重要：

• 响应更灵敏、弯曲更小 -由于支架偏转更小，发动机/变速箱在负载下保持更稳定，改善了油门响应、换档感觉和动力输出。
  
• 更好的传动系统对准 -更少的运动有助于保持发动机、变速箱、传动轴等之间的正确角度关系，从而减少压力和磨损。
  
• 提高负载下的稳定性 -在急转弯、制动或加速过程中，更坚固的支架有助于避免传动系统“扭曲”或松动，从而破坏操控平衡。
  
• 保留阻尼 -半固体设计仍然比完全刚性支架吸收更多的振动和噪音，为街道使用提供平衡的权衡。
  
• 直接安装 -由于插入件适合现有的安装外壳，因此安装更简单 - 无需定制支架或进行大幅度修改。
  
• 适合性能/修复构造 -特别是在需要激烈驾驶或偶尔在赛道上使用的汽车中，HD 半固体支架是一种常见的升级，可以在不完全牺牲舒适度的情况下提高控制力。

相关参考编号
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91137504306

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HD 半固体发动机支架套件。适合现有的发动机或变速箱支架外壳。
一套套件包括两半支架。（每辆车需要两套套件。）

适合:
用作 1965-1989 年 911/912/930 的发动机支架
用作 1972-1986 年 911/912/930 的变速箱支架（仅限 915/930 变速箱）

高密度发动机/变速箱支架是原厂橡胶和半实心支架之间的完美平衡。其高强度橡胶结构比原厂橡胶高出25%，使其成为注重性能的车辆的理想之选，同时还能吸收实心支架带来的振动和噪音。可安装在原厂发动机支架或变速箱支架吊架上，替换磨损的原厂橡胶。

相关参考编号
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91137504306

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HD 半固体变速箱支架套件（G50）。

使用专为配备 G50 变速箱的保时捷 911 车型（1987-1989 年）设计的 HD 半固体变速箱安装套件，可提高传动系统精度和换档响应。
这种高硬度半固体安装套件取代了磨损的工厂橡胶衬套，可提供更严格的传动系统控制、减少运动并改善对准，而不会产生剧烈振动。
通过最大限度地减少负载下的变速箱运动，它增强了换档感觉、稳定性和反馈，创造了更加互联和自信的驾驶体验。
以 4 件为一套出售。
每辆车需要 2 套。

适合:

• 保时捷911 1987-1989 3.2L G50

适合图表参考编号 1

本产品的作用：

• HD 版本采用橡胶制成，硬度比原装橡胶支架高出约 25%。
• 它可以安装在原厂安装支架/垫片上（即“安装在原厂变速箱支架吊架上，替换磨损的原厂橡胶）。
• 由于它是半固体而非全固体，因此在减少传动系统抖动的同时，保留了一定的隔振效果。

变速箱支架磨损或变软的症状：

• 传动系统发出砰砰声、咔哒声或敲击声，尤其是在换档或扭矩负载下
• 车厢或地板感觉振动过大
• 踩下或松开油门时，传动系统“松动”或响应延迟
• 由于轻微的错位或移动，换挡可能感觉不那么干脆
• 传动轴、联轴器或安装支架上的额外压力
• 变速箱壳体在负载变化时可能会出现移动或扭曲

升级为何重要：

• 改进的换挡感觉和响应——传动系统弯曲程度更小，换挡感觉更直接
  
• 负载下传动系统对准度更好——扭矩下几何形状保持更一致
  
• 减少卡嗒声/晃动——消除可能降低反馈效果的松弛或移动
  
• 耐用性——更硬的橡胶使用寿命更长，抗变形、老化和耐油
  
• 平衡的 NVH — 性能使用方面优于原厂，但不像全实心支架那样粗糙
  
• 即插即用配件——设计使用原装安装支架和空间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91137503110

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HD 半固体变速箱支架套件（4 件） 。
适用于变速箱支架 91137503109



適用於:
保时捷 911 1987-89 仅适用于配备 G50 变速箱的汽车

高密度变速箱支架是原厂橡胶和半实心支架之间的完美折衷。它们的重型硬度高出 25% 的橡胶结构使其成为注重性能的汽车的理想选择，同时仍能吸收实心支架带来的振动和噪音。安装在原厂变速箱支架吊架上，取代磨损的原厂橡胶。

相关参考编号
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91137503110

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变速箱托架六角头螺栓。M 12 X 1.5 X 68。
每件均已售出。

适合:
保时捷 911 卡雷拉 1987 - 1989
配备 G5000、G5001、G5002、G5050 变速箱

图表参考编号 5



相关参考编号
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91137531703

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Securing clip ball socket. 

Fits:
Porsche 911 - 1978 to 1989
Porsche 964 - 1989 to 1994 
Porsche 993 - 1994 to 1998

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Diagram ref no 12

相关参考编号
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90016901401

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变速器/变速箱安装螺栓。

#ARP#

適用於:
保时捷 911 2.7L 至 3.2L & 930 3.3L

相关参考编号
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504-9502

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Transmission Mount Bolt. M12 x 1,5 x 65.



Fits:
Porsche 911 1969-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Diagram ref no 5

相关参考编号
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93037531701

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G50 变速箱的更换上部固定支架。



適用於:
保时捷 911 1987-89 – 每辆车需要 2 辆。
保时捷 964 1989-94 – 每辆车需要 1 辆。
保时捷 993 1994-98 – 每辆车需要 1 辆。

*请注意，此部件仅适用于手动变速箱。