节气门体/增压室

#岛屿工程#

适合：
保时捷 911 - 1974 - 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

911 使用 2 螺栓类型
964/993 采用 3 螺栓类型

请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管（进气歧管）

产品概述：

为您的老式风冷发动机注入动力和精度，现在也适用于涡轮增压或增压汽车。

用于将 G-Model 911 或 964/993 发动机转换为涡轮增压/机械增压发动机，并采用基于 964 感应的线控驱动装置

改装套件为基于保时捷 964 的进气系统，成为基于 DBW（线控驱动）进气系统的 74 毫米原装博世节气门体（有时称为 76 毫米），全部采用 CNC 铣削铝坯制成。

出售此产品的目的是为了改装保时捷 964/993 发动机，或者将 964 进气口改装到涡轮增压的 G 型车上（听起来很有趣！）。

套件包含：

• 适用于 74 毫米铝制节气门体的节气门体
• 流道 节气门体流道上的真空端口
• 原装博世电子节气门体
• 原装博世 MAP-T 传感器
• 铝制连接管，用于替代共振管

保时捷 911 G 型（2 螺栓）或 964/993（3 螺栓）发动机的进气道由铝坯制成，在 5 轴机床上进行 3D 铣削。选项中指示的端口直径是气缸盖中端口的直径。

您的原装 964 进气装置中的以下部件可重复使用：
橡胶靴和夹具
集气室（进气歧管）

请注意：
该套件不包含铝或塑料进气集气室，也不包含上面明确列出的任何排除物品。

#岛屿工程#

適用於:
保时捷 911 - 1974 - 1989 年

请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管（进气歧管）

产品概述：

为您的老式风冷发动机注入动力和精度

911 G 型改装套件，基于 964 进气系统，使用 74 毫米原装博世节气门体（有时称为 76 毫米），可成为 DBW（线控驱动）进气系统。旨在为经典 G 型注入更多活力。

该套件包括

• 适用于 74 毫米节气门体的节气门体转轮
• 原装博世电子节气门体
• 原装博世 MAP-T 传感器
• 谐振管
• 真空电磁阀
• 接头和软管
• 真空止回阀
• 保时捷 911 G 型发动机的进气道

进气道由铝坯制成，在 5 轴机床上进行 3D 铣削。选项中指示的端口直径是气缸盖中端口的直径。请注意，这些是 2 螺栓设计。

为了使您和您的发动机之间建立起一点亲密感，我们为您提供了一些 DIY 工作，以便您将现有的保时捷 964 进气口转换为这个版本。

进气口也有两种版本 -这是高级版本，其中节气门体流道由铝坯铣削而成。这是工艺的巅峰之作，以自然的溢价为进气口带来非常坚固的感觉。两种选择具有相同的性能和相同的耐用性，不同之处在于当您打开发动机盖时，您首先看到的是 5 轴加工件的外观和感觉！

对于这两种选择，下部共振管均采用我们通常改进的黑色 PA12 制成。

964 进气系统的下列部件将被重新利用：

• 橡胶靴和夹具
• 真空储罐
• 铝或塑料集气室
• 共振挡板、执行器和轴

请注意：
该套件不包含铝制或塑料进气集气室，也不包含上面明确列出的任何排除物品。

#岛屿工程#

適用於:
保时捷 911 - 1974 - 1989 年

请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管（进气歧管）

产品概述：

为您的老式风冷发动机注入动力和精度

911 G 型改装套件，基于 964 进气系统，使用 74 毫米原装博世节气门体（有时称为 76 毫米），可成为 DBW（线控驱动）进气系统。旨在为经典 G 型注入更多活力。

该套件包括

• 适用于 74 毫米节气门体的节气门体流道
• 原装博世电子节气门体
• 原装博世 MAP-T 传感器
• 共振管
• 真空电磁阀
• 接头和软管
• 真空止回阀
• 适用于保时捷 911 G 型发动机的进气流道

