短换档

更换变速联轴器摩擦环。
2 件套

#超级职业选手#

适合：
保时捷 911 1970-86
（不适用于 G50 变速箱汽车）

使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来：

- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长

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适合图内参考编号 61

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SPF0893K

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变速杆 - 短换档

適用於:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1986 年，配备 M241（短排档）

图表参考编号 2

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91142401722

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尼龙连杆摩擦环球。（不适用于 G50 变速箱汽车）。



该尼龙齿轮连杆摩擦环可能会磨损，需要更换。安装在变速杆的末端。

適用於:
保时捷 911 1970-86
保时捷 914 1970-76
保时捷 930 Turbo
（不适用于 G50 变速箱汽车）

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图表参考编号 56

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91442422400

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范式转换器-隐形版。

#斯托姆斯基#

我们的新款 Paradigm Shifter- STEALTH EDITION 是披着羊皮的狼，它拥有碳纤维 (CF) 换档器的全部功能，甚至更少。虽然没有碳纤维和钛合金换档器，但我们能够提供 CF 换档器的所有特性和功能，但成本却只有后者的一半。有了我们的新款 STEALTH EDITION，您可以运行工厂换档引导和 OEM 风格旋钮（均包含在内），将终极 STEALTH 外观与终极精度相结合。

STOMSKI RACING 期待已久的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 是一款全新的设计、外观和功能，适合那些希望获得更精确换挡体验的保时捷车手。凭借可变行程（减少 20% 或 30%）、倒车锁定、完全空挡弹簧门和 CNC 加工部件等综合功能，911 车手现在可以预测并自信地换挡他们的保时捷。我们的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 不仅仅是一个用于重建工厂换挡器的套件或螺栓固定/附加装置，它是一个完整的装置，专为街道和比赛环境而设计和制造。

我们的 PARADIGM SHIFTER 配有底座、外壳、内部组件、引导装置和换档旋钮（指定 911/901 或 915）。

STEALTH EDITION 还包括一个原装换档杆和一个用于完全 2 英寸延伸的适配器。

适用于 1986 年之前的所有 911 以及配备尾部变速变速器的 914（1970-72 年）。

Rennline 钢坯换档杆托架和衬套。



適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914（带尾部换挡）

保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年

产品描述

如果您需要帮助来记住上次更换此衬套的时间，那么很可能是时候了。升级您的换档衬套托架，采用高密度 Delrin 衬套。

括号 -

• 比 OE 金属板更坚固，减少弯曲和间隙。
• 衬套公差更小，以减少间隙。
• 适用于 OE 和售后衬套
• 预装 TR16 升级衬套。
• 安装衬套更容易。
• 更换工厂零件 93042403101 和 91442422400

衬套 -

• Delrin 材质带来更直接的感觉。
• 加长衬套可实现更好的横向控制。
• 适用于 OE 换档器支持
• 易于安装
• 建议润滑

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图表参考编号 21

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TR17

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RennShift 高性能换挡杆支撑支架 换挡杆杯 - 精密加工铝材

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914（带尾部换挡）

保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年

换档杆下方换档杆前部的更换/升级杯

• 与工厂/更换塑料球杯衬套一起使用
• 更换工厂部件 930-424-241-00 - 也称为“换档杆头”
• 加工铝和黑色阳极氧化
• 为了实现更精确的换档，设计的衬套比工厂部件略紧。
• 不适用于 914 侧移后杯（那个看起来类似但更长）

不适用于 RennShift 930 变速器（变速器附带特殊杯）

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图表参考编号 24

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RODCUP

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RennShift 高性能换挡杆支撑架 保时捷 901/915/930 和 914 尾部换挡变速箱

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914（带尾部换挡）

保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年

更换/升级用于固定变速杆衬套的支架，位于变速杆下方

• 更换工厂部件 930-424-031-01 和 914-424-224-00
• 包括安装的新连杆衬套
• 加工铝和黑色阳极氧化
• 设计比工厂部件更紧地抓住衬套，以更好地适合变速杆，但衬套孔中的大倒角可以更容易地更换衬套。

采用工厂衬套 914-424-224-00（包含在内）
适用于 '65-'69 911 的升级版（更换早期的“窄”换档衬套）

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RODBRKT

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RennShift 替换上摇杆，铝制。

本产品将配备 RennShift 性能变速器。

• 适合搭载 901/911/915 变速器的 911 至 '86 款车型。
• 适合带有尾变速变速器的 914 '70-'72，包括 914/6。
• '75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。

RennShift 替换上部球杆，黑色。

本产品将配备 RennShift 性能变速器。

• 适合搭载 901/911/915 变速器的 911 至 '86 款车型。
• 适合带有尾变速变速器的 914 '70-'72，包括 914/6。
• '75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。

短（30%）换档距离套件。

这款短换挡套件可提升您保时捷的换挡精准度。它旨在大幅缩短换挡杆行程，实现更快、更直接的换挡，同时保持平顺性和可靠性。

适合:

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷911 1984-1986 3.2L

本产品的作用：

• 这是用于老款保时捷 911 车型（及兼容变速箱）的手动变速箱的短换档套件/短换档器插件。
  
• 其主要功能是减少变速杆在齿轮之间必须移动的距离。
  
• 通过缩短换档距离，可以实现更快的换档，让变速箱具有更“直接”和运动的感觉。
  
• 由于杠杆运动减少，它通常会稍微改变机械杠杆，这可以使换档感觉更坚固、更精确（松弛更少）。
  
  

