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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

赛车运动零件

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显示从1到14(共14个产品)
CMS.915.RGS
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在改装 915 系列中的某些差速器和/或冠轮和小齿轮时,此 2 毫米垫圈可以使安装变得更加容易。

笔记
可能需要更长的齿圈螺栓
CMS.915.SBK
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我们的喷杆由不锈钢制成,完美复制了工厂的 RSR 喷杆。它允许齿轮润滑油(可能来自远程泵和冷却器)直接返回到齿轮啮合处,包括最终驱动齿轮。

** 这需要对前部“鼻锥”外壳进行加工。

我们已经更新了我们的 915 喷水杆套件,包括改进的回油口,它不会干扰扭力杆管并允许更好地布置回油管路。
特价
91530212303/1
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915 变速箱轴承固定板

適用於:
保时捷 911 '72 - '86(不适用于 4 速变速箱)


  • 精密加工
  • 更好地支撑主轴和小齿轮轴承
  • 改进的设计采用了油槽,为输入轴轴承提供了更多的润滑
  • 有足够的间隙以便于组装
  • 轴承和组件完美契合
  • 比原来的两件式铸造设计更坚固

更换部件 915 302 121 03 和 915 302 123 03

笔记:
请勿使用工厂锁紧垫圈。
仅适用于 4 毫米法兰 4 点小齿轮轴承 999.052.030.00

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91530212303
915.302.121.03
915.302.123.03
91530212103
91530212303
9153021230

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CMS.914.18T
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最后,早期 911 和 914 的转换轴法兰。这些法兰由 4340 钢坯在工厂加工而成,并经过热处理。

我们定制的“粗花键/18 花键”驱动法兰将允许 930 或 G50 CV 接头(带金属油脂盖)用螺栓固定到早期的 1969-75 911 和所有 914 变速器上。

轴长的设计考虑了原装开放式差速器。如果您碰巧有原厂 LSD,则需要垫片。

成对出售。

适合
保时捷 911 - 1969 年至 1975 年
保时捷 914

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

CMS.914.18T
90133223200
PCG33222300
91433222301

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93033223200/1
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采用 4340 钢在工厂内加工并经过热处理。

适用于所有 930 4 速应用程序以及 1978 年及之后的 915。

如果您使用工厂 LSD,则需要垫片。

更换部件 930-332-209-12

成对出售。

笔记:
工厂 LSD 应用将需要垫片,否则法兰会太短。

设计用于金属 CV 垫圈,而非纸质垫圈。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

93033223200
93033223200
930.332.232.00
923.332.232.01
93033223200
92333223201

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9153073032R/1
Product Information
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盖板变速箱油泵。

适合:
保时捷 911 2.7 RS / RSR 赛车

适用于 915 赛车(5 速)变速箱


此项目取代了参考编号 10 的图表



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9153073032R
91530703300

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91530311301/1
Product Information
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Direct replacement for NLA Porsche part 915.303.113.01 our 5th/reverse shift fork is an excellent reproduction made in house from 6061 T6 billet aluminium.

Our design features a replaceable steel threaded insert for the bolt in the event the threads should ever strip.

Fits all Porsche 915 transaxles 72-86

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91530311301
915.303.113.01
91530311301
91530311301

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特价
91530131105/1
Product Information
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从原装 915 侧盖升级将增加变速箱的强度和可靠性。

采用 T6 铝合金精密加工而成
与所有 OEM 侧板相比,强度更高
使用更大的 930 Turbo 差速器锥形轴承(999.059.064.00 单独出售)
用于差速轴承额外润滑的油道
完美契合/无间隙问题
通过减少齿圈偏转来增加差速器的强度和可靠性
非常适合赛车和 V8 应用

适合所有 72-86 年的 915 变速箱(带油冷却器的欧洲车型除外)

更换部件 915.301.311.00、915.301.311.04、915.301.311.05、915.302.311.06

相关参考编号
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91530131105
915.301.311.00
915.301.311.04
915.301.311.05
915.302.311.06
91530131100
91530131104
91530131105
91530231106
91530131105

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特价
95011623712/2
Product Information
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我们可以为您的保时捷 911 915 变速器提供螺栓固定液压从动缸,消除离合器线缆带来的所有麻烦。它既可用于直立应用,也可用于倒置应用 - 特别适合中置发动机改装。

包括离合器臂、电缆夹、从动缸、垫片、密封件和带螺栓的钢坯从动缸支架。这需要使用 1978 年及更早的离合器叉枢轴。

注意:这需要切除 72-77 型号变速箱底部用于固定原始离合器线缆的肋条。如果需要恢复线缆配置,可以使用螺栓固定支架。

建议使用 3/4 英寸离合器主缸 - 不包括在内。

相关参考编号
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95011623712
95011623712
950.116.237.12
95011623712

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91530302302/1
Product Information
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Our billet fork cover plate replaces part 915.303.023.02 and will allow you to scavenge oil without having to drill, tap or weld to the case. Within the oil passageway is a temp sender provision that is usable even when not utilizing the scavenge port.

