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CP 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋,CP 套件配有线锁销夹,可实现极高的 RPM。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:CP 2618 锻造
圆顶高度:.450
压缩率:9.5:1/10.7:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环、6 个带工具的活塞销和线锁。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891186SCP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

66mm 曲轴的压缩比为 10.5:1,70.4mm 曲轴的压缩比为 11.2:1。JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.450
压缩率:10.5:1/11.2:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891186SJE
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

66mm 曲轴的压缩比为 9.2:1,70.4mm 曲轴的压缩比为 9.5:1。JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.300
压缩率:9.2:1/9.5:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891186EJE
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

適用於:
保时捷 911 2.2L / 2.4L
气缸:双缸
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0089118
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

气缸为 Biral 气缸,配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒,重量更轻,散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:过共晶
圆顶高度:
压缩率:9.1:1/9.7:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891184S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

气缸为 Biral 气缸,配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒,重量更轻,散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:过共晶
圆顶高度:
压缩率:8.5:1/9.1:1
套件包括6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891184E
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

气缸为 Biral 气缸,配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒,重量更轻,散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:过共晶
圆顶高度:
压缩率:9.5:1/10.7:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891186S
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

适合:保时捷 911S 2.2L / 2.4L
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
活塞:过共晶
套件包括: 6 个活塞、一组活塞环以及 6 个腕销和夹子。
选项:
1. 84mm-低压缩
66mm 曲柄的压缩比为 8.5:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 9.1:1。
2. 84mm – 高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.1:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 9.7:1。
3. 86mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.5:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 10.7:1。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0089118
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有用于阀袋的额外材料。
适合:保时捷 911S 2.2L / 2.4L
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
活塞:JE 2618 锻造
套件包括: 6 个活塞、一组活塞环以及 6 个腕销和夹子。
选项:
1. 84mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.1:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 10.6:1。
2. 86mm – 低压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.2:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 9.5:1。
3. 86mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.5:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 11.2:1。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0089118
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
保时捷原厂配套活塞和气缸 - 原厂规格发动机重建解决方案
OE MATCH 活塞和气缸是精密设计的发动机部件,旨在达到或超越保时捷原厂规格。这些匹配的活塞和气缸套装可恢复发动机的正确公差、压缩比和机油控制,使其成为发动机大修的理想之选,尤其适用于那些将可靠性、耐久性和原厂级性能放在首位的场合。
Design911 提供的 OE MATCH 活塞和气缸套件,为原厂零件提供了一种经济高效、高质量的替代方案,确保了公路行驶、高里程和轻度改装的保时捷发动机的可靠性能。
OE MATCH活塞和气缸有什么作用?
活塞和气缸是燃烧过程的核心,将燃料能量转化为机械动力。
核心功能:
- 密封气缸内的燃烧压力。
- 保持正确的压缩比。
- 控制机油消耗和润滑。
- 引导活塞运动,并保持精确的间隙。
- 支持发动机平稳高效运行。
正确匹配的活塞和气缸对于发动机的性能和耐久性至关重要。
活塞和气缸为何会发生故障?
随着时间的推移,活塞和气缸会因高温、摩擦和燃烧力的作用而磨损。常见的故障原因包括:
- 气缸内壁磨损或划痕。
- 活塞裙部因高里程而磨损。
- 石油短缺或污染。
- 过热导致活塞膨胀或卡死。
- 由于活塞环或缸体磨损导致压缩损失。
这些问题会导致机油消耗、动力损失、启动困难,最终导致发动机故障。
为什么要升级到原厂匹配的活塞和气缸?
OE MATCH 活塞和气缸套件旨在恢复原厂性能和可靠性。
升级优势:
- 按照原厂规格和公差制造。
- 配套组件可确保正确的间隙和密封性。
- 改善了油液控制和压缩性能。
- 非常适合发动机大修和预防性维护。
- 经济实惠的原厂配件替代品。
升级可以恢复发动机的效率和可靠性,而不会改变原厂特性。
精彩片段
- 保时捷原厂配套活塞和缸体套件
- 工厂规格的性能和可靠性
- 用于重建的精密匹配组件
- 改进的压缩和油控制
- 适用于公路和高里程发动机