短班套件磨损/故障的症状或迹象：

• 换档不一致或不平稳 -如果机构磨损、安装不正确或插入件松动，您可能会感到松弛、错过换档或额外的间隙。
  
• 拖拽或卡住变速杆 -如果公差过紧或未对准，变速杆在移动过程中可能会轻微卡住，尤其是在快速换档时。
  
• 变速杆区域出现噪音或嘎嘎声 -插入件松动可能会导致变速杆发出咔哒声、嘎嘎声或振动。
  
• 效率降低/漂移 -随着时间的推移，套件组件（衬套、连杆）会磨损，从而降低短换档优势或使其感觉“变软”。
  
• 高压力/赛车下的换档错误 -在性能设置中，当您期望清晰的换档时，劣化的套件可能会导致错过换档或换档缓慢。
  
  

为什么更换/升级很重要：

• 换档更快：杠杆行程越少，档位之间的转换就越快，这对于激烈驾驶或赛道使用尤其有用。
  
• 更好的换档感觉：减少松弛或间隙，为变速箱带来更直接、机械、连接的感觉。
  
• 增强驾驶员参与度：更灵敏的换档使汽车感觉更加“以驾驶员为中心”且更具运动感。
  
• 最小缺点：好的套件不会显著增加磨损或对日常舒适度产生负面影响。
  
• 修复/升级的价值：对于修复或升级经典保时捷车主来说，使用短换档套件有助于在保留原创性的同时实现驾驶体验的现代化。

相关参考编号
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91142493100

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短排挡套件。保时捷 911 1974-86

#保时捷#

适用于 911 2.7 / SC / 3.2 的工厂风格短换档套件
1974 年至 1986 年的 915 变速箱。变速减少 20%，配有变速杆。

相关参考编号
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91142493100

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短换档套件。



适用于 911 2.7 / SC / 3.2 的工厂风格短换档套件
1974 年至 1986 年的 915 变速箱。变速减少 20%，配有变速杆。

相关参考编号
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91142493100

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短移套件 - 轨道。



适用于 911 2.7/SC/3.2 的赛道车短排挡套件
1974 年至 1986 年的 915 变速箱。变速减少 20%，配有变速杆。

请点击此处查看安装说明

相关参考编号
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91142493100W

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短换挡套件。1974-1986 年款保时捷 911，配 915 变速箱
减少 30% 的轮班

915 变速箱短换档套件
1974 年至 1986 年的保时捷 911 2.7 / SC / 3.2 Carrera。

请查看 PDF 中的安装说明

相关参考编号
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91142493100

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短换挡套件 (30%)

适合:
保时捷 911/930/914 1972-86
保时捷 930 Turbo 1975-86
* 不适用于 G50 变速箱

这款短行程换挡套件可缩短换挡行程，让您的 911、912 或 914 换挡杆更加稳固。该套件采用坯料加工而成，可缩短换挡行程约 30%，并提供更精准的啮合。该换挡套件经过加重设计，可在最大程度减少换挡力度的同时，提升换挡速度和精准度，其优势令所有驾驶者都赞不绝口。

下载详细安装说明

适用于 1972-84 年款保时捷 911 的短行程换挡器，带 915 变速箱

＃数字＃

适合配备 915 变速箱的 911

附带：
-数字赛车换档器
-数字赛车免维护换档连杆
-保时捷更换变速杆衬套
-保时捷更换变速杆球座（零件编号：91142413900）
完全消除换档过程中的所有松动。换档器上的所有动作都直接传输到变速箱。
特征：

OEM 配件：直接从原装变速器更换和安装。无需任何工具，只需一些常用工具即可。
自动定心：双自动定心弹簧（图中为黄色支架，但最终产品将为黑色）。变速杆自动在 3-4 平面（915 变速器）或 2-3 平面（901 变速器）或 1-2 平面（930 变速器）中定心。不再有意大利面条式换挡或变速杆弹跳。多种弹簧尺寸可根据您的喜好提供各种左右张力选项。
减少投掷：投掷减少高达 40%。使用更长的换档旋钮可以增加投掷，因此如果 40% 的投掷量超出您的偏好，则投掷量仅减少 30%。不再需要划船。
可调式倒车锁：即使使用原装倒车锁，您的倒车齿轮是否也会被打滑？我们的倒车锁是可调的，因此可以完美匹配每辆车。
全不锈钢硬件：所有硬件均为不锈钢，所有铝材均经过阳极氧化处理。我们的换挡器不用担心生锈。此外，倒车锁和换挡器底部采用硬化钢，具有耐磨性。
每个移动轴上的滚珠轴承：我们拆除了所有用于固定原装换档器的衬套和夹子，并将裸露的金属与金属接触，以便用滚珠轴承进行枢转。这就是我们能够消除换档器中的所有间隙并提供精确换档的方法。

变速杆连杆：
- 唯一一款无需维护的售后换档连杆，不是 U 型接头。购买并安装一次，每次更换衬套时都要不断调整此库存连杆，这可不是什么好事。
-由于我们不使用塑料衬套，因此不会因磨损而产生磨损或间隙。此连杆中的任何小间隙都会直接传递到换档器，因此无需更换原厂件。
-直接替换OEM换档连杆。

免责声明：2mm 弹簧选项配有黄色衬套，而不是黑色衬套

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

NM80-915-

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系