进气道由铝坯制成，在 5 轴机床上进行 3D 铣削。选项中指示的端口直径是气缸盖中端口的直径。请注意，这些是 2 螺栓设计。

为了使您和您的发动机之间建立起一点亲密感，我们为您提供了一些 DIY 工作，以便您将现有的保时捷 964 进气口转换为这个版本。

进气口也有两种版本 - Islandworks 的所有其他进气口都使用这种版本，它是经过工业制造工艺改良的 PA12 材料。两种选择具有相同的性能和相同的耐用性，不同之处在于当您打开发动机行李箱盖时，您首先看到的是 5 轴加工件的外观和感觉！
对于这两种选择，下部共振管均采用我们通常改进的黑色 PA12 制成。

964 进气系统的下列部件将被重新利用：

• 橡胶靴和夹具
• 真空容器
• 铝或塑料集气室
• 共振挡板、执行器和轴

请注意：
该套件不包含铝制或塑料进气集气室，也不包含上面明确列出的任何排除物品。

保时捷 911 进气歧管尺寸
博世喷射系统 Ø39mm 发动机侧 - Ø42mm ITB 侧。推荐用于 3.0 升发动机
博世喷射系统 Ø41mm 发动机侧 - Ø45mm ITB 侧。推荐用于定制设置或调校发动机
博世喷射系统 Ø42mm 发动机侧 - Ø45mm ITB 侧。推荐用于定制设置或调校发动机

可使用的喷油器选项 - 260cc / 300cc / 380cc / 420cc / 480cc / 520cc

这是用于更换化油器的直接替换套件，同时保留发动机舱的 OEM 外观。

进气歧管和立管板由一块 6082 铝制成，有两种款式。由于气缸盖安装法兰的形状不同，它们在设计上有所不同。进气歧管损坏或需要更换时，可用作 OEM 部件的替换部件*。
ITB 由铸铝制成，而燃油轨由 6060 铝挤压型材制成，并配有用于燃油管路的 AN6 ORB 连接。直接安装式燃油压力调节器直接安装在燃油轨上，因此在这种情况下，您无需在发动机舱内钻额外的孔来安装燃油压力调节器。
油门连杆和所有安装硬件均由不锈钢制成，油门连杆的枢轴点采用球窝设计，可实现平稳运行。杠杆可让您调整和微调 ITB 的机械运动

组件的尺寸与 OEM 化油器设置相同，立板带有与 OEM 化油器相同的安装孔，这样您就可以使用 OEM 空气滤清器盒和 OEM 气喇叭。立板还带有进气温度传感器的安装选项，该传感器很好地隐藏在 ITB 之间。立板中 ITB 的直径为 45 毫米。还有一个使用气喇叭的选项，在这种情况下您不需要立板。

曲轴传感器和触发轮套件是附加的，使用此类 ITB 时需要这种类型的套件。除了切换到 ITB 之外，您还需要一个独立的 ECU 来使燃油喷射工作。我们的套件仅适用于带有“大分电器”的 3.0 升发动机。您可以保留分电器，或者当您要使用盘式点火时可以移除此装置。曲轴传感器套件中包含一个适配器。滑轮有两种尺寸可供选择，一个 Ø116mm 滑轮和一个 Ø126,5mm 滑轮。

该套件不包含燃油喷射器、燃油管路、独立 ECU 和线束。

*如果用作替换部件，化油器或 ITB 的 3 个安装孔需要用螺纹塞或螺旋线圈重新攻丝。否则无法安装螺纹螺柱。

套件包含
2 x 全钢坯、硬质阳极氧化进气歧管
6 x ITB 配有杠杆组件
6 x 气喇叭 45mmØx30mm
2 x 燃油导轨，带安装硬件
1 个油门连杆，带 2 个油门连接杆
1 x 直接安装燃油压力调节器
2 个立板，带 1 个空气温度传感器（用于 OEM 空气滤清器盒）
1 x 曲轴传感器和触发轮套件（可选）
所有需要的垫圈和安装硬件。