Features:

Proper knock off tabs/pry points for easy removal
300F VDO temp sender included
-8AN oil scavenge port (-8AN adapter included)
Uses your existing fork, studs and dowel pins
Uses stock paper gasket

Fits all Porsche 915 and 930 transmissions.

相关参考编号
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91530302302
915.303.023.02
91530302302

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91530311100/1
Product Information
Product Information
A direct replacement for part 915.303.111.00 and 930.303.110.02.

Machined from 6061 T6 aluminium; features a replaceable threaded insert for the supplied bolt.

Fits all Porsche 915 transaxles 72-86 and 930 4 speed transaxles 76-88.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91530311100
91530311100
93030311002

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特价
91530211200/1
Product Information
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如果您正在重建保时捷 915 或 930 变速器,则 3 档/4 档换档拨叉很可能已经磨损。

更换工厂零件编号 915.302.112.00 和 930.303.112.02,我们的零件采用 6061 T6 铝材内部制造 - 并且包含可更换的 10 级硬件,以防螺纹剥落。

适合所有 72 年至 86 年的 915 变速器和所有 76 年至 88 年的 930 变速器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91530211200
915.302.112.00
91530211200
93030311202
930.303.112.02
93030311203
930.303.112.03

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特价
91530311301/2
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换档拨叉——倒档和五档。

適用於:
保时捷 911 F(1972 年至 1973 年)和
配备 915 变速箱(不包括 Turbo)的保时捷 911 G(1974 年至 1986 年)

图表参考编号 22

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91530311301
15479
915.303.113.01
91530311301

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CMS.915.GT
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此次更新将允许在早期变速器('72-'75)上使用后期款式的 915 主轴密封件和 O 形圈,其中密封件从内部安装并且导管不可拆卸。
对于导管松动、损坏或磨损的人来说,此更新也是一种很好的修复方法。

** 这需要机械加工才能适合

原件被加工掉,并安装定制钢管。它进一步用高品质卡簧从差速器箱体内部固定,并用工厂 O 形圈密封。
显示从1到14(共14个产品)
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关于赛车运动零件

保时捷变速箱赛车零件 | 精密部件,成就赛道性能

赛车变速箱零件经过精心设计,以满足高性能和赛车环境对精度、强度和耐用性的要求。这些部件能够承受极端扭矩、高温和快速换档,从而在比赛条件下优化动力输出和换挡精度。

Design911 提供经过赛道验证的赛车变速箱零件,满足甚至超越高性能工程标准。我们的产品系列包括升级版齿轮、轴承、换挡拨叉、差速器组件、冷却系统和强化壳体——所有部件均经过精密加工,确保耐用性、可靠性和效率。

无论您准备让您的保时捷参加竞技赛车运动、耐力赛还是高性能赛道,我们的变速箱赛车部件都能在每一圈中提供卓越的响应、强度和可靠性。

赛车变速箱零件起什么作用?

赛车变速箱部件增强了变速箱处理增加的动力和激进驾驶的能力,同时保持平稳、快速的齿轮啮合。

核心功能:

  • 加强传动系统,以适应高扭矩和高转速的使用。
  • 提高换档速度、精度和耐用性。
  • 优化冷却和油流以延长性能。
  • 减少极端负载下的摩擦和热量积聚。
  • 在赛车和耐力条件下提供更高的可靠性。

这些升级对于性能经过调校的保时捷来说至关重要,因为它们承受的压力比标准道路使用所能承受的要高。

为什么标准变速箱部件在赛车运动条件下会出现故障?

在高应力下,标准变速箱零件很快就会达到其性能极限。赛车运动会使它们暴露在极端条件下,从而加速磨损和机械疲劳。

常见的失败原因包括:

  • 长时间高转速驾驶导致过热。
  • 赛车扭矩负载下齿轮齿磨损或碎裂。
  • 急转弯或加速时缺油。
  • 由于极端的横向和轴向力导致轴承疲劳。
  • 反复的应力循环导致套管变形或破裂。

当标准零件超出其设计极限时,可能会导致换档问题、噪音、泄漏,甚至灾难性的变速箱故障。

为什么要更换或升级赛车变速箱零件?

升级到赛车级变速箱部件可提高性能、耐用性和响应能力,确保您的保时捷在竞争条件下表现完美。

主要优点:

  • 强度高,适合高功率应用。
  • 增强冷却和润滑,以保持性能。
  • 负载下换档更快、更平稳、更精确。
  • 在竞争条件下提高寿命和可靠性。
  • 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster、GT3 和 Cup 车型。
  • 非常适合性能构建、赛道转换和耐力赛。

赛车变速箱零件不仅是替换件,而且是精密升级件,可提供始终如一、赢得比赛的可靠性和性能。

亮点

  • 赛车级保时捷变速箱部件。
  • 专为强度、精度和耐久性而设计。
  • 非常适合公路改装赛道或全程竞赛使用。专
  • 为实现最佳油液流动、热稳定性和扭矩处理而设计。
  • 包含强化齿轮、轴、轴承和冷却组件。
  • 在赛车运动和性能环境中拥有久经考验的可靠性。

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